DE452139C

DE452139C - Wassertropfleiste im Anschluss an die Fensteroeffnungen von Fahrzeugen

Info

Publication number: DE452139C
Application number: DEW69321D
Authority: DE
Original assignee: WAGGON und MASCHINENFABRIK AKT
Current assignee: WAGGON und MASCHINENFABRIK AKT
Priority date: 1925-05-14
Filing date: 1925-05-14
Publication date: 1927-11-03

Description

Wassertropfleiste im Anschluß an die Fensteröffnungen von Fahrzeugen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Mai 1925 ab.

Bei Eisen- und Straßenbahnfahrzeugen mit hölzernem Kastengerippe ist es bisher üblich, die senkrechten Säulen des Gerippes vom Fußboden- bis zum Dachrahmen in einem Stück durchgehen zu lassen und die Wassertropfleisten nur von Fenster- zu Fenstersäule verlaufen zu lassen. Es werden hierbei die wagerechten Riegel, auf welche die Tropfleisten aufgelegt sind, mit den Säulen verzapft.

ίο Diese Anordnung hat den Nachteil, daß sich an den Stoßecken undichte Stellen bilden, durch welche Regen und Schnee eindringt, so daß die Gerippehölzer dort leicht faulen.

Die Erfindung soll diesem Übelstande abhelfen und besteht darin, daß die im Anschluß an die Fensteröffnungen von Fahr

zeugen vorgesiehenen Wassertropfleisten über die ganze Kastenlänge einheitlich durchgehen. Die die Tropfleisten tragenden Riegel o. dgl. können dabei mit den Seitenwandsäulen mit 20 Hilfe besonderer Anschlußglieder verbunden sein. Die Säulen gehen demnach in diesem FaUe nicht mehr durch. Indessen bedeutet dies keinen Nachteil gegenüber der bisherigen Anordnung, da die Säulen durch die erwähnte 25 Verzapfung mit den Riegeln ohnehin sehr geschwächt sind.

Auf der Zeichnung ist in den Abb. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.

α und b sind darin zwei senkrechte Säulen, die sich zwischen dem Fußbodenrahmen c und

dem Dachrahmen d erstrecken, e ist die Fensteröffnung mit dem Fenster / und dessen Rahmen g, der unten in der Wassertropf leiste h. gelagert ist, die, wie vielfach üblich, Schlitze k besitzt, aus welchen das. in den Falz der Tropfleiste etwa eindringende Regen- und Schwitz* wasser nach außen abfließen kann. Die Wassertropfleiste selbst liegt ihrerseits, in einem Querriegel i, der gemäß der Erfindung über

ίο den ganzen Wagenkasten durchläuft und an den somit die Säulen α und b angefügt sind. Zur Verbindung zwischen den Säulen und dem Riegel / dienen beispielsweise Winkel /, die dem Kastengerippe die erforderliche Steifigkeit geben.

Die Erfindung kann naturgemäß für Fahrzeuge aller Art, also auch solche, die nicht an Schienen gebunden sind, Anwendung finden.

Claims

Patentansprüche:

1. Wassertropf leiste im Anschluß an die Fensteröffnungen von' Fahrzeugen mit hölzernen, vom Fußboden bis zum Dach reichenden Fenstersäulen, dadurch gekennzeichnet, daß sie gemeinsam mit den sie tragenden hölzernen Riegeln über die ganze Kastenlänge des Fahrzeuges einheitlich durchgeht und derart ausgestaltet ist, daß · sie ein Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz in die Kreuzungsstelle des Riegels und der Fenstersäulen verhindert.

2. Wassertropf leiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenwandsäulen mit dem die Tropfleiste tragenden Riegel durch Anschlußglieder verbunden sind.

tfbb.U,.