DE551123C - Kuehler fuer Kraftwagen - Google Patents

Description

• Kühler für Kraftwagen Die Kühlerblöcke bei Kraftwagen werden zum Teil aus Rohren, zum Teil aus Lamellen hergestellt. Es handelt sich immer darum, Wasser- und Luftkanäle zu schaffen, und zwar sollen die Luftkanäle eine möglichst große Oberfläche haben, damit das Gewicht des Kühlers im Verhältnis zur Oberfläche möglichst gering wird. Auch ist es zweckmäßig, nicht zuviel Wasserkanäle auszubilden, um den Luftwiderstand des Kühlkörpers möglichst gering halten zu können.
• Der im nachstehenden beschriebene und in der Zeichnung Fig. i und 2 dargestellte Kühlerblock erfüllt in ganz hervorragender Weise diesen Zweck. Der in Fig. i dargestellte Block besteht aus Rohren i nach Fig. 2, indem diese Rohre an den Stellen 5 zusammengelötet sind. Hierdurch entstehen luftdurchströmte Lamellen. Werden zwei von diesen Lamellensäulen nebeneinander gelegt und durch einen eingelöteten Draht 2 verbunden, so entsteht der Wasserkanal q., durch den - das erhitzte Wasser fließt und seine Wärme an die Rohre Fig. 2 abgibt. Die bei früheren Ausführungen aufeinanderhegenden rechteckigen oder quadratischen Rohre liegen bei den Rohren Fig. 2 nicht aufeinander, sondern nur auf einer kurzen Strecke bei 5, so daß in der aufgeschichteten Säule von Rohren i neben den Rohrkanälen weitere luftdurchströmte Kanäle 6 gebildet sind. Die Luft bespült also die Rohrflanken von beiden Seiten und kann durch die Stege 5 herangeführte Wärme aufnehmen. Um dem dünnwandigen Rohr Standfestigkeit, zu geben, sind Rillen 3 angeordnet, welche sich im Rohrinnern berühren.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kühler für Kraftwagen, bei welchem die Luftkanäle durch Säulen von übereinandergeschichteten Rohren von rechteckigem Querschnitt und die Flüssigkeitskanäle durch Aneinanderreihen der Rohrsäulen mit Zwischeneinlagen an den Stirnseiten gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die rechteckigen, luftdurchströmten Rohre (i) an den Längskanten (5) derart aufgeweitet sind, daß sie in der aufgeschichteten Säule nur längs diesen Kanten (5) Berührung haben und dazwischen weitere Luftkanäle (6) bilden.