DE569719C

DE569719C - Kontinuierliche Walzenstrasse

Info

Publication number: DE569719C
Application number: DENDAT569719D
Authority: DE
Original assignee: Heraeus Vacuumschmelze AG
Current assignee: Vacuumschmelze GmbH and Co KG
Publication date: 1933-02-07

Description

Kontinuierliche Walzenstraße Die Erfindung betrifft eine kontinuierliche Walzenstraße mit elektrischem Antrieb eines jeden Walzensatzes und mit fliegend angeordneten Walzen. Hierbei sind die Durchmesser der Walzringe so bestimmt, d. h. so klein ausgebildet, daß zum Auswalzen bestimmter Walzgutstärken und Walzgutarten bei geeigneter Walzgeschwindigkeit nur ein einfaches Vorgelege ausreicht, auf dessen freien Achsen die Walzringe unmittelbar aufgesetzt sind, so daß der Motor mit dem Vor-Cr eine geschlossene Einheit bildet.
Hiernach können Walzringe von ioo bis i 5o mm Durchmesser benutzt werden und dabei der einfache Anbau der Motoreinheiten erreicht werden, da die Motore unmittelbar mit dem einfachen Vorgelege zusammengebaut sind, wie dies in den Abbildungen beispielsweise dargestellt ist. Nach Abb. i besitzen die Lagerschilde a und b des Elektromotors c je eine Verlängerung, in die je ein Lagerd linde für die Welle/ eingebaut ist. Der der Arbeitsseite abgewendete Wellenstumpf des Elektromotors trägt ein Ritzel g, das mit einem Zahnrad h auf der Welle in Eingriff steht, während das Ende der Welle/ auf der Arbeitsseite die Walzringe antreibt. Dabei wird der Walzring i der auf der Welle h sitzt, unmittelbar unter Verwendung der Kupplung L angetrieben. Der zweite Walzring in auf der Wellen wird nicht unmittelbar durch die Welle/ angetrieben; auf der Achse k sitzt das Zahnrad o, auf der Achsen das Zahnradp. Beide kämmen miteinander und bewirken dadurch den Antrieb der Achsen mit dem Walzring m. Das Anstellen der Achsen erfolgt zweckmäßig durch eine Schraube g. Die Achse n ist in einem Tonnenlag er r gelagert und in diesem schwenkbar. Bei den kleinen erforderlichen Anstellbereichen ist die Abweichung der Parallelität der Achsen durch diese Art des Anstellens vernachlässigbar klein. Abb.2 gibt eine andere Möglichkeit der Walzringanordnung in Verbindung mit dem Antriebsorgan wieder. Der Einfachheit halber ist in Abb.2 nur ein Teil der Anordnung gezeichnet, der sich nach Abb. i links oben (jenseits des Rahmens R) befindet. Es ist wiederum auf die Welle h der Walzring i und auf die Welle n der Walzring in aufgesetzt. Beide Achsen sind wiederum durch Zahnräder o und b gekuppelt. Für die Lagerung der Achsen h und n sind Rollenlager s1, s2, s3 und s4, vorgesehen.
In Abb. 3 ist wiederum nur die Anordnung der Walzringe jenseits des Rahmens R der Abb. i dargestellt. Die Achsen h und iz sind hier jeweils zwischen zwei Paaren von Rollenlagern gelagert, ähnlich wie die Abstützung der Arbeitswalzen in Sechsrollenwalzwerken erfolgt. Die Achse h läuft zwischen den Rollen il bis t", die Achse tt zwischen den Rollen n1 bis u4.

Claims

PATRNTANSPRÜCÜI:: i. Kontinuierliche Walzenstraße mit elektrischem Antrieb eines jeden Walzensatzes und mit (fliegend angeordneten Walzen, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Walzringe so klein ausgebildet ist, daß zum Auswalzen bestimmter Walzgutstärken nur ein ,einfaches Vorgelege ausreicht, auf dessen freie Achse die Walzringe unmittelbar aufgesetzt sind, und daß der Motor mit dem Vorgelege eine geschlossene Einheit bildet.
2. Kontinuierliche Walzenstraße nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das Vorgelegegetriebe über- oder unterhalb der Elektromotoren angeordnet ist, so daß dabei die Breite der Elektromotoren nicht vergrößert wird.