DE580934C - Kippvorrichtung fuer Kippwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kippvorrichtung für Kippwagen, insbesondere für Plattformwagen von Hauptbahnen, bei welcher der Wagenkasten durch eine von zwei nebeneinanderliegenden Hebevorrichtungen nach der einen oder anderen Seite entladen werden kann. Der Hauptvorteil der neuen Anordnung ist der, daß sie von außerordentlich großer Einfachheit ist, da sich zwischen dem Wagenkasten und den beiden Hebevorrichtungen nur ein einziges Verbindungsglied befindet.

Die Erfindung wird dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Hebevorrichtungen und t5 den Wagenkasten ein Hebel von Dreieckform eingeschaltet ist, der die Bewegung von jeweils einer der beiden Hebevorrichtungen auf den Wagenkasten überträgt. Der erwähnte Hebel ist mit je einer der beiden unteren Dreiecksecken an je einem der Hubglieder angelenkt, während der obere Eckpunkt des Hebels am Wagenkasten angreift. Der Wagenkasten selbst kann in Zapfen drehbar sein oder auf Wälzbahnen kippen, wie dies an sich bei derartigen Kippvorrichtungen schon bekannt ist. Wesentlich ist selbstverständlich, daß der obere Angriffspunkt des dreieckigen Hebels so weit außerhalb der Kippachse des Wagenkastens liegt, daß eine für das Kippen nötige ausreichende Kraftübertragung erzielt wird.

Die erwähnten Hebevorrichtungen können in Druckzylindern bestehen, in denen ein Hubkolben pneumatisch oder hydraulisch bewegt wird. Es können auch Hubspindeln oder ähnliche mechanische Mittel Verwendung finden, die von Hand oder durch Elektromotoren u. dgl. betrieben werden» Für das Wesen der Erfindung ist die Art des Hubmittels selbst belanglos.

An Hand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit hydraulischem Antrieb wiedergibt, soll diese letztere näher erläutert werden.

Im Untergestell des Wagens sind zwei hydraulische Antriebszylinder α und b angeordnet, an deren Kolbenstangen die beiden unteren Angriffspunkte c und d eines dreieckigen Hebels e angelenkt sind. Der obere Angriffspunkt/ des Hebels greift in einen Schlitz an der Plattform g des Wagenkastens ein. Der Wagenkasten vermag sich um den Zapfen h zu drehen. Aus den beiden hydrau- ■ lischen Antrieben und dem darüber liegenden Hebel von Dreieckform besteht die gesamte Kippvorrichtung.

Die Arbeitsweise der Einrichtung ist folgende:

Zunächst wird, wenn beispielsweise nach rechts gekippt werden soll, die auf dieser Seite liegende hydraulische Sperrvorrichtung! gelöst. Dann wird durch eine entsprechende Steuerung des Druckmittels in dem rechtsliegenden Zylinder b ein Druck erzeugt, so daß der Punkte?, wie dies in strichpunktierten Linien angedeutet ist, sich hebt. Der gegenüberliegende Punkt c bleibt fest, und durch die so eingeleitete Schwenkung des Dreieckhebels e wandert der obere Angriffspunkt / nach links und kippt damit die Plattform g in die strichpunktiert dargestellte Lage.

Wenn der Inhalt des Wagenkastens von der Plattform g abgerutscht ist, wird durch Umsteuerung - des Druckmittels in dem Zylinder b der Hebel e in seine ursprüngliche Stellung zurückverlegt, so daß die Plattform g wieder in ihre Anfangslage gebracht wird. Ein Kippen nach der linken Seite spielt sich grundsätzlich in derselben Weise ab, wobei in diesem Falle der linke Druckzylinder ο betätigt wird und der dreieckige Hebel e sich demgemäß nach rechts bewegt. Die Sperrvorrichtung i kann natürlich auch von Hand oder durch irgendein anderes Mittel, unter Umständen in Abhängigkeit von der Bewegung der Hubvorrichtung des Hebels e, betätigt werden.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Kippvorrichtung für Kippwagen, bei der der Wagenkasten durch je eine von zwei nebeneinanderliegenden Hebevorrichtungen nach der einen oder anderen Seite entladen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Hebevorrichtungen (a,b) und den Wagenkasten^) ein Hebel (e) von Dreieckform eingeschaltet ist, derart, daß je eine von zwei unteren Dreiecksecken (c, d) mit einer der Hebevorrichtungen verbunden ist und die dritte obere Dreiecksecke (/) am Wagenkasten angreift.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen