DE477563C - Daempfungsvorrichtung - Google Patents
DaempfungsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE477563C DE477563C DEA47867D DEA0047867D DE477563C DE 477563 C DE477563 C DE 477563C DE A47867 D DEA47867 D DE A47867D DE A0047867 D DEA0047867 D DE A0047867D DE 477563 C DE477563 C DE 477563C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- liquid
- damping
- damping device
- inertial mass
- pendulum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims description 13
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 11
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 2
- 235000019353 potassium silicate Nutrition 0.000 claims 1
- 238000002255 vaccination Methods 0.000 claims 1
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G23/00—Auxiliary devices for weighing apparatus
- G01G23/06—Means for damping oscillations, e.g. of weigh beams
- G01G23/08—Means for damping oscillations, e.g. of weigh beams by fluid means
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C9/00—Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels
- G01C9/12—Measuring inclination, e.g. by clinometers, by levels by using a single pendulum
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D11/00—Component parts of measuring arrangements not specially adapted for a specific variable
- G01D11/10—Elements for damping the movement of parts
- G01D11/12—Elements for damping the movement of parts using fluid damping
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01H—MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES
- G01H1/00—Measuring characteristics of vibrations in solids by using direct conduction to the detector
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
- Dämpfungsvorrichtung Die vorliegende Erfindung betrifft eine Dämpfungsvorrichtung, die insbesondere zur Dämpfung der Schwingungen von Pendeln in Fahrzeugen Verwendung findet, die starken Schwankungen und Beschleunigungen ausgesetzt sind, wie z. B. Luftfahrzeugen. Die bisher üblichen Dämpfungsvorrichtungen, die auf der Bewegung eines Bremskolbens in einem öl- oder luftgefüllten Zylinder oder Anordnung von Schlingertanks beruhen, weisen Nachteile auf, die ihre Verwendung zu den obengenannten Zwecken unvorteilhaft machen. Die Nachteile beruhen darin, daß bei Bremszylindern durch Kopplung mit dein Gehäuse alle Schwankungen des Gehäuses selbst übertragen werden, während Schlingertanks nicht gegen Beschleunigungswirkungen ausgeglichen sind und daher selber als Pendel wirken.
- Diese Nachteile werden durch die vorliegende Erfindung dadurch beseitigt, daß als Dämpfungskörper eine um ihre Hauptträgheitsachse drehbar gelagerte Masse verwendet wird, welche in an sich bekannter Weise nur durch Luft- oder Flüssigkeitsreibung von dem schwingenden Körper, dessen Schwingungen zu dämpfen. sind, mitgenommen wird. Ein solcher Dämpfungskörper kann beispiels-. weise aus einem finit dem zu dämpfenden Körper mitschwingenden ringförmigen Hohlkörper bestehen, welcher vollkommen mit nur . einer Flüssigkeit, vorzugsweise von hohem spezifischen Gewicht, wie Quecksilber, angefüllt ist.
- Es ist zwar schon z. B. durch die österreichische Patentschrift 45 398 bekannt, mit dem schwingenden Teil ein ringförmiges Rohr zu verbinden, in welchem sich eine Reibung an der Rohrwandung verursachende Flüssigkeit befindet. Dort befinden sich aber innerhalb des Rohres zwei Flüssigkeiten von N-erschiedeneni spezifischen Gewicht, so daß bei von außen auf die Vorrichtung wirkenden Beschleunigungen clic- Flüssigkeit eine Pendelwirkung ausübt, so daß die Einrichtung, insbesondere für Flugzeuge, unbrauchbar ist.
- Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung, und zwar ist Abb. i eine Vorderansicht und Abb.2 ein senkrechter Schnitt durch die Dämpfungsvorrichtung.
- In der Zeichnung ist a das zu dämpfende Pendel, das um die Achse einer mit ihm fest verbundenen Welle b schwingt. Auf der Welle b sitzt feiner ein zentrisch angeordneter Rohrring c, der vollständig mit einer Flüssigkeit, vorzugsweise von hohem spezifischen Gewicht, wie Quecksilber, gefüllt ist. Am Umfange des Rohres c ist eine Schraube d angeordnet, die in die im Rohrinnern befindliche Flüssigkeit hineinragt und mehr oder weniger hineingeschraubt werden kann. Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Bei Schwingungen des Pendels hat die Flüssigkeit infolge ihrer Trägheit das . Bestreben, ihre Lage im Raum unverändert beizubehalten, und bewirkt durch die Reibung an .den bewegten Rohrwänden eine starke Dämpfung der Pendelschwingungen. Durch die verstellbare Schraube d kann das Dämpfungsdekrement verändert und gegebenenfalls eine fast aperiodische Dämpfung erzielt werden.
