DE528277C - Einrichtung zur Abstuetzung und Befestigung des Deckmantels bei isolierten Behaeltern, insbesondere bei Kesselwagen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AH 27. JUNI 1931

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

JVl 528 KLASSE 20 c GRUPPE

2OC Vß8. $0

insbesondere bei Kesselwagen

Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. April 1930 ab

Das Isolieren von Behältern, beispielsweise von fahrbaren Asphaltkesseln, in denen das erhitzte Ladegut längere Zeit in flüssigem, ablaßfähigem Zustande erhalten werden soll, erfolgt in der Regel in der Weise, daß um den Kessel herum eine Schicht Isoliermaterial, ζ. Β. Mineralwolle, Glasgespinst, Asbest, Magnesia o. dgl., gelegt und diese Isoliermasse mit einem leichten Blechmantel umgeben wird.

ίο Zwecks Abstützung und Befestigung dieses Deckmantels wird der Kessel mit einem Gerüst versehen, das gewöhnlich aus einer Anzahl um den Kessel herumgezogener Flacheisenringe besteht, die durch Längsstreben miteinander verbunden werden können. Die Gerüstteile, insbesondere die Ringe, sind, um sie und den Deckmantel in einem der Stärke der Isolierschicht entsprechenden gleichmäßigen Abstand von dem Kessel zu halten, auf der Innenseite mit Abstandhaltern versehen, die aus angeschweißten Rundeisenstollen o. dgl. gebildet werden. Das Anbringen derartiger Abstandhalter,, die bei den verhältnismäßig großen Kesseln für Eisenbahnwagen in großer Anzahl vorgesehen werden müssen, verteuert die Herstellung der Ringe wesentlich und verursacht außerdem noch eine Gewichtserhöhung.

Die Erfindung bezieht sich auf eine solche Einrichtung zur Abstützung und Befestigung des Deckmantels bei isolierten Behältern, insbesondere bei Kesselwagen, und besteht darin, daß um den Behälter von diesem sowie von dem Deckmantel unabhängige Ringe gelegt sind, aus denen radial gerichtete Zungen ausgestanzt sind, die die Ringe in einem der Dicke der Isolierschicht entsprechenden Abstand lose auf dem Behälter abstützen.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an einem Eisenbahnkesselwagen dargestellt, und zwar zeigt:

Abb. ι einen Querschnitt eines Eisenbahnkesselwagens,

Abb. 2 einen teilweisen Längsschnitt des Kessels,

Abb. 3 zwei Teilansichten eines Befestigungsringes mit Abstandhalter der bisherigen Ausführungsform,

Abb. 4 zwei Teilansichten eines Befestigungsringes mit Abstandhalter nach Erfindung.

In der Zeichnung zeigt α den auf dem Fahrgestell b abgestützten Transportkessel, c die Isolierung und d den letztere umschließenden Blechmantel. Zur Befestigung des Blechmantels d ist ein Gerüst vorgesehen, das aus den Flacheisenringen e, f und g und den Längsstreben m besteht. Der Ring / ist mittels Halter h an dem Kessel α befestigt. Die Ringe e bestehen aus zwei Teilen, die bei i mittels Schrauben o. dgl. an dem Sattelblech k des Fahrgestelles b befestigt sind. Zur Abstützung der Ringe e an dem Kessel α sind Abstandhalter I vorgesehen, die aus den Ringen e ausgestanzt werden (Abb. 4). Mittels Längsstreben in, die erforderlichenfalls eben-

falls mit Abstandhaltern versehen werden können, sind die Ringe e und / miteinander verbunden.

Abb. 3 zeigt die bisherige Ausführungsform der Abstandhalter an den Ringen e. Hiernach sind an deren Innenseite besondere Stollen» aus Rundeisen o. dgl. angeschweißt. Diese Ausführungsform war, wie eingangs erwähnt, sehr teuer. Bei der großen Anzahl der für

ίο einen Ring erforderlichen Abstandhalter erforderte das Zurichten und Anschweißen der Stollen η einen erheblichen Aufwand an Arbeitszeit. Außerdem verursachte die große Anzahl der Stollen bei einem Kessel der in der Zeichnung dargestellten Art eine nicht unerhebliche Gewichtserhöhung.

Dagegen sind die Abstandhalter I durch einen Druck ausgestanzt. Unter Umständen können auch mehrere Abstandhalter / zugleich durchgedrückt werden. Ein weiterer Vorteil ist die durch den Wegfall der Stollen η nach Abb. 3 erreichte Material- und Gewichtsersparnis.

Die Ringe e, die aus Flacheisen bestehen, können auch aus anderen Profilen, beispielsweise Winkel- oder U-Eisen, gebildet werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Einrichtung zur Abstützung und Befestigung des Deckmantels bei isolierten Behältern, insbesondere· bei Kesselwagen, dadurch gekennzeichnet, daß um den Behälter (α) von diesem sowie von dem Deckmantel (d) unabhängige Ringe (e) gelegt sind, aus denen radial gerichtete Zungen (J) ausgestanzt sind, die die Ringe (e) in einem der Dicke der Isolierschicht entsprechenden Abstand lose auf dem Behälter (α) abstützen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen