DE559611C

DE559611C - Keilverbindung fuer Schuettelrutschen mit Schraubensicherung

Info

Publication number: DE559611C
Application number: DEH128047D
Authority: DE
Original assignee: FRITZ HOLTWICK; JOSEF KENZER
Current assignee: FRITZ HOLTWICK; JOSEF KENZER
Publication date: 1932-09-22

Description

Keilverbindung für Schüttelrutschen mit Schraubensicherung Die Erfindung betrifft eine Keilverbindung für Schüttelrutschen mit Schraubensicherung.
Nach der Erfindung kann die Verbindung der Kutschenstöße also durch Keil bewirkt und durch Schraube gesichert werden. Damit ist es möglich, eine Verbindung der Kutschenstöße in jeder beliebigen Stellung der Kutschenbleche zueinander herzustellen, wobei ein selbsttätiges Lösen der Verbindung durch Feststellen des Verbindungsbolzens verhindert wird.
Die Erfindung besteht aus einem Verbindungsbolzen mit am hinteren, über das Kutschenohr sich erstreckenden Bolzenende angebrachtem Keilloch und einem am vordern Ende angebrachten verbreiterten Kopf, hinter dem sich Gewinde mit einer Mutter befindet, welch letztere als Gegenmutter zum Feststellen des Bolzens dient.
In der Zeichnung zeigt Abb. i eine Seitenansicht der Keilverbindung mit Schraubensicherung, Abb. 2 einen O_uerschnitt durch eine Rutsche mit dem Schraub- und dem Keilende der Verbindung.
Die mit Schraubensicherung versehene Keilverbindung besteht im -,vesentlichen aus einem Verbindungsbolzen :2 mit am hinteren Ende angebrachtem Keilloch 3 zur Aufnahme eines Keiles 4. sowie aus einem verbreiterten Kopf i am vorderen Ende, durch welch letzteren ein Drehen des Verbindungsbolzens in größerem Maße dadurch verhindert wird, daß sich derselbe an der Kutschenwand anlegt. Die Verbindung der Kutschenstöße wird durch den Keil q. bewirkt, der durch eine Brücke 8 mit einer Öse 7 gelenkig verbunden ist, die zwischen dem Kopf und dem vorderen Kutschenohr i i auf dem Bolzen :2 verschiebbar gelagert ist. Hinter dem Kopf i befindet sich am Bolzen 2 Gewinde 5 von der Länge einer dazu passenden Mutter 6, die als Gegenmutter zum Feststellen des Bolzens an dem vorderen Kutschenohr i i wirkt.
Zur Verbindung zweier Kutschenbleche 9, io wird der Bolzen 2 wie üblich unter gleichzeitiger Befestigung der Öse 7 mit Brücke 8 in die Rutschenohre 1i, 12- der Kutschenbleche 9, io geschoben und der Keil q. hierauf in das Keilloch 3 des Bolzens 2 gesteckt. Durch Anziehen der Mutter 6 kann die Verbindung vollständig festgestellt werden. Liegt die Rutsche in Krümmungen einer Strecke o. dgl., so daß die Kutschenbleche an der Verbindungsstelle geknickt sind, so kann durch entsprechendes Drehen der Muttern beider Verbindungsbolzen 2 die Verbindung reguliert werden. Soll die Kutschenverbindung gelöst werden, so werden die Muttern 6 nur wenig gelöst, so daß der Keil q. und damit auch der Bolzen 2 entfernt werden kann.

Claims

PATENTANSPRUCH: Keilverbindung für Schüttelrutschen mit Schraubensicherung, gekennzeichnet durch einen Verbindungsbolzen (2) mit am hinteren, über das Kutschenohr sich erstreckenden Bolzenende angebrachtem Keilloch (q.) und einem am vorderen Ende sitzenden verbreiterten Kopf (i), hinter dem sich Gewinde (5) mit einer Mutter (6) befindet, welch letztere, indem sie sich gegen das Kutschenohr preßt, als Gegenmutter zum Feststellen des Bolzens (2) dient.