- Die Erfindung ist natürlich nicht auf die in der Zeichnung dargestellte Ausführungsform beschränkt, sondern umfaßt beliebige andere Ausführungforinen des Erfindungsgedankens, auch..kann die Abstimmung des Dämpfungsdekreirieflg._ .auf-'.andere Weise, etwa durch einen oder mehrere zweckentsprechend angeordnete Stauränder o. dgl., erfolgen.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: z. Dämpfungsvorrichtung mit einer nur durch Luft- oder Flüssigkeitsreibung mit-- genommenen trägen Masse, dadurch gekennzeichnet, daß die träge Masse 'um ihre Hauptträgheitsachse drehbar gelagert ist.
- 2. Vorrichtung näch Anspruch t, bei welcher als Dämpfungskörper ein mit dem zu .dämpfenden . Körper schwingender - Flüssigkeitskranz dient, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssiglceitsl:ranz aus nur einer den Flüssigkeitsbehälter vollständig anfüllenden Flüssigkeit, vorzugsweise von hohem spezifischen Gewicht, . z. B. Quecksilber, besteht.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch r. dadurch gekennzeichnet, däß die . Ahstiinmung des .Uä mpfungsdekretnents durch einen oder mehrere in die Flüssigkeit hineinragcnde W1derstaildC'_Cl;tolgt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA47867D DE477563C (de) | 1926-05-29 | 1926-05-29 | Daempfungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA47867D DE477563C (de) | 1926-05-29 | 1926-05-29 | Daempfungsvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE477563C true DE477563C (de) | 1929-06-10 |
Family
ID=6936032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA47867D Expired DE477563C (de) | 1926-05-29 | 1926-05-29 | Daempfungsvorrichtung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE477563C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1255934B (de) * | 1963-04-03 | 1967-12-07 | Heinrich Goldbrunner | Daempfungsvorrichtung fuer schwingbar gelagerte Teile von Messgeraeten |
| US3520125A (en) * | 1968-01-24 | 1970-07-14 | Hans Arthur Kuhn | Pendulum clock |
-
1926
- 1926-05-29 DE DEA47867D patent/DE477563C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1255934B (de) * | 1963-04-03 | 1967-12-07 | Heinrich Goldbrunner | Daempfungsvorrichtung fuer schwingbar gelagerte Teile von Messgeraeten |
| US3520125A (en) * | 1968-01-24 | 1970-07-14 | Hans Arthur Kuhn | Pendulum clock |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE477563C (de) | Daempfungsvorrichtung | |
| DE938935C (de) | Kreiselkompass | |
| US1912840A (en) | Shock absorber | |
| DE768033C (de) | Winkelbeschleunigungsmesser | |
| DE1448628B1 (de) | Kreiselkompass | |
| DE312395C (de) | ||
| US1290685A (en) | Combined level and plumb. | |
| DE835353C (de) | Steigungsanzeiger | |
| DE514040C (de) | Neigungs- oder Steigungsmesser fuer Fahrzeuge | |
| DE755801C (de) | Messverfahren an mit Gasen, z. B. atmosphaerischer Luft gefuellten Hohlraeumen | |
| DE540803C (de) | Vorrichtung zum Anzeigen von mit der Zeit nur langsam schwankenden Groessen, insbesondere zeitlichen Mitteldruecken im Zylinderinnern von Kolbenkraftmaschinen | |
| DE677522C (de) | Fluessigkeitsdaempfung fuer Kompasse | |
| DE2513560A1 (de) | Als neigungs- und als beschleunigungsmesser verwendbares instrument | |
| DE605608C (de) | Parallelfuehrung, insbesondere fuer die schwingende Masse eines Beschleunigungsmessers | |
| DE508034C (de) | Vermessungsgeraet mit Pendel | |
| DE615601C (de) | Variometer | |
| DE705549C (de) | Kompass mit Fluessigkeitsdaempfung | |
| DE914572C (de) | Hydraulischer Schwingungsdaempfer mit Selbststabilisierung der Fluessigkeitsviskositaet | |
| DE474694C (de) | Neigungsmesser fuer Fahrzeuge | |
| DE334478C (de) | Kreiselkompass | |
| DE762412C (de) | Lenkvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE613422C (de) | Vorrichtung zum Integrieren von Stroemungsmengen | |
| DE570497C (de) | Neigungsmesser fuer Fahrzeuge | |
| AT51585B (de) | Neigungsanzeiger, insbesondere für Luftfahrzeuge. | |
| AT70836B (de) | Künstlicher Horizont. |