DE585143C

DE585143C - Wanderschutzklemme, bestehend aus einem Klemm- und einem Stemmstueck

Info

Publication number: DE585143C
Application number: DEST48760D
Authority: DE
Original assignee: H C STUELCKEN SOHN
Current assignee: H C STUELCKEN SOHN
Publication date: 1933-09-29

Description

Wanderschutzklemme, bestehend aus einem Klemm- und einem Stemmstück Die Erfindung richtet sich auf eine Wanderschutzklemmv orrichtung, - die es sich zur Aufgabe gestellt hat, das Wandern der auf Schwellen oder ähnlich befestigten Eisenbahnschienen zu verhindern unter Vermeidung der empfindlichen und daher minder zuverlässigen Wanderschutzschraubklemmen.
Es sind Wanderschutzklemmen bekanntgeworden, die den Schienenfuß zweiteilig umfassen. Sie haben den Nachteil, daß sie nur einen Bruchteil des größtmöglichen von oben nach unten gerichteten Anpressungsdruckes ausüben können, der zur Hauptsache für das gute Auffangen der in der Schiene wirkenden Wanderkräfte erforderlich ist. Nachteilig ist ferner bei diesen bekannten Klemmen, daß sie einen erheblichen Aufwand an Mitteln benötigen.
Außerdem sind Schienenklemmen bekanntgeworden, die aus einem den Schienenfuß umfassenden Bügel und einem eingelegten winkelförmigen Stemmstück bestehen, bei denen die beiden Berührungsflächen des Bügels und des Stemmstückes parallel zueinander verlaufen. Dieser Schienenklemme haftet der Nachteil an, daß sie sich verhältnismäßig leicht löst.
Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil, indem sie mit nur einem den Schienenfuß umfassenden ungeteilten Spannstück den größtmöglichen Anpressungsdruck in der Richtung von oben nach unten auf die Schiene ausübt. Zu dem Zweck ist das Klemmstück mit einer seitlichen Ausbauchung versehen, damit es von der Seite her über den Schienenfuß gezogen werden kann. Der Zwischenraum zwischen Klemmstück und Schienenfuß wird durch den einen Schenkel eines winkligen Stemmstückes ausgefüllt, dessen anderer Schenkel, keilförmig ausgebildet, sich gegen die Schiene -anlehnt. Dabei ist erfindungsgemäß die Anordnung so getroffen, daß die Berührungsflächen zwischen Klemmstück und Stemmstück beim Klemmstück parallel und beim Stemmstück in einem Winkel zur Schienenünterkante geneigt verlaufen. Durch Hammerschläge auf das Haltestück wird die Klemme materialschlüssig (fressen) zum Anzug gebracht.
Durch das in , der Materialoberfläche wirksame Ineinanderaufrauhen der den Anzug bewirkenden Keilflächen wird die denkbar beste Sicherung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Klemmvorrichtung erreicht.
Falls ein häufigeres Lösen der Klemmvorrichtung in Betracht kommen sollte, kann durch eine steilere Neigung der Keilflächen oder die Benutzung eines Gleitmittels, wie 01, der beabsichtigte Zweck erreicht werden.
Die. Erfindung zeichnet sich außerdem infolge ihrer einfachen Herstellung durch eine wirtschaftlich hohe Bedeutung aus.
In der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Die Abb. z, a und 3 zeigen die Wanderschutzklemme in Verbindung mit der Schiene und der Schwelle. In Abb. q. ist die Schiene c im Querschnitt dargestellt. Sie wird umfaßt von dem Klemmstück a mit der seitlichen Ausbauchung d, das gleichzeitig das im Schnitt dargestellte Stemmstück b umfaßt. Beim Anbringen wird zuerst das Klemmstück a ohne das Stemmstück b über die Schiene gezogen, und hinterher erst wird das Klemmstück über das Stemmstück b gestülpt bzw. geschlagen. Die seitliche Ausbauchung.d kann auch beiderseitig angeordnet sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Wanderschutzklemme, aus einem den Schienenfuß umfassenden Klemmstück (Spannstück) und einem eingelegten winkelförmigen Sfemmstück (Haltestück) bestehend, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührungsflächen zwischen Klemmstück und Stemmstück beim Klemmstück parallel und beim Stemmstück in einem Winkel zur Schienenunterkante geneigt verlaufen.