DE444084C

DE444084C - Oberflaechenvergaser mit Fuellkoerpern

Info

Publication number: DE444084C
Application number: DESCH78749D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1926-05-01
Filing date: 1926-05-01
Publication date: 1927-02-18

Description

Oberflächenvergaser mit Füllkörpern. Die bekannten Rohölvergaser für Verbrennungskraftmaschinen mit einem von einem Heizmantel umgebenen, Füllstoffe enthaltenden Vergasungsraum und einem anschließenden Gassammelraum weisen die Nachteile auf, daß sie die Dämpfe des schwer zu verflüchtigenden Rohöls nicht so weit vorwärmen, wie es für eine vollkommene Verbrennung erforderlich ist, und daß sie nicht die Wiederverdichtung der Brennstoffdämpfe durch die eingeführte Verbrennungsluft mit. Sicherheit verhindern.
Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß der verdampfte Brennstoff in einen an den Gassammelraum angeschlossenen, den Heizmantel des Vergasungsraumes umschließenden und zur weiteren Beheizung der Dämpfe bestimmten Ringraum geführt wird, aus dem er zu einer Luftmischkammer geleitet wird.
In der Zeichnung ist eine als Beispiel dienende Ausführungsform der Erfindung dargestellt.
In dem oberen Teil eines im wesentlichen zylindrischen Gehäuses a ist eine von Hand einstellbare Zerstäubungsdüse b eingebaut, der das Schweröl aus einem Vorratsbehälter durch eine Rohrleitung c zugeführt wird. Mittels einer Einstellschraube d kann die Menge des aus diesem Rohr c austretenden Schweröls leicht geregelt werden. Das zerteilte Öl fällt von oben durch ein Siebe in einen abgeteilten und mit Drehspänen f angefüllten Raum g, der nach unten ebenfalls durch ein Sieb h abgeschlossen und von einem zylindrischen, einen Hohlraum k einschließenden Doppelmanteli umgeben ist. Der Hohlraum im Doppelmanteli ist in halber Höhe durch eine etwa halb herumlaufende Zwischenwand m in zwei Kammern geteilt, die durch ,ein die Drehspäne f im Raum g durchquerendes, S-förmig gekrümmtes Rohr n miteinander verbunden sind. Der Doppelmantel i, der mit einem Eintritts- und einem Austrittsswtzeno, p für das Heizmittel versehen ist, dient als Heizvorrichtung für das Schweröl und das daraus gebildete ölgas. Zwischen dem Doppelmantel i und dem außen von einer Isolierschicht aus Asbest o. dgl. umschlossenen Gehäusea ist ein Ringraum q und unter dem Sieb h ein Gassammelraum r mit einem Ablaßhahn s vorgesehen. In dem oberen Teil des Ringraumes q ist ein Röhrchen t mit nach oben gerichteten öffnungen tt eingebaut, das in ein aus dem Gaserzeuger herausführendes, in einem nicht dargestellten Mischraum. endendes Rohr v übergeht.
An den oberen Teil des Gehäuses a kann noch ein feines Röhrchen x angeschlossen sein, das nur eine so geringe Menge Luft in den Gaserzeuger eintreten läßt, daß dadurch ein leichtes Strömen des erzeugten ölgases erreicht wird. Zweckmäßigerweise wird dies Röhrchen x ebenfalls erhitzt, damit die eingesaugte Luftmenge die Vorrichtung nicht abkühlen kann. Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende: Das aus der Düse b austretende Schweröl gelangt in feiner Verteilung durch das Siebe in die mit Drehspänen f ausgefüllte Vergasungskammerg, die durch die bei o eintretenden, den Hohlraum k und das Rohr n durchströmenden und aus dem Stutzen p austretenden Verbrennungsgase der zugehörigen Verbrennungskraftmaschine stark erhitzt wird. Das dadurch vergaste Rohöl tritt durch das untere Sieb h als Gas in den .Gassammelraum r, in dem unverdampfte Brennstoffteile sich absetzen können. Das im unteren Teil des Raumes r angesammelte Öl kann von Zeit zu Zeit durch Öffnungen des Ablaßhahnes s aus der Vorrichtung entfernt werden. Das Ölgas zieht darauf unter weiterer Erhitzung in den Ringraum g an der heißen Außen-Räche der Heizkammer entlang, tritt -in die Öffnungen u des Aufnahmerohres t ein und strömt durch das Rohr v in einen Mischraum, in dem die Verbrennungsluft zugesetzt wird. 1)as Brennstoffl.uftgemisch wird dann unmittelbar in die Kraftmaschine eingeführt.

Claims

PATRNTANSPRÜCU"' '. i. Oberflächenvergaser für schwer flüchtige Brennstoffe zum Betrieb von Ver- brennungskraftmaschinen mit einem von einem Heizmantel umgebenen und Fall- `4v körper enthaltenden Vergasungsraum

und mit einem Gassammelraum, dadurch gekennzeichnet, daß sich an den Gassammelraum (r) ein zur weiteren Beheizung der gebildeten Bremistoffdämpfe bestimmter Ringraum (g) anschließt, der sich aufwärts erstreckt und den Heizmantel (i) des Vergasungsraumes (g) umschließt. z. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zur Entnahme der Brennstoffdämpfe aus dem an den Gassammelraum (r) angeschlossenen Ringraum (g) ein Gasabführungsrohr (t) vorgesehen ist, das in den oberen Teil des Ringraumes (g) hineinragt und mit vielen nach oben gerichteten Öffnungen (u) ausgestattet ist.