DE528534C - Antriebs- und Einstellvorrichtung fuer Rechenmaschinen u. dgl. - Google Patents
Antriebs- und Einstellvorrichtung fuer Rechenmaschinen u. dgl.Info
- Publication number
- DE528534C DE528534C DE1930528534D DE528534DD DE528534C DE 528534 C DE528534 C DE 528534C DE 1930528534 D DE1930528534 D DE 1930528534D DE 528534D D DE528534D D DE 528534DD DE 528534 C DE528534 C DE 528534C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive
- gears
- adjustment device
- calculating machines
- drive shafts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
- Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. dgl. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine neuartige Antriebsvorrichtung für die Zahlentrommeln oder Zahlenscheiben von Rechenmaschinen, welche die Nachteile der bisherigen Systeme (O d h n e r & Thomas) vermeidet. Bei letztgenannten Maschinen treten bei großen Rechengeschwindigkeiten sehr große Beschleunigungen auf, welche schlagartig auf die Rechenorgane wirken und somit eine große Beanspruchung der Teile ergeben.
- Bei der neuen Antriebsvorrichtung sind Schienen o. dgl. vorgesehen, welche Innenverzahnungen mit ihrer Einheit entsprechenden Zähnezahlen tragen. Durch die Innenverzahnung erstrecken sich Antriebswellen für den Antrieb des Zählwerks, und die Innenverzahnungen stehen im Eingriff mit Zahnrädern. welche lose auf den Antriebswellen gelagert sind und nur im Bedarfsfalle durch die entsprechenden Tasten mit der Welle gekuppelt werden. Die genannten Schienen o. dgl. übertragen nun durch eine kreisförmige Schwenkbewegung nur die Differenz der beiden Verzahnungen. Wenn also beispielsweise die Innenzahnung fünfzehn Zähne hat, und das lose auf der Welle sitzende Rad zehn Zähne und die Schiene ihre kreisförmige Schwenkbewegung um die Welle ausführt, so dreht sich diese nur um fünf Zähne.
- Abb. t stellt einen Längsschnitt der Vorrichtung dar, Abb.2 einen Grundriß bei abgenommener Tastatur, Abb.3 und q. die Art der Kupplung voll losem und festem Zahnrad.
- Der Antrieb erfolgt beispielsweise durch die Kurbel a. Dadurch wird die eine der beiden Wellen b unmittelbar und die andere durch Vermittlung der Winkelräder cl und der Welle c angetrieben.
- Die Wellen b tragen Exzenterd von verschiedener Exzentrizität. Auf diesen Exzentern laufen die Schienen f bis o, welche Innenverzahnungen w tragen. Die Zähnezahl der Innenverzahnungen ist in jeder Schiene gleich, jedoch haben alle Schienen verschiedene Zähnezahlen, also wie folgt:
Die Antriebswellen e tragen Zahnräder a, t, und zwar alle mit zehn Zähnen. Die Anordnung geht aus Abb. q. hervor.Schiene f . . . . . . . . 1g Zähne - g ...... 18 - - k........17 - - i ........ 16 - - k........15 - - l .... ...1q. - - m...... .13 _ - lz . . . . . . . . 12 - - o........11 - - Auf den Wellenre sitzen fest die Zahnräder t, auf 'der Hülse dieses Rades sitzt frei drehbar das Rad tt, welches dauernd mit der Innenverzahnung w der Schienen/ bis o in Eingriff steht. Soll nun eine Zahl übertragen werden, so drückt man die entsprechende Taste g, welche mit einem Kuppelzahnrad p versehen ist. Dieses Kuppelradp kuppelt somit die Welle e durch Rad t mit zt.
- Diese Anordnung ist an jedem Kreuzungspunkt von Antriebswellene und Schienen f bis o vorhanden. An diesen Punkten können also die Tasten sitzen, oder aber die Kupplung kann auf andere Art erfolgen.
- Die Kuppelpunkte sind so gegeneinander gesperrt, daß nur jeweils eine Kuppelstelle an jeder Antriebswelle betätigt werden kann. Dies kann direkt in der Tastatur oder auch auf andere Weise bewirkt werden. Es ist ferner Vorsorge getroffen, daß die Kupplung bis zur Beendigung der Antriebsbewegung bestehen bleibt.
- Die Schienen mit den Innenverzahnungen sind gegen Kippen durch Führung gesichert. Die Innenverzahnungen können auch auf andere Weise, wie hier dargestellt, angeordnet werden. Auch können :ein oder mehrere Zahnräder verschiebbar auf jeder Antriebswelle sitzen und durch Verschieben mit den verschiedenen Innenverzahnungen in Eingriff gebracht werden.
