DE47680C - Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen - Google Patents
Seitenkuppelung für EisenbahnwagenInfo
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- DE47680C DE47680C DENDAT47680D DE47680DA DE47680C DE 47680 C DE47680 C DE 47680C DE NDAT47680 D DENDAT47680 D DE NDAT47680D DE 47680D A DE47680D A DE 47680DA DE 47680 C DE47680 C DE 47680C
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- DE
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- hooks
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Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims 8
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- 239000000872 buffer Substances 0.000 claims 5
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G1/00—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means
- B61G1/02—Couplings comprising interengaging parts of different shape or form and having links, bars, pins, shackles, or hooks as coupling means having links or bars coupling or uncoupling by rotating around a transverse horizontal axis
- B61G1/04—Operating devices therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Claims (1)
- KAISERLICHESPATENTAMT.KLASSE 20: Eisenbahnbetrieb.Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen.Die Buffer A sind nicht aufsen an dem Wagen, sondern unter demselben. Wenn die Kuppelung angezogen wird, werden die Buffer B, wenn gegen die Kuppelung gedrückt wird, werden die Buffer A angestrengt.Die Kuppelungen selbst sitzen an Querstangen N, welche gegen die Buffer AABB drücken.Die Kuppelung wird aus den Haken D und E gebildet. D ist an dem Gelenk d beweglich und greift von oben in E ein. E ist ein fester Haken und greift von der Seite in D. D und E sind durch Bolzen an N befestigt. D kann sich in den Wagen hineinbewegen und wird dann E herausgetrieben, und umgekehrt kann E sich hineinbewegen und wird dann D hinausgetrieben.Die Kuppelung geschieht, wenn ein Wagen gegen den anderen fährt. E drückt dann D hinauf und fallen, wenn die Wagen nahe genug zusammen sind, die Haken D in die Haken E.Sollen die Wagen aus' einander gekuppelt werden, drückt man auf G und J an dem Hebel und steckt die Stifte L in die Löcher K, und dadurch werden die Haken D aus den Haken E gehoben.Pateντ-Anspruch:Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen, gekennzeichnet durch die horizontalen Haken E und die in diese vertical gelenkig eingreifenden Haken D in Verbindung mit den Ein- und Ausrückhebeln G J und den zwischen den Bufferfedern A B befindlichen, mit den Haken D und E gelenkig verbundenen Querstücken N.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE47680C true DE47680C (de) |
Family
ID=322704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT47680D Expired - Lifetime DE47680C (de) | Seitenkuppelung für Eisenbahnwagen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE47680C (de) |
-
0
- DE DENDAT47680D patent/DE47680C/de not_active Expired - Lifetime
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