DE556600C - Aus gleitend verschiebbaren und mit Gelenk versehenen Kontaktstreifen bestehende Stromzuleitung fuer elektrische Fahrzeugscheinwerferlampen - Google Patents

Description

Bei Scheinwerfern für die elektrische Beleuchtung von Fahrzeugen aller Art ist bekanntlich die elektrische Glühlampe mit dem Reflektor und der vorderen Abschlußscheibe in einem besonderen Fassungsring angeordnet, der schwenkbar am Laternengehäuse angebracht ist, damit er im Bedarfsfalle, z. B. zum Einsetzen oder Auswechseln der Glühlampe, leicht geöffnet werden kann, wobei aber die Stromverbindung auch bei geöffnetem Scheinwerfer erhalten bleiben soll. Um letzteres zu erreichen, hat man bereits die Verbindung zwischen Stromquelle bzw. Schalter und Lampe durch ein bewegliches Kabel bewirkt, was sich aber nicht bewährt hat, da dieses Kabel leicht verletzt wird und zu Störungen führt. Auch die einfache Stromüberleitung durch eine gewöhnliche Kontaktfeder hat sich nicht bewährt, da bei den geringen, hier in Betracht kommenden Stromspannungen keine dauernd sichere Stromzuleitung zu erreichen ist, und die Kontaktfeder, wenn sie so angebracht ist, daß sie sich mit dem Reflektor öffnet, immer erst wieder aus dem Wege geräumt werden muß. Nun hat man bei tragbaren elektrischen Lampen auch die Stromzuführung bereits aus mehreren, gelenkig miteinander verbundenen Metallstreifen hergestellt, doch ist diese Art der Verbindung bei Fahrzeugscheinwerfern wegen der anders gearteten Anordnung des Reflektors sowie der Stromquelle nicht anwendbar. Ferner hat man bei derartigen Laternen auch schon aufeinander gleitend verschiebbare Kontaktstreifen verwendet, doch war diese Einrichtung nicht derart, daß sie den eingangs erwähnten Bedingungen Rechnung trug.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird nun eine diesen Bedingungen entsprechende Stromverbindung für elektrische Fahrzeugscheinwerferlampen dadurch erzielt, daß seitlich im Innern des Scheinwerfergehäuses, von diesem elektrisch isoliert, ein flacher Metallstreifen angebracht ist, der mit seinem einen, winkelig abgebogenen Ende an der Rückwand des Laternengehäuses zum Schalter bzw. zur Stromquelle führt, während sein anderes, bis zum Rande des Gehäuses führendes Ende in einem Gelenk einen weiteren Metallstreifen trägt, der mit dem an der Lampenfassung sitzenden Kontaktstreifen in gleitender Verbin-"dung steht. Hiermit ist also durch die eigenartige Ausbildung undAnordnung eines festen Metallstreifens durch ein Gelenk mit zwei aufeinander gleitenden Metallstreifen eine Stromverbindung erzielt, welche auch bei geöffnetem Scheinwerfer bestehen bleibt, die ferner in jeder Stellung eine gleich gute Stromverbindung gewährleistet und die endlich den Innenraum des Fahrzeugscheinwerfers vollständig frei läßt.

Die Erfindung ist auf der beiliegenden

Zeichnung beispielsweise in einem senkrechten Längenschnitt eines geöffneten Scheinwerfers veranschaulicht.

Man erkennt aus der Zeichnung das bekannte Scheinwerfergehäuse α mit dem Fassungsring b, dem Reflektor c und der Fassung d nebst der Glühlampe.

Bei dem hier als Beispiel gewählten Fahrradscheinwerfer ist nun .als Stromquelle .wechseiweise eine kleine Lichtmaschine und eine; Primärbatterie vorgesehen, welche letzteieurfmittelbar im Scheinwerfergehäuse α untergebracht und in der Zeichnung durch strichpunktierte Linien dargestellt ist. Der Maschinenstrom wird durch ein an der Klemme e befestigtes Kabel zugeführt. Ein Schalter f, der durch den Hebel g betätigt wird, dient zum wechselweisen Einschalten der einen oder der anderen Stromquelle. Die elektrische Stromverbindung soll nun von diesem Schalter /, g zur Lampenfassung d erfolgen. Zu diesem Zweck ist erfindungsgemäß ein flacher isolierter Metallstreifen h im Laternengehäuse angebracht, dessen eines, winkelig abgebogenes Ende in leitender Verbindung mit dem Schalter /, g steht, während sein anderes Ende ein Gelenk i bildet, an welchem ein zweiter Metallstreifen k seitlich drehbar sitzt. Dieser zweite Metallstreifen ist mit einem dritten Metallstreifen 1 in gleitende Verbindung gebracht, und zwar am einfachsten dadurch, daß der Streifen k den Streifen / durch kleine Überlappungen m umfaßt, während eine Umbiegung η an dem betreffenden freien Ende des Streifens / den Plub begrenzt bzw. das völlige Auseinanderziehen der beiden Streifen I und k verhindert. Das andere Ende des Streifens / ist an der Lampenfassung d befestigt.

Es ist ohne weiteres klar, daß bei dieser Ausbildung der Stromverbindung der Kontakt immer ein äußerst inniger sein muß, so daß ein Spannungsverlust nicht eintreten kann. Dabei wird das Material der sämtlichen verwendeten Metallstreifen in keiner Weise unzulässig beansprucht, so daß ein Bruch nicht eintreten kann. Endlich gestattet die gelenkige und nachgiebige Verbindung eine völlig freie Bewegung der Reflektor- und Lampenfassung und hält auch im geöftneten Zustand die Strom verbindung aufrecht, solange der Schalter eingeschaltet bleibt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Aus gleitend verschiebbaren und mit Gelenk versehenen Kontaktstreifen bestehende Stromzuleitung für elektrische Fahrzeugscheinwerferlampen, dadurch gekennzeichnet, daß seitlich im Innern des . Scheinwerfergehäuses (α), von diesem elektrisch isoliert, ein flacher Metallstreifen Qi) angebracht ist, der mit seinem einen, winkelig abgebogenen Ende am Boden des Laternengehäuses (α) zum Schalter (J, g) bzw. zur Stromquelle führt, während, sein anderes, bis zum Rande des Gehäuses (») geführtes Ende als Gelenk (i) ausgebildet ist, in welchem drehbar die beiden aufeinander gleitenden flachen Metallstreifen (/e und /) sitzen, welche die 7" Stromverbindung zur Lampenfassung (d) vermitteln.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen