DE512991C - Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstossenden Duesen - Google Patents

Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstossenden Duesen

Info

Publication number
DE512991C
DE512991C DENDAT512991D DE512991DD DE512991C DE 512991 C DE512991 C DE 512991C DE NDAT512991 D DENDAT512991 D DE NDAT512991D DE 512991D D DE512991D D DE 512991DD DE 512991 C DE512991 C DE 512991C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
behind
silencer
motor vehicles
jets
directly abutting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT512991D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE512991C publication Critical patent/DE512991C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
    • F01N1/08—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling
    • F01N1/089—Silencing apparatus characterised by method of silencing by reducing exhaust energy by throttling or whirling using two or more expansion chambers in series

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine weitere Verbesserung des durch Patent 511 490 geschützten Schalldämpfers für Kraftfahrzeuge u. dgl. Während bei der im Hauptpatent beschriebenen Ausführung nur ein Rohr mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstoßenden Düsen vorgesehen ist, sind gemäß der Erfindung neben dem. Hauptauspuffrohr mehrere mit diesem in Verbindung stehende Nebenrohre angeordnet, in denen die Düsen gleichfalls hintereinanderliegen und jede Düse ein für sich einsetzbarer und auswechselbarer Teil ist. Durch diese Verteilung der Abgase können sie schneller entweichen, so daß eine günstigere Wirkung und wirksamere Entlastung für die Maschine erreicht wird. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen Abb. ι einen Längsschnitt, Abb. 2 einen
ao Schnitt nach a-b der Abb. 1, Abb. 3 einen Gußkörper im Grundriß und Abb. 4 einen Längsschnitt hiervon.
Neben dem Auspuffrohr«, in welchem die Düsen b in bekannter Weise eingesetzt sind, sind mehrere, beispielsweise zwei Rohre c angeordnet, die mit dem Rohre e durch Öffnungen d in Verbindung stehen. In diesen Rohren sind die Düsen b gleichfalls so eingesetzt, daß jede Düse ein für sich einsetzbarer und auswechselbarer Teil ist. Ein Teil der durchströmenden Gase tritt in die Rohre c ein, wodurch ein schnelleres Entweichen stattfindet. Die Rohre sind am vorderen Ende durch einen abnehmbaren, mit Austrittsöffnungen versehenen Deckel e miteinander verbunden. \
Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 und 4 ist statt der Rohre ein aus zwei flachen Teilen bestehender Gußkörper/ vorgesehen mit hintereinander- und nebeneinanderliegenden eingegossenen Düsen b. Die beiden Gußkörperhälften werden in geeigneter Weise, beispielsweise durch Schrauben o. dgl., zusammengehalten.

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstoßenden Düsen nach Patent • 511 490, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere mit Düsen versehene Rohre {a, c, c) vorgesehen sind, um hierdurch ein schnelleres Entweichen der Abgase und damit eine größere Schalldämpfung zu erzielen (Abb. 2).
2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß er einen aus zwei Teilen bestehenden Gußkörper (/) mit hintereinander- und nebeneinanderliegenden eingegossenen Düsen (b) bildet (Abb. 3 und 4).
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT512991D Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstossenden Duesen Expired DE512991C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE512991T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE512991C true DE512991C (de) 1930-11-22

Family

ID=6548289

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT512991D Expired DE512991C (de) Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstossenden Duesen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE512991C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2625234A (en) * 1950-05-10 1953-01-13 Perry B Fina Valve controlled muffler with a plurality of through passages
DE893730C (de) * 1951-01-05 1953-10-26 Heinrich Helms Auspufftopf
US2677231A (en) * 1950-02-20 1954-05-04 William L Coop Exhaust-consuming device for internal-combustion engines

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2677231A (en) * 1950-02-20 1954-05-04 William L Coop Exhaust-consuming device for internal-combustion engines
US2625234A (en) * 1950-05-10 1953-01-13 Perry B Fina Valve controlled muffler with a plurality of through passages
DE893730C (de) * 1951-01-05 1953-10-26 Heinrich Helms Auspufftopf

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE512991C (de) Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge mit hintereinanderliegenden, unmittelbar aneinanderstossenden Duesen
DE1483378B1 (de) Verfahren zum Fuehren von Metallbaendern in Durchlaufoefen od.dgl.
DE584852C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Verminderung des Verschleisses der Foerderrohrleitungen pneumatischer oder hydraulischer Foerderanlagen
DE511490C (de) Schalldaempfer fuer Kraftfahrzeuge u. dgl. mit hintereinanderliegenden und unmittelbar aneinanderstossenden Duesen
DE1008977B (de) Druckminderungsvorrichtung mit abschliessbarer veraenderlicher oder unveraenderlicher Drosselstelle fuer Hochdruckdampf und ueberkritische Druckverhaeltnisse und mit nachgeschaltetem Zwischendruckbehaelter
DE845168C (de) Motorblock fuer Kraftraeder
DE634222C (de) Schalldaempfer
DE517838C (de) Elektromotor, dessen Gehaeuse am Umfang OEffnungen aufweist, in die hakenfoermige Schrauben zur Befestigung der Lagerschilde eingreifen
DE469213C (de) Schutzvorrichtung fuer Lufterhitzer
DE1052173B (de) Auspuffsystem fuer Motorradmotoren
AT121758B (de) Schalldämpfer für Kraftfahrzeuge u. dgl.
DE2015322C3 (de) Gasturbinenstrahltriebwerk mit Strahlablenkklappen
DE510283C (de) Frischlufterhitzer fuer Kraftfahrzeuge
DE629801C (de) Filteranschlussstueck fuer Gasschutzmasken
DE497927C (de) Halte- und Schutzvorrichtung fuer Tuben
DE512238C (de) Vorrichtung zum Einblasen von Gas in die Blasform von Hochoefen
AT124994B (de) Schalldämpfer, insbesondere für Maschinengewehre od. dgl.
DE564474C (de) Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen
DE649658C (de) Leitvorrichtung fuer Dampf- oder Gasturbinen
DE525930C (de) Verfahren zum Kuehlen von Hochofenformen
DE533162C (de) Fluessigkeits-Schnellerhitzer, insbesondere fuer Milch
DE906658C (de) Ventilkasten fuer Atemschutzgeraete
DE811470C (de) Kuehlvorrichtung fuer gewoelbte, insbesondere halbzylindrische Druckplatten
DE875392C (de) Einlaufkanal fuer Giessformen
AT102388B (de) Drehbarer Brenner für Heizvorrichtungen.