DE553482C

DE553482C - Sportreifen mit an der inneren Reifenwandung gelenkig befestigten Speichen

Info

Publication number: DE553482C
Application number: DEG80159D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1931-06-07
Filing date: 1931-07-12
Publication date: 1932-06-25

Description

Das Hauptpatent bezieht sich auf Reifen mit an der inneren Reifenwandung gelenkig befestigten Speichen, die in verschiedenen Winkeln zum Reifenumfang fest einstellbar sind. Auf diese Weise kann die Größe der zwischen den freien Enden der Speichen verbleibenden lichten Reifenöffnung verändert werden, wodurch ein Hindurchspringen durch diese lichte Reifenöffnung erschwert oder erleichtert werden kann.

Bei vorliegender Zusatzerfindung werden statt steifer oder elastischer Speichen z. B. Stahldrahtspiralen verwendet, welche je mit einem Ende gelenkig am Reifen befestigt sind, während das andere Ende der Spirale gelenkig an einem auf dem Reifen verschieb- und feststellbaren Schieber befestigt ist.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsb erspiel. In Abb. 1 ist ein Reifen mit größter

ao und in Abb. 2 ein Reifen mit kleinster Öffnungsweite dargestellt. Die Befestigungsstellen sind mit α bezeichnet. Die verschiebbaren Befestigungsstellen, die Schieber, an denen das andere Ende der biegsamen Stäbe befestigt ist, sind mit b bezeichnet. Die Öffnung des Reifens hat in Abb. 1 den größeren Durchmesser/. Wird das bewegliche Enden der Spirale durch Verschiebung des Schiebers dem festen Ende« genähert, so wird aus der geraden Spirale eine gebogene, deren Bogenhöhe ein Maximum erreicht, sobald die beiden Spiralenden ungefähr parallel stehen (Abb. 2). Dann hat die lichte Öffnung den kleinsten Durchmesserg·. Die Scheitelpunkte der Bögen liegen bei gleicher Einstellung der Schieber konzentrisch zum Reifenkreis auf einem Kreis, der natürlich kleiner ist als der Reifenkreis. Durch Verstellung der Schieber ist man also in der Lage, das zum Durchspringen des Reifens zur Verfügung stehende Lumen des Reifens zu verändern und so den Zweck des Hauptpatents zu erfüllen, mit dem Vorteil, daß, wenn die Schieber nach Maß oder nach Skalen gleichmäßig verstellt werden, die Verengung des zur Verfugung stehenden Reifenlumens stets die gleiche ist. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß durch die biegsamen Spiralen und deren Bogenform, der bei der Übung häufig nackte Körper des Sportlers nicht verletzt bzw. geschrammt werden kann. Statt der Spiralen können gleichwertig Grummistäbe oder genügend steife dickwandige Gummischläuche verwendet werden oder auch halbsteifes Hanfseil als witterungsbeständiges Material.

Weitere gleichwertige Materialien sind Rundriemen, Drahtseil, Stahldraht mit oder ohne Umkleidung und ähnliche biegsame, halbsteiie, elastische Materialien.

Die einfachen Gelenke können, wie in dem Hauptpatent, auch Doppel- oder ,Kugelgelenke sein, so daß die Schleifen nicht nur innerhalb der Reifenebene, sondern auch aus dieser herausragend eingestellt werden können.

Claims

Patentanspruch:

Sportreifen mit an der inneren Reifenwandung gelenkig befestigten Speichen nach Patent 553 481, dadurch gekennzeichnet, daß diese Speichen aus Drahtspiralen oder elastisch halbsteifen stabförmigen Elementen bestehen, welche am Reifen mit ihrem einen Ende durch unverschiebbare Gelenke und mit ihrem anderen Ende durch gleitende, verstellbare Schieber befestigt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen