DE470609C

DE470609C - Einrichtung zur Rueckfuehrung des verbrauchten Schmiermittels aus den Naben von dicht nebeneinander laufenden Riemscheiben

Info

Publication number: DE470609C
Application number: DEM103067D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-01-20
Filing date: 1928-01-20
Publication date: 1929-01-23

Description

Einrichtung zur Rückführung des verbrauchten Schmiermittels aus den Naben von dicht nebeneinander laufenden Riemscheiben Die Schmierung der Laufstellen dicht nebeneinander umlaufender Riemscheiben, beispielsweise bei Riemenwendegetrieben, bot bisher SchwierigkeLen, da es leicht vorkommt, daß das Schmiermittel neben oder zwischen den Riemscheiben herausgeschleudert wird und auf die Riemen und den Umfang der Riemscheiben gelangt. Die Riemen fangen an zu gleiten, und der Antrieb wird unsicher und unbrauchbar.
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, bei welcher dieser Nachteil mit Sicherheit vermieden und das verbrauchte Schmiermittel restlos unschädlich abgeführt wird, ohne daß es auf die Riemen gelangen kann. Die Erfindung besteht darin, da.ß das Schmiermittel von der zu schmierenden Welle aus durch einen an der Nabe der ersten Riemscheibe angebrachten Spritzring in die erweiterte Nabe der zweiten Riemscheibe geschleudert wird, durch in dieser Nabe angebrachte Längskanäle auf die andere Seite der Nabe gelangt, wo es von einem an dieser Nabe sitzenden Spritzring in die erweiterte Nabe einer nächsten Riemscheibe geschleudert wird usf. Das verbrauchte Schmiermittel gelangt auf diese Weise nacheinander bis zum Innenraum der letzten Riemscheibe, von wo es ebenfalls durch einen angebrachten Spritzring schließlich in eine Vorkammer eines Schmiermittelbehälters gespritzt wird, aus der es in den letzteren unschädlich abfließt. Ein Herausspritzen des Schmiermittels neben oder zwischen den Riemscheib-en und ein Verölen und Verschmutzen der Riemen, was schon häufig zu Betriebsstörungen geführt hat, kann nicht mehr eintreten.
Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einer Ausführungsform im Schnitt dargestellt.
Auf der Welle a sind di:3 Ri-emscheiben b, c, d usw., deren Anzahl im übrigen ganz beliebig sein kann, dicht nebeneinander angebracht. Im vorliegenden Falle ist die äußerste Riemscheibe b auf der Welle a befestigt, während die anderen Riemscheiben c und d auf der Welle lose laufen. Die Schmierung erfolgt vom Innern der Welle a aus mittels entsprechender Kanäle e. Das längs der Welle entlanglaufende, aus dem Ende der geschmierten Nabe h austretende verbrauchte Schmiermittel wird zunächst durch den an der Nabel der äußersten Riemscheibe b befindlichen Spritzring g nach außen geschleudert und gelängt in die ausgehöhlte erweiterte Nabe h der zweiten Iticmscheibe c. Von hier aus wird das Schmiermittel durch Längsöffnungen oder Bohrungeni der Nabe auf die andere Seite der letzteren geleitet, wo -es - gemeinsam mit dem auf dieser Seite aus den Laufflächen austretenden verbrauchten Schmiermittel - durch den Spritzring k auswärts geschleudert wird und in den Innenraum der hohlen Nabe r der dritten Riemscheibe d gelangt. Von hier gießt es wieder durch entsprechende Längsbohrungen m auf die andere Seite der Nabe, wo es durch einen Spritzring n nach außen in einer Vorkammer o eines Schaniermittelsammelbehälters p geschleudert wird, aus der es durch die Kanäle g unschädlich in den ölbehälterp abfließt.
Die Anzahl der auf diese Weise ausgestalteten Riemscheiben kann auch kleiner oder größer sein, als in der Zeichnung dargestellt. In jedem Falle wird auf diesaWeise das verbrauchte Schmiermittel restlos gesammelt und von den Riemen ferngehalten, so daß diese nicht verölen können und stets einwandfrei durchziehen.

Claims

PATENTANSFRUCI3: Einrichtung zur Rückführung des verbrauchten. Schmlermittsls aus den Naben von dicht nebeneinander laufenden Wemscheiben, dadurch gekennzeichnet, daß das Schmiermittel, um ,ein Herausspritzen auf die Riemen zu vermeiden, von ,der Welle aus durch einen an der Nabe (f) der ersten Riemscheibe (b) angebrachten Spritzring (g) in die erweiterte Nabe (h) der zweiten Riemscheibe (c) geschleudert wird, durch in dieser Nabe angebrachte Längskanäle (i) auf die andere Seite der Nahe gelangt, wo. es durch einen an dieser Nabe .sitzenden Spritzring (k) in die erweiterte Nabe (L) der nächsten Riemscheibe (d) geschleudert wird usf., worauf ,es endlich vom Spritzring (n) der letzten Riems.cheibe (d) meine Vorkammer (o) des Schmiermittelsammelbehälters (p) geschleudert wird, aus der es in denletzteren abfließt.