DE541180C - Anordnung zur drahtlosen UEbertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein mittels Stromzuleitung betriebenes Fahrzeug - Google Patents

Anordnung zur drahtlosen UEbertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein mittels Stromzuleitung betriebenes Fahrzeug

Info

Publication number
DE541180C
DE541180C DENDAT541180D DE541180DD DE541180C DE 541180 C DE541180 C DE 541180C DE NDAT541180 D DENDAT541180 D DE NDAT541180D DE 541180D D DE541180D D DE 541180DD DE 541180 C DE541180 C DE 541180C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
arrangement
characters
messages
power supply
supply line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT541180D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Original Assignee
Deutsche Telephonwerke und Kabelindustrie AG
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE541180C publication Critical patent/DE541180C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L3/00—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal
    • B61L3/02—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control
    • B61L3/08—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically
    • B61L3/12—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves
    • B61L3/125—Devices along the route for controlling devices on the vehicle or train, e.g. to release brake or to operate a warning signal at selected places along the route, e.g. intermittent control simultaneous mechanical and electrical control controlling electrically using magnetic or electrostatic induction; using radio waves using short-range radio transmission

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Die drahtlose Übertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein · sich bewegendes Fahrzeug ist mittels einer längs der Fahrstrecke verlegten Antenne in der bekannten Weise durchführbar, daß das Fahrzeug eine Rahmenantenne mit einer in der Fahrtrichtung liegenden Windungsebene hat.
Bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen mit Stromzuleitung ist diese Anordnung nicht benutzbar, da hochfrequente Störströme, die in der Stromzuleitung auftreten, in die Rahmenantenne des Fahrzeuges und den Empfänger übergehen wurden.
Gemäß der Erfindung ist der drahtlose Verkehr bei derartigen Anlagen dennoch in der Weise möglich, daß man die Rahmenantenne des Fahrzeuges quer zur Fahrtrichtung anordnet und seitlich von der Fahrstrecke einen oder mehrere Raumsender in einem größeren Abstand vom Gleis — z. B. einige ioo m davon entfernt — aufstellt. Der einzelne Sender braucht dabei nur eine geringe Raumstrahlung zu besitzen, und zwar um so geringer, je mehr Sender vorhanden sind.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung schematisch dargestellt.
In Abb. i, 2 sind das mit zwei Stromabnehmern ausgerüstete Fahrzeug mit W, das Gleis mit G, eine Oberleitung mit F, ihre Querdrähte mit D, der Radioempfänger des Fahrzeuges mit A und seine Rahmenantenne mit RA bezeichnet. In Abb. 2 ist außerdem die Antenne Att einer Sendestation angedeutet, die in etwa 200 m Entfernung vom Gleis steht. Statt der Hochantenne kann, wie angedeutet, auch eine Rahmenantenne At2 benutzt werden, deren Fläche senkrecht zum Gleis steht. Es ist auch eine Schirm- oder L-Antenne usw. benutzbar.
Die Rahmenantenne des Fahrzeuges wird zweckmäßig um eine senkrechte Achse drehbar gemacht.
Mit der erfindungsgemäßen Anordnung ist die Aufgabe gelöst, bestimmte sehr wichtige Mitteilungen oder Signale dem fahrenden elektrischen Zug mit Sicherheit zukommen zu lassen, so daß z. B. ein Überfahren von Haltesignalen infolge ausreichender Beeinflussungsdauer zuverlässig verhindert wird. Ferner ist ein einwandfreier Verkehr mit rangierenden Zügen o. dgl. gewährleistet. An Haltsignalen wird der Sender von der Stellung des betreffenden Signalarmes usw. abhängig gemacht, so daß er beispielsweise beim Annähern an ein Vorsignal eine entsprechende Gruppe von Zeichen als Warnungssignal für den Zug und beim Annähern an das auf Halt stehende Hauptsignal eine weitere Gruppe von anderen Zeichen abgibt, wobei auch die Bremsvorrichtung auf der Lokomotive betätigt werden kann.

