DE551204C - OElabstreifer - Google Patents
OElabstreiferInfo
- Publication number
- DE551204C DE551204C DEJ37029D DEJ0037029D DE551204C DE 551204 C DE551204 C DE 551204C DE J37029 D DEJ37029 D DE J37029D DE J0037029 D DEJ0037029 D DE J0037029D DE 551204 C DE551204 C DE 551204C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- oil
- scraper
- drive plate
- oil scraper
- guide channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F17/00—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles
- B61F17/02—Lubrication specially adapted for axle-boxes of rail vehicles with oil
- B61F17/14—Rotating lubricating devices
- B61F17/20—Rotating lubricating devices with scoops or the like attached to, or coupled with, the axle
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft Ölabstreifer mit schauf elf örmig gestaltetem, nachgiebig auf der
Ölmitnehmerscheibe aufruhendem und das abgestreifte öl mit einer Leitrinne seitlich abführendem
Abstreifkörper und hat eine weitere Ausbildung solcher Abstreifer zum Gegenstand, bei welcher der die ölmitnehmerscheibe
in an sich bekannter Weise beiderseits umgreifende Abstreifkörper mit einer seitlich gegen die Scheibe anliegenden, das
ül zur gleichen Schmierstelle wie die Leitrinne des Ölabstreifers fortleitenden Tropfnase
ausgebildet ist. Hierdurch wird erreicht, daß das bei langsamem Umlauf in der Leitrinne
wie auch an der Abstreiferkante sich stauende Öl, welches das Bestreben hat, an der Ölmitnehmerscheibe entlang wieder herabzusinken,
zur Schmierstelle abgeleitet zu werden vermag. Die seitliche Anlage der Tropfnase gegen die Ölmitnehmerscheibe ist
dadurch gewährleistet, daß diese Scheibe nach der der Nase abgewandten Seite zu abgeschrägt
ist, so daß der auf der Scheibe nachgiebig aufruhende Abstreifer durch sein Eigengewicht das Bestreben hat, die Nase
ständig seitlich gegen die Scheibe anzudrükken. Die durch diese Ausbildung des ölabstreifers
erforderliche Änderung der Führung des Ölabstreifers läßt sich dadurch erreichen,
daß man den Abstreifkörper in axialer Richtung verschiebbar zum Gehäuse führt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel eines der Erfindung gemäß ausgebildeten
ölabstreifers. Es zeigt
Abb. ι dessen Anwendung bei einer Gleitlagerachsbuchse.
Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie H-II der Abb. 1.
Abb. 3 und 4 veranschaulichen den Ölabstreifer in größerem Maße in einer Seitenansieht
sowie einem Schnitt nach der Linie IV-IV der Abb. 3.
Es bezeichnet α das Achsbuchsgehäuse und b eine an der Stirnseite des Achszapfens c
befestigte Ölmitnehmerscheibe, r.uf welcher der Ölabstreifer d aufruht. Der Abstreifer
besitzt zwei bekannte bogenförmige Leitrinnen c in spiegelbildlicher Anordnung. Unterhalb
dieser Rinnen ist eine Nase /, welche mit einer Fläche g seitlich gegen die Scheibe 6 anliegt.
Der Umfang der Scheibe b ist nach der der Anlagefläche g entgegengesetzten
Richtung zu abgeschrägt und der ölabstreifer mit einer entsprechend gestalteten Auflagefläche
h versehen. Die Führung des Ölabstreifers wird mittels eines Gleitstückes i bewirkt,
welches im Gehäuse in axialer Richtung verschiebbar gelagert ist. Auf einen Zapfen k
dieses Gleitstiickes ist der Ölabstreifer aufgesteckt.
Die Wirkungsweise dieser Anordnung ist folgende:
Bei genügend schnellem Lauf der ölmitnehmerscheibe b reicht das am Umfang der
Scheibe, insbesondere an der zugespitzten Kante abgestreifte und in die Leitrinnen c
geförderte Öl zur Sicherung der Lagerschmierung aus. Tritt jedoch bei langsamem Lauf eine Stockung ein, so vermag sowohl
das in den Leitrinnen wie· auch das an der Scheibe vor dem Abstreifer sich stauende Öl
ίο von der Nasenfläche g aus an der Nase / entlang
zu deren Spitze abwärts -zu fließen, so daß auch bei langsamem Lauf eine ausreichende
Schmierung der Lagerstelle gewährleistet ist. Da der Ölabstreifer die Scheibe b
umgreift, so bleibt auch bei etwaigen axialen Verlagerungen des Achszapfens c infolge der
Mitnahme des Abstreifers die Anlage der Fläche g gegen die Scheibe ohne weiteres
gewährt. Die gleitend gelagerte Führung i
so des Abstreifers verschiebt sich bei diesen
Verlagerungen ebenfalls zwangläufig mit der Scheibe b entsprechend im Achsbuchsgehäuse,
während in jeder Lage der Abstreifer etwaigem Verschleiß des Lagerfutters durch Ver-Schiebung
auf den Zapfen k des Gleitstückes sich anzupassen vermag. Statt des Gleitstückes
könnte man auch eine in axialer
Richtung verlaufende Rippe am Gehäuse anbringen, welche in einen Schlitz des Abstreifers
eingreift und an welcher dieser in 30 axialer und radialer Richtung verschiebbar
geführt ist.
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Ölabstreifer mit schaufeiförmig gestaltetem, nachgiebig auf der Ölmitnehmerscheibe atifruhendem., das abgestreifte Öl seitlich abführendem Abstreifkörper mit einer Leitrinne, dadurch gekennzeichnet, daß der die ölmitnehmerscheibe in bekannter Weise beiderseits umgreifende Abstreifkörper mit einer seitlich gegen die Scheibe anliegenden, das Öl zur gleichen Schmierstelle wie die Leitrinne des Ölabstreifers fortleitenden Tropfnase ausgebildet ist.
- 2. ölabstreifer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der ölabstreifer auf einer entgegengesetzt zur Anlagefläche der Tropfnase geneigt liegenden Schrägfläche der ölmitnehmerscheibe aufruht und durch eine Gleitführung am Gehäuse in axialer und radialer Richtung verschiebbar geführt ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ37029D DE551204C (de) | 1929-02-02 | 1929-02-02 | OElabstreifer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEJ37029D DE551204C (de) | 1929-02-02 | 1929-02-02 | OElabstreifer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE551204C true DE551204C (de) | 1932-05-27 |
Family
ID=7205671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEJ37029D Expired DE551204C (de) | 1929-02-02 | 1929-02-02 | OElabstreifer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE551204C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE946759C (de) * | 1953-09-24 | 1956-08-02 | Siemens Ag | Selbstschmierendes, in Schraeglage arbeitendes Gleitlager |
| DE3929426A1 (de) * | 1989-09-05 | 1991-03-14 | Renk Ag | Lager mit einem oelabstreifer |
-
1929
- 1929-02-02 DE DEJ37029D patent/DE551204C/de not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE946759C (de) * | 1953-09-24 | 1956-08-02 | Siemens Ag | Selbstschmierendes, in Schraeglage arbeitendes Gleitlager |
| DE3929426A1 (de) * | 1989-09-05 | 1991-03-14 | Renk Ag | Lager mit einem oelabstreifer |
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