DE454183C - Anlass- und Ladeventil fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Anlaß- und Ladeventil für Brennkraftmaschinen. Vorrichtungen, das Anlaß- und Ladeventil für Brennkraftmaschinen durch Verstellen eines einzigen Steuerorgans in die gewünschte Stellung (Anlassen, Betriebsstellung, Laden) zu bringen, sind bekannt. Die bisherigen Ausführungen hatten jedoch zur Einstellung des Rückschlagventils, das zwischen Druckluftbehälter und dem Lade- und Anlaßventil liegt und beim Anlassen des Motors stets offen bleiben muß, besondere Zwischenelemente zu dessen Betätigung notwendig.
• Vorliegende Erfindung zeigt eine einfache Lösung, bei Überführung des Anlaß- und Ladeventils in die Anlaßstellung gleichzeitig das Rückschlagventil zu öffnen und in dieser Stellung zu halten. Dies wird durch die im folgenden an Hand der Zeichnungen beschriebene Anordnung, ereidht, wobei Abb. r einen Schnitt, Abb. 2 eine Draufsicht, Abb.3 und Abb.4 Einzelheiten des Erfindungsgegenstandes in einer Ausführungsform beispielsweise darstellen.
• Im Ventilgehäuse a ist der den Ventilkegel b r konzentziisc[h umfassende Entlastungskolben c angeordnet. Dieser trägt an seinem äußeren Ende den Handhebel d, senkrecht zur Längsachse des Ventilkegels, an .seinem im Ventilgehäuse liegenden Ende ist eine Ausnehmung vorgesehen, so daß eine negative Nocke i entsteht. Das Einstellen ,des Anlaß- und Ladeventils- erfolgt in an such bekannter Weise durch Drehen des Handhebels d, wobei der Entlastungskolben unter Druck der Feder e steht und der Einstellhebel d durch eine am Kopfstück g des Ventilgehäuses vorgesehene Leitkurve h geführt wird, so daß beim Einstellen der Ventilkegel in seiner Lage zum Ventilgehäuse verändert, also geöffnet oder geschlossen wird.
• Um das Ventilgehäuse a ist, dieses umfassend, das Druckluftgehäuse h angeordnet; bei der hier gezeigten Ausführungsform ist es mit dem Ventilgehäuse aus einem Stück 'hergestellt. Im oberen Teil dieses Gehäuses ist ein mittels einer Spindel p einstellbares, durch die Feder n auf dem Ventilsitz o gehaltenes Rückschlagventil l eingebaut.
• Wird das Anlaß- bzw. Aufladeventil b durch Drehen des Handhebels d auf Anlassen gestellt, so drückt die Nocke i, deren negative Ausnehmung vorher gegenüber dem Rückschlagventil gelegen hat, gegen einen Stempel m am Fuß des Rückschlagventilkegels, hebt .diesen von seinem Sitz und hält ihn in dieser Stellung, so daß der Durchtritt für die Anlaß,druckluft freigegeben ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Anlaß- und Ladeventil für Brennkraftrmaschinen, das in der einen Stellung des Handgriffes .die Anlaßdruckluft steuert, in einer anderen Stellung des Handgriffes! in geöffneter Lage festgehalten wird, um Ladeluft aus dem Arbeitszylinder in den Druckluftbebälter zu lassen, dadurch gekennzeichnet, daß bei Überführung in die Anlaßstellung (A) ein mit dem Handgriff (d) verbundener, den Ventilschaft des Ventils (b) umschließender Kolben (e) ein Rück= schlagventil (l) aufdrückt.