Claims (3)

  1. Patentansprüche:
    i. Anordnung zur drahtlosen Übertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein mittels Stromzuleitung betriebenes Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß in deni Fahrzeug (W) ein mit einer Rahmenantenne (RA) ausgerüsteter Empfänger (A) in der Weise angeordnet ist, daß die Rahmenfläche im wesentlichen quer zur Fahrtrichtung steht, während mehrere 'Raumsender (At1) seitlich von der Fahrstrecke in größerer Entfernung von ihr aufgestellt sind.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Raumsender mit einer Rahmenantenne (At2) von geringer Raumstrahlung ausgerüstet ist.
  3. 3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen der Fahrzeugantenne (RA) um eine senkrechte Achse drehbar ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DENDAT541180D Anordnung zur drahtlosen UEbertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein mittels Stromzuleitung betriebenes Fahrzeug Expired DE541180C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE541180T

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE541180C true DE541180C (de) 1932-01-05

Family

ID=6559183

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT541180D Expired DE541180C (de) Anordnung zur drahtlosen UEbertragung von Zeichen und Nachrichten auf ein mittels Stromzuleitung betriebenes Fahrzeug

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE541180C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19509696C2 (de) Verfahren zur gegenseitigen Kontaktaufnahme zwischen Zügen und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE2330366A1 (de) Fahrzeugsteuersystem
DE102013219763A1 (de) Schienenbrucherkennung
DE2124089C3 (de) Einrichtung bei Schienenbahnen zur Informationsübertragung von der Strecke auf die Fahrzeuge
DE102017220080A1 (de) Verfahren, streckenseitige Übertragungseinrichtung und Subsystem für ein Zugbeeinflussungssystem
DE2850208C2 (de) Anordnung von jeweils aus Sender/ Empfängerkombinationen bestehenden Meldestationen an Straßenkreuzungen zum Zwecke der Bevorrechtigung bestimmter Bedarfsträger
AT406616B (de) Verfahren zur hinderniserkennung auf bahngleisen und anwendung des verfahrens zum automatischen betrieb von schienengebundenen fahrzeugen
DE3114601C2 (de)
DE936339C (de) Anordnung zur UEberwachung von Fahrzeugen, insbesondere fuer die Zugschlussmeldung von Eisenbahnzuegen
DE4123960C1 (en) Warning trackside workers of approaching train - using portable warning devices which receive time division multiplexed information and evaluate respective address codes
EP3625105B1 (de) Verfahren zum ermitteln einer fahrtrichtung und/oder position und einrichtung für ein fahrzeug
DE2254799B2 (de) Anordnung zur Abstandsteuerung und -sicherung von spurgebundenen Objekten im Bereich einer Verzweigung
DE2707091C3 (de) Funksystem für sehr kurze elektromagnetische Wellen zur ortsselektiven Übertragung ortsspezifischer Informationen
EP2124358B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur kabellosen, punktförmigen Datenübertragung
DE2148374C3 (de) Anordnung zur eigenen Feinortung von spurgebundenen Fahrzeugen, insbesondere pneumatisch oder magnetisch getragenen Fahrzeugen
DE1012951B (de) Verfahren und Einrichtung zur geschwindigkeitsabhaengigen Sicherung schienengleicher Weguebergaenge
DE563985C (de) Einrichtung zur Abgabe einer Meldung o. dgl. an den fahrenden Zug
DE1455433C3 (de) Anordnung zum Ermitteln des Fahrortes von Fahrzeugen bei linienförmiger Fahrzeugbeeinflussung, insbesondere bei Eisenbahnsicherungsanlagen
DE588867C (de) Signal-Sende-System zum Leiten von Luft-, Seefahrzeugen u. dgl. auf Flug- oder Fahrstrassen begrenzter Breite
DE892908C (de) Verfahren zur UEberwachung von Zuegen auf der Strecke mittels Hochfrequenz
DE927635C (de) Anordnung zur Energieversorgung von ortsfesten elektrischen Signal-einrichtungen, vorzugsweise im Eisenbahnsicherungswesen
DE8436222U1 (de) Zugfahrtsicherungsanlage
DE20111678U1 (de) Warneinrichtung für Kraftfahrzeuge
AT119283B (de) Brems- und Signalauslösevorrichtung für Eisenbahnfahrzeuge.
DE474084C (de) Elektrische Warnsignalanlage fuer Neben- und Kleinbahnen