DE448708C

DE448708C - Einspritzduese fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE448708C
Application number: DEM95172D
Authority: DE
Original assignee: Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Current assignee: Motorenfabrik Hatz GmbH and Co KG
Priority date: 1926-06-29
Filing date: 1926-06-29
Publication date: 1927-08-22

Description

Einspritzdüse für Verbrennungskraftmaschinen. Die sogenannten Zapfen- und auch die Spitzendüsen von kompressorlosen Dieselmotoren leiden unter dem Nachteil, daß bei der geringsten Unstimmigkeit zwischen den Achsen der Brennstoffnadel und der Düsenöffnung ein seitlicher Zwang auftritt, wodurch die Brennstoffnadel während des Betriebes hängen bleibt, also nicht öffnet oder nicht schließt. Diesem Nachteil hat man durch Brennstoffnadeln mit elastischen oder beweglichen Zapfen oder elastischer oder beweglicher Spitze abzuhelfen versucht, oder man hat die Brennstoffnadel in zwei Teilen, also mit Schaft und lose daran befestigtem Zapfen oder lose daran befestigter Spitze, ausgeführt. Aber auch diese Ausf'ü'hrungen haben ihre Mängel, welche insbesondere in der Umständlichkeit und Verteuerung in der Herstellung bestehen.
Die vorliegende Erfindung beseitigt alle diese Mißstände. Sie besteht vor allem darin, daß bei einer Einspritzdüse für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere solchen mit luftloser Einspritzung, die Brennstoffnadel an ihrem inneren Ende mit einer ebenen Fläche versehen ist und sich, vom Düsenkörper ausschließlich geführt,, beim Schließen mit ihrer ebenen Stirnfläche auf die Oberfläche der Düsenplatte aufsetzt, wobei sie die Düsenöffnung platt abdeckt. Dabei wird die obere Kante der Düsenöffnung vorteilhaft dadurch scharfkantig gemacht, da.ß man die letztere nach dem Zylinderinnern kegelförmig erweitert.
Eine Ausführungsform einer derartigen Einspritzdüse ist im Längsschnitt bei geschlossener Düse dargestellt.
Hierbei ist a der Düsenkörper, im dessen Zylinder b die Brennstoffnadel c ausschließlich geführt ist. Das freie Ende d der letzteren ist mit einer ebenen Fläche e versehen. f ist die Düsenplatte, welche mittels einer überwurfmutter g am Düsenkörper a befestigt ist.. Die Düsenplatte f ist in der Mitte mit der Düsenöffnung lt versehen, welche sich nach dem Zylinderinnern (bei i) kegelförmig erweitert.
Wie ersichtlich, deckt die ebene Fläche e des inneren Endes d der Brennstoffnadel c die Düsenöffnung h platt ab. `Die Brennstoffnadel c ragt also hier nicht in die Düsenöffnung a hinein, sondern sie verschließt sie, indem sie dieselbe platt abdeckt. Unstimmigkeiten zwischen den Achsen der Brennstoffnadel und der Düsenöffnung spielen daher keine Rolle, und die _ Brennstoffnadel, welche keinen empfindlichen Zapfen und keine empfindliche Spitze hat und ausschließlich vom Düsenkörper geführt wird., öffnet und schließt stets zwanglos.
Dadurch, daß sich die Düsenöffnung nach dem Zylinderinnern kegelförmig erweitert, ihre äußere Kante also scharf ist, kommt auch ein Verstopfen durch Schmutz und Fremdkörper nicht vor, im Gegensatz zu den bekannten Düsen mit trichterförmiger Öffnung, in welchen der Schmutz sich ansammelt und immer fester ansetzt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Einspritzdüse für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere solche mixt luftleser Einspritzung, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffnadel (c) an ihrem inneren Ende (d) mit einer ebenen Fläche (e) versehen ist und sich, vom Düsenkörper (a) ausschließlich geführt, beim Schließen mit dieser ebenen Stirnfläche (e) auf die Oberfläche der Düsenplatte (f) aufsetzt, wobei sie die Düsenöffnung (h) platt abdeckt. a. Einspritzdüse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Düsenöffnung (h) nach dem Zylinderinnern kegelförmig erweitert.