Claims (1)
- PATEN TANSP(2llClil.: i. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. d'gl., dadurch gekennzeichnet, daß Innenverzahnungen, welche an parallel zu sich selbst im Kreise schwingenden Schienen o. dgl. ausgespart oder angebracht sind, von Antriebswellen für das Zählwerk durchdrungen werden und auf den Antriebswellen Zahnräder angeordnet sind, welche mit den Innenverzahnungen in Eingriff stehen oder damit in Eingriff gebracht werden können. a. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. d'gl. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenverzahnungen an Einzelringen angeordnet sind, welche durch starre Mittel zu einem Ganzen vereinigt sind. 3. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. dgl. nach Anspruch i und` z, dadurch gekennzeichnet, daß die die Innenverzahnungen aufweisenden Teile durch Kurbel- oder exzenterartig wirkende Organe in mindestens zweifacher Anordnung in kreisförmig schwingende Bewegung versetzt werden. ¢. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. dgl. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähnezahlen der Innenverzahnungen und diejenigen der Räder auf den Antriebswellen beim dekadischen Zahlensystem im Verhältnis von i o zu i i bis i o zu 19 stehen. 5. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. d'gl. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Antriebswellen (e) fest angeordnete Kuppelstücke, beispielsweise Zahnräder (t) o. dgl., angeordnet sind, welche. mit den dauernd finit der Innenverzahnung ((v) im Eingriff stehenden Rädern (tt), beispielsweise durch von den Tasten (g) getragene Zahnräder (p), gekuppelt werden können. 6. Antriebs- und Einstellvorrichtung für Rechenmaschinen u. dgl. nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auf den Antriebswellen verschiebbar ein oder mehrere Zahnräder angeordnet sind, welche nach der eingestellten Zahl mit den verschiedenen Innenverzahnungen in Eingriff gebracht werden können.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE528534T | 1930-03-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE528534C true DE528534C (de) | 1931-06-30 |
Family
ID=6553721
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1930528534D Expired DE528534C (de) | 1930-03-01 | 1930-03-01 | Antriebs- und Einstellvorrichtung fuer Rechenmaschinen u. dgl. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE528534C (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE742464C (de) * | 1939-09-07 | 1944-04-25 | Telephonwerke Deutsche | Rechenmaschine |
| DE749096C (de) * | 1939-08-13 | 1944-11-15 | Antriebs- und Einstellvorrichtung fuer Rechenmaschinen o. dgl. | |
| DE890879C (de) * | 1950-09-05 | 1953-09-24 | Otto Zipperlin | Rechenmaschine |
-
1930
- 1930-03-01 DE DE1930528534D patent/DE528534C/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE749096C (de) * | 1939-08-13 | 1944-11-15 | Antriebs- und Einstellvorrichtung fuer Rechenmaschinen o. dgl. | |
| DE742464C (de) * | 1939-09-07 | 1944-04-25 | Telephonwerke Deutsche | Rechenmaschine |
| DE890879C (de) * | 1950-09-05 | 1953-09-24 | Otto Zipperlin | Rechenmaschine |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0248289A2 (de) | Zahnradgetriebe mit stufenlos veränderbarem Uebersetzungsverhältnis | |
| DE476001C (de) | Zwischen dem Motor und den Treibraedern eines Kraftfahrzeugs eingeschaltetes Wechselgetriebe | |
| DE1750431A1 (de) | Elastisches Planetengetriebe | |
| DE370799C (de) | Rechenmaschine | |
| DE898537C (de) | Kugelmuehle mit mehreren Trommeln | |
| DE648142C (de) | Vorrichtung zum Antrieb einer Ladepumpe fuer eine Brennkraftmaschine | |
| DE713668C (de) | Einrichtung zum Iangsamen, zusaetzlichen Hinundherverstellen der Nitschelzeuge von Nitschelwerken | |
| DE613032C (de) | Kurbelvorrichtung fuer Schiebefenster | |
| DE622625C (de) | Steuerung fuer Flugzeugmotoren mit sternfoermig angeordnteten Zylindern | |
| DE19731004A1 (de) | Rückkehrendes Umlaufgetriebe | |
| AT34307B (de) | Rechenmaschine. | |
| DE519176C (de) | Zehnerschaltvorrichtung fuer Staffelwalzen-Rechenmaschinen | |
| DE887722C (de) | Antrieb fuer hin und her gehende Drehbewegung | |
| DE399661C (de) | Antrieb fuer sich drehende und in achsialer Richtung gegeneinander verschiebbare Walzen von Ziegeleiwalzwerken u. dgl. | |
| CH132684A (de) | Selbstbremsender Geschwindigkeitsverminderer. | |
| DE711569C (de) | Antriebwerk fuer Rechenmaschinen | |
| DE1126694B (de) | Kettenraedergetriebe | |
| DE446139C (de) | Zahnraederwechselgetriebe | |
| DE332657C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE742464C (de) | Rechenmaschine | |
| DE550872C (de) | Wanderrost mit einer Rostbahn, die in mehrere abwechselnd schrittweise vorwaerts bewegte Rostbahnen geteilt ist | |
| DE483811C (de) | Uhrwerk mit mehreren durch Umlaufgetriebe in Verbindung stehenden Triebwerken | |
| DE603321C (de) | Einrichtung zum Konstanthalten des Verhaeltnisses der Bandgeschwindigkeit bei einer Foerderbandmischwaage mit mehreren Foerderbaendern | |
| DE396130C (de) | Zahnradantrieb der Nockenwelle von Explosionsmotoren | |
| DE454140C (de) | UEbersetzungsgetriebe |