DE574860C - Schutzschaltung fuer Drehstrommotoren - Google Patents

Schutzschaltung fuer Drehstrommotoren

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DE574860C
DE574860C DEST48762D DEST048762D DE574860C DE 574860 C DE574860 C DE 574860C DE ST48762 D DEST48762 D DE ST48762D DE ST048762 D DEST048762 D DE ST048762D DE 574860 C DE574860 C DE 574860C
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H3/00Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
    • H02H3/12Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to underload or no-load
    • H02H3/13Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection responsive to underload or no-load for multiphase applications, e.g. phase interruption

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  • Protection Of Generators And Motors (AREA)

Description

Beim Betrieb von Drehstrommotoren ist es notwendig, Schutzvorrichtungen in Form von Schmelzsicherungen oder Überstromschaltern in jeder der drei Phasenleitungen vorzusehen'. Es hat sich gezeigt, daß häufig bei einer Überlastung lediglich eine Sicherung durchbrennt bzw. ein Überstromschalter auslöst, so daß nur eine Phase unterbrochen wird. Es braucht dann der Stromfluß, in den beiden anderen Phasen nicht so stark anzusteigen, daß die Schmelzsicherungen auch in diesen beiden Phasen durchbrennen bzw. die thermischen oder elektromagnetischen Auslösevorrichtungen des Überstromschalters an- > 5 sprechen. Dann aber läuft der Motor als Einphasenmotor mit erhöhter Stromaufnahme weiter, und es kann gegebenenfalls die Wicklung des Motors beschädigt werden oder verbrennen.
Es ist bei Motorschutzschalterri bekannt, diese Nachteile dadurch zu vermeiden, daß die drei in1 den einzelnen Phasen liegenden Schaltvorrichtungen mechanisch miteinander gekuppelt werden und beim Ansprechen eines der drei Überstromschalter, sei es auf elektromagnetischem oder thermischem Wege, mechanisch auch die beiden anderen Schalter zur Auslösung gebracht werden. Diese mechanische Kupplung der Überstromschalter erfordert jedoch einen verwickelten Aufbau. Nach der Erfindung werden teuere und in ihren Ausmaßen große Schalteinrichtungen! dadurch vermieden, daß der für jede der drei Phasen' vorgesehene Überstromschalter zwei Unterbrechungsstellen erhält, die in zwei verschiedenen Phasenleitungen derart angeordnet sind, daß jede Phase zwei hintereinanderliegende Unterbrechungssteüen in zwei Überstromschaltern besitzt.
Beim Auftreten 'einer Überlastung und beim Ansprechen eines der drei Überstromschalter wird dann gleichwohl 'eine Unterbrechung in zwei Phasen vorgenommen,, so daß dann zwar der Motor mit seiner Wick- *5 lung noch unter Spannung steht, ein Stromfluß jedoch ausgeschlossen ist.
Die Zeichnung läßt 'ein Schaltbild einer beispielsweisen' Ausführungsform erkennen. Die drei Phasen der Drehstromspeiseleitung sind mit T, R, S bezeichnet. In jeder der drei Phasen liegt ein Überstromschalter m, und jeder dieser Überstromschalter besitzt zwei Unterbrechungsstellen, einerseits a, b und andererseits C1 d. Die Kontaktbrücken der beiden Unterbrechungsstellen sind durch Kupplungs einrichtungen e miteinander verbunden. Der Überstromschalter kann ein rein thermisch, ein' rein 'elektromagnetisch oder ein kombiniert wirkender sein. Bei rein thermischen Überstromschaltern empfiehlt sich die Verwendung einer Blasspule, bei elektromagnetisch oder kombiniert wirkenden Überstromschaltern kann die Auslösespule als Blasspule dienen. Die Blasspule 'eines jeden Überstromschalters wird zweckmäßig in der Nähe derjenigen Unterbrechungsstelle α, & angeordnet, welche in der zu diesem Überstromschalter gehörigen Phasenleitung liegt.
Beim Ansprechen 'eines der drei Überstromschalter m, beispielsweise des in' der Zeichnung rechts liegenden Überstromschalters, welcher in der Phasenleitung T liegt, wird nicht nur die Unterbrechungsstelle a, b der zugehörigen' Phasenleitung 7", sondern auch die Unterbrechungsstelle C, d der Phasenleirung S unterbrochen, so daß lediglich noch die Phasenleitung R Spannung führt; der Motor nimmt dann keinerlei Strom mehr auf. Es ist zweckmäßig, die beiden Unterbrechungsstellen a, b und C, d jedes Überstromschalters nicht gleichzeitig sich öffnen zu lassen, sondern beim Ansprechen des Überstromschalters zunächst die in der zweiten Phase liegende Unterbrechungsstelle c, d zu öffnen. Bei diesem Öffnen wird der dem Drehstrom entsprechende Maximalstrom unterbrochen, der Motor läuft zunächst noch als Einphasenmotor weiter, er nimmt also für .eine sehr kurze Zeit einen etwas höheren Strom auf. Dieser höhere Strom wird alsdann durch die nachfolgend sich öffnende Unterbrechungsstelle a, b unter dem Einfluß der in der Nähe liegenden Blasmagnetspule unterbrodien.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Schutzschaltung für Drehstrommotoren, bei der jede Phase einen Überstromschalter mit zwei Unterbrechungsstellen besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterbrechungsstellen [a, b und c, d) eines jeden' Überstromschalters (m) in zwei verschiedenen Phasenleitungen derart angeordnet sind, daß jede Leitung (R, S, T) zwei hintereinanderliegendie Unterbrechungsstellen in zwei Überstromschaltem besitzt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
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