DE463874C - Greifvorrichtung fuer Achslagerkoerper - Google Patents

Description

Zur Bearbeitung der Lagerflächen der Achslager von Lokomotiven werden die Laufachsen an der Lokomotive ausgebaut und auf einen besonderen Schienenstrang gestellt. Als Arbeitstisch wird über die Laufachsen ein dickes Brett gelegt und auf dieses der zu bearbeitende Achslagerkörper gestellt. Hier werden die Achslagerflächen mit Schaber bearbeitet und dann das Lager auf die Laufachse so oft aufgesetzt, bis die Achslagerfläche auf die Laufachsenfläche genau paßt.

Das Auflegen und Abnehmen des Achslagerkörpers, der ιoo bis 150 kg wiegt, wird von Hand durch mehrere Arbeiter ausgeführt, wodurch natürlich viel Arbeitszeit für das Bearbeiten selbst verlorengeht.

Wenn auch bereits für das Auflegen und Abnehmen der Achslagerkörper Hebevorrichtungen verwendet worden sind, so haben diese so doch nicht die Erwartungen erfüllt, da die benutzten Greifvorrichtungen für die Lagerkörper nicht zweckentsprechend ausgebildet waren.

Gemäß der Erfindung wird die an das Hebezeug anhängbare Greifvorrichtung verstellbar und zerlegbar gemacht und kann daher leicht und schnell allen Achslagergrößen angepaßt werden, so daß ein Arbeiter in der Lage ist, das Auflegen und Abheben der Lagerkörper allein vorzunehmen.

In der Zeichnung ist die Greifvorrichtung dargestellt. Es zeigen:

Abb. ι eine Längsansicht der verstellbaren Wange W₃
Abb. 2 eine Aufsicht derselben,

Abb. 3 eine Längsansicht des verstellbaren Bügels B,

Abb. 4 eine Seitenansicht desselben,

Abb. 5 eine Ansicht des Achslagerkörpers, verbunden mit der Greifvorrichtung zum Heben, und

Abb. 6 eine Seitenansicht desselben.

Soll ein Achslagerkörper von der Laufachse abgehoben werden, so werden zunächst die Wangen W entsprechend der Lagerkörperhöhe eingestellt. Dies geschieht, indem die Schraube« gelockert wird, dann die Schrauben b, O₁ ebenfalls etwas gelöst werden und die Platte c, die eine Mittelführung mit Führungsnase d hat, auf die passende Höhe eingestellt wird. Hierauf werden die gelockerten Schrauben« und b, O₁ wieder festgezogen.

Zur Sicherheit gegen Verschieben der Platte c ist diese noch mit der Auflageplatte verzahnt.

Jetzt wird die Wange W zwischen den Seitenrippen des Achslagerkörpers eingelegt und heruntergeschoben, wobei die Klaue e um die obere Rippe des Lagerkörpers K. greift. Durch den Ausschnitt/ in der Klaue e bleiben die Mittelkörper des Achslagerkörpers K. beim Einpassen sichtbar. Durch die Schrauben g,g_x werden die Wangen W mit dem Achslagerkörper fest verbunden. Die untere Umkröpfung h, A₁ an den Wangen W dient als Standfuß für den Achslagerkörper 1ζ. Auch können zur Verbindung der Wangen W mit dem Achslagerkörper an Stelle der Schrauben g, g₁ Taschenklauen benutzt werden, die am unteren .Ende der Wangen ausgebildet

sind und den Lagerkörper aufnehmen und festhalten.

Nachdem der Achslagerkörper K. mit den "Wangen W verbunden ist, wird der verschiebbare zweiteilige Bügel B, dessen Flächen mit Schlitzen für den Durchgang des Bolzens der Aufhängeöse viersehen sind, !entsprechend der Lagerkörperbreite eingestellt und mit den Augen /, I₁ auf die Zapfen k, It₁ gesetzt und

ίο mit den Muttern I₁ I_x gesichert. Der Bügel B wird außerdem noch durch die Verzahnungsflächen m gegen Verschiebung festgehalten. Durch den Mutterbolzen η wird die Aufhängeöse ο gesteckt, die durch die Mutter ρ am Bügel B gehalten wird. Die verschiebbaren Flächen des Bügels B sind mit einer zweiteiligen Schutzhülle q umgeben.

Der Tragbügel kann auch aus einer Stange bestehen, an deren Enden verstellbare Ketten

o. dgl. aufgehängt sind, die mittels Augenlaschen oder Karabinerhaken und Ösen an den Wangen befestigt werden können.

'Die Greifvorrichtung wird dann in bekannter Weise mit der Laufkatze oder einer andienen Hebevorrichtung verbunden.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Greifvorrichtung für Achslagerkörper von Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Wangen (W), die für jede Lagerkörperhöhe eingestellt werden können, durch Schrauben oder Klauen am Achslagerkörper befestigt und mittels Zapfen oder Ösen von einem Bügel (B) getragen werden, dessen Tragglieder in der Breitenrichtung des Lagerkörpers verstellbar sind.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen