DE497157C - Ruehrwerksantrieb fuer einen in der Schwingachse von halbrunden Mulden gelagerten Ruehrfluegel - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Rührwerks-

antrieb für einen in der Schwingachse von halbrunden Mulden gelagerten Rührflügel.

Sie bezweckt einen genügend weiten Ausschlag des Rührflügels und insbesondere ein leichtes und störungsfreies Kippen der Mulde.

Besonders der letztgenannte Vorgang bot

bisher beim praktischen Betrieb derartiger Vorrichtungen große Schwierigkeiten bzw.

to Umständlichkeiten in der Bedienung. Wollte man eine Mulde mit mechanisch angetriebenem Rührwerk um ihre Schwingachse kippen, so mußte man zuvor die Rührflügel von ihrem Antrieb abkuppeln, damit sie nicht

■5 g^eg^en irgendwelche Teile der kippenden Mulde stießen, sondern an der Kippbewegung teilnehmen konnten. Ähnliche Umständlichkeiten bot die Wiederaufnahme des Betriebes nach beendigtem Kippvorgange. Es mußte also bisher eine Sperrung vorgesehen werden, die ein Kippen der Mulde bei schwingenden Rührflügeln verhinderte und umgekehrt ein Anlaufen des Rührwerkes bei kippender Mulde unmöglich machte.

as Diese Schwierigkeiten werden behoben, wenn man das Kippen der Mulde auch während der Bewegung der Rührflügel ungehindert vornehmen kann. Deshalb hat man vorgeschlagen, den Rührflügelantrieb seitlich direkt an die Mulde anzubauen, so daß er gemeinsam mit der Mulde verschwenkt werden konnte. Eine solche Konstruktion macht aber die Mulde zu unhandlich; auch bietet dann ihre Reinigung sowie die Schmierung des Rührflügelantriebes neue Schwierigkeiten.

Alle diese Übelstände werden vermieden, und der eingangs erwähnte Zweck wird in einfachster Weise erreicht durch die nachfolgende Konstruktion gemäß der vorliegenden Erfindung.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung zur Veranschaulichung gebracht. Es zeigen:

Abb. ι eine Seitenansicht der Vorrichtung, Abb. 2 einen Längsschnitt und

Abb. 3 und 4 abgeänderte Ausführungsformen des Antriebes.

Eine in den Ständern S₁ und S₂ schwingbar aufgehängte, annähernd halbrunde Mulde« (Abb. ι und 2) ist an der Antriebsseite mit einer Hohlwelle b versehen, durch welche die Welle c eines Rührflügels d geführt ist. Der Antrieb dieser Welle erfolgt von einem Kurbelantrieb^ aus über ein kegeliges Zwischenrad /, das drehbar auf einem Hebelarm/ gelagert ist, der mit einem Auge/ die Schwingachse umfaßt und um diese schwenkbar ist. Das Zwischenrad/ steht mit einem auf der Rührwerkswelle c befestigten Kegelradsektor h und gleichzeitig mit einem um die Schwingachse drehbaren kegeligen Zwischenrad g in Eingriff und dieses wiederum über ein im Maschinengestell drehbar gelagertes Kegelzwischenrad k mit einem auf der Muldenachse befestigten Kegelradsektor/.

Beim Kippen der Mulde« von Hand oder maschinell* mittels Schraube/? und Schraubensegment q wird nun, ganz gleich, ob der Kurbeltrieb e sich in Bewegung befindet oder nicht, der auf der Welle c festsitzende Kegel· radsektorA durch Übertragung der Kjjppbewegung über Kegelradsektor/, Kegelzwischenrad k und über die Kegelräder g und / um den gleichen Winkel und in gleichem Drehsinne wie die Mulde mitgeschwenkt.

Die Rührbewegung bzw. das Hindundherschwingen der Welle c wird eingeleitet durch den mittels Riemenscheibe m angetriebenen Kurbeltriebe, von dessen Kurbelzapfen« eine Verbindungsstange 0 nach dem frei schwingenden Ende der Welle/ führt. Das Zwischenrad/ rollt beim Hinlauf des Hubes auf dem Leitzahnkranz g um einen dem Kurbelhub entsprechenden Drehwirikel ab und schiebt dabei den Triebzahnkranz h um den doppelten Drehwinkel weiter, um ihn beim Rücklauf des Hubes wieder ebensoweit zurückzuholen. Diese Verdoppelung des vom Kurbelhub bewirkten Drehwinkels bei der Übertragung auf das Rührwerk ist von besonderer Bedeutung. Sie gestattet z. B., dem Rührwerk d einen Ausschlagwinkel von i8o° und darüber zu geben. Bei direkter Übertragung des Hubes auf einen Schwinghebel (wie i) läßt sich bekanntlich kaum ein größerer Drehwinkel als 120⁰ erreichen, wenn man nicht den Hub auf eine Hilfsschwingwelle leiten will, von der aus wieder die Hauptrührwerkswelle mittels Zahnradübersetzung angetrieben wird.

Tritt während der Kurbelbewegung eine Kippbewegung der Mulde ein, so erhält das Zwischenrad/ durch die Bewegung des sonst stillstehenden Leitzahnkranzesg je nach der Kipprichtung entweder eine zusätzliche Drehbewegung, oder es -wird seine Drehbewegung gemindert; es treten also Differentialbewegungen ein. Auf diese Weise wird erzielt, daß das Rührwerk d in der Mulde α sich stets auf den vorgesehenen und beabsichtigten Wegen hält, also immer die gleichen Wandungsteile streicht, in welcher Lage auch sich die Mulde α befinden mag.

In den Abb. 3 und 4 ist gezeigt, daß an Stelle von konischen Rädern für den Antrieb des Rührwerks auch Stirnräder Verwendung finden können. Bei' der Ausführung nach Abb. 3 sind zwei Innenverzahnungskränze bzw. Segmente für / und h und ein Normalstirnrad für g verwendet, bei derjenigen nach Abb. 4 nur ein Innenverzahnungskranz für g und zwei Normalstirnradsegmente für Ινχιάίι. Bei beiden Ausführungen (Abb. 3 und 4) tritt an die Stelle der Schwingwelle/ (Abb. 2), auf der sich dort das Arbeitsrad/ dreht, ein Schwinghebel r, an dem ein Zapfen zur Aufnahme des Arbeitsrades / befestigt ist.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   i. Rührwerksantrieb für einen in der Schwingachse von halbrunden Mulden gelagerten Rührflügel, gekennzeichnet durch ein auf einem um die Schwingachse schwenkbaren Hebelarm (i) drehbar gelagertes Kegelrad (/), das mit einem' auf der Rührwerksachse (c) befestigten Kegelradsegraent (h) und gleichzeitig über auf der Schwingachse und im Maschinengestell drehbar gelagerte Kegelräder (g, k) mit einem auf der Muldenachse (ö) befestigten Kegelradsegment (I) in Eingriff steht.
2. 2. Rührwerksantrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch stirnradartige Ausbildung der in Eingriff stehenden Räder und Radsegmente (/, g, k, h, V) mit Außenoder Innenverzahnung (Abb. 3 und 4).

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen