DE532836C

DE532836C - In eine Lagerstaette umwandelbarer Sitz, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE532836C
Application number: DE1930532836D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1929-10-05
Filing date: 1930-06-22
Publication date: 1931-09-04
Also published as: BE370876A; GB352686A; FR682808A; FR38715E; BE364318A

Description

Es sind bereits in eine Lagerstätte umwandelbare Sitze, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bekannt, bei denen zwecks Kippens der Lehne diese und der Sitz angehoben werden müssen, wobei die sitzende Person aufstehen muß. Das Umschlagen in die Bettlage ist hierbei infolge des großen zu überwindenden Gewichtes, der Reibungen usw. nicht leicht bewirkbar.

Die Erfindung besteht darin, daß die Lehne auf einer Unterlage ruht, die an zwei seitlichen, am Sitz angelenkten Stangen befestigt ist und in der Sitzlage sich gegen eine verschwenkbare Stange stützt, die zwei weitere am Sitz angelenkte Seitenstangen und zwischen diesen angeordnete, an der Stange angreifende Lenker miteinander verbindet. Die verschwenkbare Stange kann mit den Lenkern als Kurbelwelle ausgebildet sein, die auf der Lehnenunterlage drehbar lagert. Die Lenker und die verschwenkbare Stange stützen hierbei die Lehne in der waagerechten Lage am Fußboden ab, wobei die Lagerung der Anlenkpunkte der Lehne am Sitz und eines an der Lehne angelenkten, sich gegen den Fußboden stützenden Bügels derart bestimmt ist, daß die sitzende Person ein Gegengewicht für die umzulegende Lehne bildet. Zweckmäßig werden Federn auf der verschwenkbaren, die Lehnenunterlage abstützenden Stange zwischen den vorerwähnten Lenkern und den Seitenstangen angeordnet. Bei einer derartigen Sitzausbildung ist ein Aufstehen der sitzenden Person zur Umwandlung des Sitzes in eine Lagerstätte nicht mehr nötig.

Die Zeichnungen zeigen zwei beispielsweise Ausführungsformen. Es stellen dar:

Abb. ι einen Sitz im Aufriß in der Sitzlage, Abb. 2 denselben im Grundriß,

Abb. 3 denselben in Rückansicht,

Abb. 4 denselben zu Beginn des Umlegens der Lehne,

Abb. 5 nach erfolgtem Umlegen,

Abb. 6 den Sitz von unten gesehen, bei abgenommener Lehne,

Abb. 7 einen der zweiten Ausführungsform entsprechenden, vereinfachten Sitz in der Sitzlage Im Aufriß und.

Abb. 8 in gedrehter Stellung.

Der auf 'zwei Holzschuhen 2 * und zwei Eisenschienen 3 (Abb. 1, 6) ruhende Sitz 1 ist mit der Lehne 9 schwenkbar verbunden, z. B. mittels an die Schienen 3 bei 4 angelenkter Stangen 5, welche an ein die Lehnenunterlage bildendes Brett 6 (Abb. 3) angeschraubt sind. An das Brett werden Winkeleisen 7 angeschraubt, die in auf der Rückseite der Lehne befestigten Führungen 8 gleiten. 10 sind Lappen, die an den Führungen 8 festsitzen und die Lehnenabstützung am Brett 6 sichern.

Das Schwenkgestänge ist gemäß der Erfindung folgendermaßen beschaffen:

Die Lehne stützt sich in der Sitzlage gegen eine Stange 15 ab, welche schwenkbar in Lenkern 13 lagert, die mittels Zapfen 12 an den

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Stangen 5 gelenkig angeordnet sind. 14 ist ein Holzbrett, das die Lenker 13 vereinigt.

An den herausragenden Enden der Stange 15 sind Seitenstangen 17 angelenkt, welche mit am Sitz befestigten Lappen 21 gelenkig (bei 20) verbunden sind und Schlaufen 24 tragen, die sich im Bereich der sitzenden Person befinden.

Auf der Stange 15 sitzen Federn 18 zwisehen den Seitenstangen 17 und den Lenkern 13.

Die Wirkungsweise ist wie folgt: In der Sitzlage stützt sich die Lehne einesteils gegen die von den Seitenstangen 17 festgehaltene Stange 15 und andernteils gegen die Zapfen 4 ab. Die Lenker 13 befinden sich hierbei (Abb. 1) unten und gestatten keine Bewegung nach hinten.

Wird aber die Lehne durch Zug an der Schlaufe nach vorn geneigt, wobei sie um die Zapfen 4 schwingt, so bewegen sich die Zapfen 12 nach vorn im Sinne des Pfeiles Jf₁ (Abb. i, 4), bis die Lenker 13 bei der Schwenkung um die Stange 15 oberhalb der ²S Seitenstangen 17 gelangen, wobei die Stange 15 sich im Sinne des Pfeiles /₂ senkt. Schließlich gelangt sie durch das Gewicht der Lehne in Berührung mit dem Boden, wobei die Lenker in die Lage nach Abb. 5 kommen. Die Bewegung dieses Hebelgestänges wird durch das Gleiten der Lehne auf der Unterlage 6, mit der die Zapfen 12 vereinigt sind, erleichtert.

Beim Senken der Stange 15 dreht sich die Lehne 9 um die Zapfen 28 des Bügels 29 (Abb. ι und 6). Der Abstand d zwischen dem Anlenkpunkt 4 der Lehne am Sitz und dem Anlenkpunkt 28 des Bügels 29 ist derart bemessen, daß er infolge der Vorkehrung eines Lenkers 29', der (Abb. 6) auf einer durch Scharniere auf der Sitzunterseite angelenkten Platte 29" befestigt ist, in allen Lehnenlagen der gleiche ist und die sitzende Person ein Gegengewicht für die umzu- +5 legende Lehne bildet. Dadurch,'daß die Lage des Bügels 29 am Fußboden festgelegt ist, wird jede Reibung zwischen ihm und dem Teppich vermieden.

Wie aus Abb. 5 ersichtlich ist, wird infolge der Drehung der Lehne um die Zapfen 28 der Sitz am hinteren Ende gehoben, so daß er in die waagerechte oder angenähert waagerechte Lage gelangt.

Soll die Lehne wieder in die Sitzlage gebracht werden, so genügt ein Zug der Schlaufe 24 nach vorn, so daß die Zapfen 12 sich unterhalb der Seitenstangen 17 senken.

33 ist eine weiche Verbindungslasche zwischen Sitz und Lehne.

Eine vereinfachte Ausführung ist in den Abb. 7 und 8 veranschaulicht, gemäß welcher die Lehne auf der Unterlage nicht gleitet und die verschwenkbare Stange 15 mit den Lenkern 13° als Kurbelwelle ausgebildet ist, die auf der Lehnenunterlage drehbar gelagert ist. Die Lenker sind mit dem Sitz durch Gelenkstangen 17, 34 verbunden, deren Gelenkstelle 20 zweckmäßig ein bißchen verlegbar ist, z. B. durch Vorsehen mehrerer Bohrungen 19 in der Stange 17, in deren eine ein Zapfen 20 des Hebels 34 einstellbar ist.

Die Wirkungsweise ist die gleiche wie bei der ersten Ausführungsform.

Claims

Patentansprüche:

■ ι. In eine Lagerstätte umwandelbarer Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit am Sitz angelenkter Lehne, dadurch gekennzeichnet, daß die Lehne (9) auf einer Unterlage (6) ruht, die an zwei seitlichen, am Sitz (1) angelenkten Stangen (S) befestigt ist und.in der Sitzlage sich gegen eine \⁷erschwenkbare Stange (15) stützt, die zwei weitere am Sitz angelenkte Seitenstangen (17) und zwischen diesen angeordnete, an der Stange (5) angreifende Lenker (13) miteinander verbindet.
2. Umwandelbarer Sitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die verschwenkbare Stange (15) mit den Lenkern (13°) als Kurbelwelle (i4^a) ausgestaltet ist, die auf der' Lehnenunterlage drehbar gelagert ist (Abb. 7, 8).
3. Umwandelbarer Sitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenker (13) und die verschwenkbare Stange (15) die Lehne in der waagerechten Lage gegenüber dem Fußboden abstützen. 100-
4. Umwandelbarer Sitz nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zwischen dem Anlenkpunkt (4) der Lehne am Sitz und dem Anlenkpunkt .

(28) eines an der Lehne angelenkten, sich gegen den Fußboden stützenden Bügels

(29) derart bemessen ist, daß die sitzende Person ein Gegengewicht für die umzulegende Lehne bildet,
5.. Umwandelbarer Sitz nach Anspruch i, gekennzeichnet durch Federn (18) auf der verschwenkbaren Stange (15) zwischen den Seitenstangen (17) und dem Lenker (13).

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen