DE578632C

DE578632C - Eisenbahn-Huelsenpuffer

Info

Publication number: DE578632C
Application number: DEW88391D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1933-06-16

Description

Die Erfindung behandelt Eisenbahn-Hülsenpuffer, bei welchen die Halteknaggen außerhalb der Hülse angebracht sind.

Mit der Erfindung soll ein sicheres Anliegen der Halteknaggen an der Hülse erreicht werden. Das Neue bei derselben ist, daß die runde Hülse etwa auf die Breite der Halteknaggen abgeflacht bzw. bearbeitet ist und in die Halteknaggen Unterlegscheiben eingelegt werden, welche um den die Befestigungsmutter tragenden Schraubenbolzen liegen.

Außerdem sind noch zwischen Befestigungsmutter und Unterlegscheiben elastische Bauteile, beispielsweise Federn, eingeschaltet, welche Ungenauigkeiten bei der Bauausführung und dem Zusammenbau ausgleichen und die Halteknaggen in ihrer Lage festhalten, bei unvorhergesehenen Stößen aber ein Nachao geben der Halteknaggen in der Längsrichtung des Hülsenpuffers ermöglichen und ein Abreißen des Halteknaggensteges unmöglich machen.

Ein großer Vorteil gegenüber den bekanns5 ten Einrichtungen mit außenliegenden Halteknaggen wird darin gesehen, daß eine gleichmäßige sichere Verteilung des Flächendruckes, welcher bei plötzlicher Entspannung der Pufferfeder in der Endlage des Puffers entsteht, erreicht wird. Des weiteren wird auch ein im Betrieb unerwünschtes und gefährliches Schlackern der Halteknaggen vermieden, welches sonst die Halteknaggen vorzeitig unbrauchbar macht.
In der Zeichnung zeigen:

Abb. ι den Längsschnitt durch den Hülsenpuffer mit Halteknaggen, Unterlegscheiben und Federn und

Abb. 2 einen Horizontalschnitt durch den Hülsenpuffer mit Halteknaggen nach der Linie A-B der Abb. 1 und gleichzeitig eine Draufsicht auf die Halteknaggen mit Aussparungen für die Unterlegscheiben. ·

Die Führungshülseö ist mittels der Schraubenbolzen & an der Grundplatte c befestigt. Der Pufferstößel d erhält Aussparungen e, in welchen die Halt.eknaggen f -mit ihrem oberen Ende nach Durchgang durch die Durchbrechungen g der Pufferhülse α ausfüllend liegen. Am unteren Ende ist die Pufferhülse α bis 5<> zum Ausschnitt g hinauf etwa auf die Breite der Halteknaggen f abgeflacht bzw. bearbeitet. Dk im unteren Ende ebenfalls abgeflachten bzw. bearbeiteten Halteknaggen/ legen sich gegen die Abflachungen h.

Die Halteknaggen f sind mit Vertiefungen^ versehen, in welchen Unterlegscheiben k eingebettet sind. Die Unterlegscheiben k sichern durch Umschließen der Befestigungsbolzen Z und Einbettung in den Halteknaggen deren 6σ Lage.

Zwischen Befestigungsmutter m und der Unterlegscheibe k sind elastische Bauteile, beispielsweise Federn n, gelegt.

Claims

Patentansprüche:

1. Eisenbahn-Hülsenpuffer mit außerhalb der Hülse angebrachten Halteknaggen, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteknaggen (f) an Abflachungen (Zi) am unteren Ende der Pufferhülse (ß) liegen.

2. Eisenbahn-Hülsenpuffer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteknaggen (/) Einbettungsvertiefungen (i) erhalten, in welchen zur Sicherung ihrer Lage Unterlegscheiben (k) liegen.

3. Eisenbahn-Hülsenpuffer nach Anspruch ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung des Abreißens der Halteknaggen zwischen Befestigungsmutter (m) und den in die Halteknaggen eingebetteten Unterlegscheiben (k) besondere elastische Bauteile, beispielsweise Federn (n), eingeschaltet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen