DE461343C

DE461343C - Drehverschluss fuer Wagenverdecke

Info

Publication number: DE461343C
Application number: DEW77981D
Authority: DE
Original assignee: LOUIS WITTE GmbH
Current assignee: LOUIS WITTE GmbH
Publication date: 1928-06-19

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Drehverschluß, wie solche namentlich, zur Befestigung von Wagenverdecken und Zeltbahnen benutzt werden, um solche Stoffbahnen zur Bildung- von Zelten o. dgl. oder zum Überspannen von Wagen an den betreffenden Stellen anzubringen bzw. zu befestigen und zu sichern.

3ei den bisher bekannt gewordenen und ίο sonst gebräuchlichen Drehverschlüssen ist der unter Wirkung einer Druckfeder stehende drehbare Verschlußbügel, welcher bei einer halben Drehung mit seinem unteren Rand in eine auf der Oberfläche der im Querschnitt ovalen Durchsteckglocke sich kreuzenden Rinnen oder Nuten einschnappt^ mit dem durch das glockenförmige Gehäuse greifenden Stift, auf welchem die Druckfeder sitzt, fest verbunden.

Die Folge davon ist, daß der aus der Zeltoder Stoffbahnöse überstehende Drehbügel vielfach ein Hindernis bildet, und dabei kommt es nicht selten vor, daß letzterer druch Stoß umgebogen wird, so daß die durch ihn gehaltene Stoffbahn nicht ohne Anwendung von die Einzelteile zerstörender Gewalt entfernt werden kann.

Bei dem den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildenden Drehverschluß sind diese Übelstände dadurch beseitigt, daß der unter Federwirkung stehende Drehbügel umklappbar mit dem durch das Glockengehäuse greifenden, die Druckfeder tragenden Halter verbunden ist. Der letztere besitzt dabei die Form eines Splintes, dessen beide unten durch die Halteplatte greifenden Enden umgebogen sind.

"Auf der Zeichnung ist der neue Drehverschluß in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt

Abb. ι denselben in einem Längsschnitt nach Linie A-B und

Abb. 2 nach Linie C-D· der Abb. 5, aber mit hochstehendem Drehbügel,

Abb. 3 und 4 die gleichen Schnittfiguren mit umgelegtem Drehbügel und Abb. 5 eine Draufsicht zu Abb. 3.

Der Drehverschluß besteht aus dem im Querschnitt ovalen glockenförmigen Körpern mit den Befestigungslappen b. Auf der Glocke a, die auf ihrer Oberfläche zwei rechtwinklig sich kreuzende Nuten oder Vertiefungen c und d aufweist, ist der Drehbügel e angebracht. Letzterer wird durch einen die Form eines Splintes besitzenden Halter/ getragen, der durch eine mittlere Bohrungg· der Glokkendecke greift und unter Zwischenschaltung einer an sich bekannten Druckfeder h durch Umbiegen seiner unteren Enden mit der Halteplatte I verbunden ist. Durch die Wirkung der Feder h wird der Drehbügel e in an sich bekannter Weise mit seiner unteren Kante in die als Rast dienende Nut oder Rinne c oder d eingepreßt.

Das Wesen der Neuheit besteht nun darin, daß der Drehbügel e mit seinem durch die Glocke« greifenden Stift oder Halter/ umklappbar verbunden ist, so daß er, wenn die Glocke durch die Zeltbahnöse gesteckt und durch eine halbe Drehung in die Querrinned eingeschnappt ist, wie aus den Abb. 3 bis 5 ersichtlich, einfach umgelegt werden kann.

Der Bügel bildet so kein überstehendes Hindernis mehr, so daß eine Beschädigung des Verschlusses verhindert wird.

Claims

Patentansprüche:

1. Drehverschluß, insbesondere für Wagenverdeck- oder Zeltbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß der unter Federwirkung stehende Drehbügel (ß) umklappbar mit dem durch das Glockengehäuse (a) greifenden, die Druckfeder (A) tragenden Halter (/) verbunden ist.

2. Drehverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Drehbügel (e) tragende und durch das Glokkengehäuse (a) greifende Halter (/), auf welchem der Drehbügel umklappbar befestigt go ist, die Form eines Splintes besitzt, dessen unten durch eine Halteplatte (i) und durch ein Unterlegscheibchen greifende Enden umgebogen sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.