DE592019C - Parkettschiffboden - Google Patents

Description

• Pärkettschiffboden Die Erfindung betrifft einen Parkettschiffboden. Erfindungsgemäß sind mehrere, miteinander parallele und mit Schwalbenschwanzfedern versehene Weichholzlatten durch auf diese mittels Schwalbenschwanznuten in Querrichtung aufgeschobene Hartholzparkettstäbe zu Schiffbodenriemen verbunden, die, mittels Spundung oder Nut und Feder ineinandergreifend, in mehrere Dielenlager überbrückenden Längen unmittelbar auf letztere aufnagelbar sind. Indem also die Riemen wie gewöhnliche Schiffbodenriemen auf die Dielenlager aufgenagelt werden, ergeben sie dank der aufgeschobenen Hartholzparkettstäbe einen Parkettfußboden, der von den üblichen, auf Blindböden aufgeiagelten Parkettfußböden nicht zu unterscheiden ist.
• Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Riemen für Parkettschiffböden gemäß der Erfindung.
• Abb. i zeigt die Draufsicht eines Stückes eines Parkettschiffbodenriemens in Fischgratanordnung und Abb. 2 einen Querschnitt gemäß der Linie 2-2 der Abb. i.
• Abb. 3 zeigt eine teilweise Seitenansicht der Abb. i.
• Gemäß der Zeichnung sind beispielsweise drei Weichholzlatten c durch die Hartholzparkettstäbe a, die unter einem Winkel von 45' zur Längsrichtung der Latten c gestellt sind, dadurch zu einem Schiffbodenriernen verbunden, daß' die Parkettstäbe a mittels schwalbenschwanzförmiger Quernuten b auf die schwalbenschwanzförmigen Federn d der Latten c aufgeschoben sind.
• Die Stäbe a sind an ihren Enden rechtwinklig zu ihrerLängsrichtung abgeschnitten, so daß ein jedes Ende der Stäbe an den äußeren Längsseiten der Latten c teilweise zurücktritt und teilweise hervorsteht. Da die Riemen infolge der Verzapfung der Querstäbe mit den Längslatten einheitliche feste Bretter bilden, so können die Riemen genau so auf dieDielenlager aufgenagelt werden, wie die Riemen der gewöhnlichen Schiftböden.
• Die äußeren Seiten der Latten c sind mit Nuten ie bzw. Nuten und Federn ausgerüstet, so daß die Riemen, wie dies bei Schiffböden üblich ist, durch Verspundung oder mittels Nut und Feder miteinander verbunden werden können, wodurch sich erst der richtige Halt des Fußbodens auch ohne Blindboden erreichen läßt. Die vorstehenden Enden der Stäbe des einen Riemens gemäß Abb. i greifen beim Verlegen in die rückspringenden Teile des benachbarten Riemens, so daß im Gegensatz zu den bekannten ähnlichen Tafeln sich keine Öffnungen bilden, die durch besondere Füllfelder nachträglich ausgefüllt werden müssen.

Claims (1)

1. PATrVTANSPRUCFI: Parkettschiffboden, dadurch gekennzeichnet, daß miteinander parallele und mit Schwalbenschwanzfedern (d) versehene Weichholzlatten (c) durch auf diese mittels Schwalbenschwanznuten (b) in Querrichtung aufgeschobene Hartholzparkettstäbe (a) zu Schiffbodenriemen verbunden sind, die, mittels Spundung oder Nut und Feder (e) ineinandergreifend, in mehrere Dielenlager überbrückenden Längen unmittelbar auf letztere aufnagelbar sind.