DE595277C

DE595277C - Einrichtung zur verwindungsfreien Lagerung eines Fahrzeuglaufrades

Info

Publication number: DE595277C
Application number: DEM118310D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1934-04-05

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur verwindungsfreien Lagerung von an Blattfedern befestigten Fahrzeuglaufrädern. Bisher verwendete man hierzu u. a. eine oder mehrere Führungsstangen, die starr mit der Radachse verbunden waren und in einer am Fahrzeugrahmen befestigten Führung gleiteten. Dem Federungsausschlag konnte dabei das Laufrad nur in senkrechter Richtung folgen, weshalb die Blattfedern ihrerseits noch an gelenkig mit dem Fahrzeugrahmen verbundenen Schwinghebeln befestigt werden mußten, die der Verkürzung oder Streckung der Feder nachgehen konnten. Sowohl die Führungsbolzen des Rades als auch die Gelenkhebel der Feder bilden dauernde Störungsquellen, da sie, dem Staub der Fahrbahn dauernd zugänglich, sich schnell ausleiern. Insbesondere die Federgelenkhebel unterliegen einem raschen Verschleiß. Daher sieht eine weitere Ausführungsform eine starre Verbindung der Blattfedern mit dem Fahrzeugrahmen vor, benötigt jedoch umgekehrt für die Führungsstange mehrfach ge- lenkige Verbindungen, und zwar solche an der Radachse und an der Gleitführung der Stange. Ein Ausleiern der Gelenke hat jedoch unfehlbar ein Flattern des Laufrades zur Folge, das ein einwandfreies Fahren verhindert.

Die Erfindung beseitigt diesen Mangel restlos, indem jegliche Gelenkverbindung in Wegfall kommt. Eine allseits starre Befestigung sowohl der Blattfeder als auch der Rad-

³S achse und der Führungsstange wird dadurch ermöglicht, daß zur Führung der Stange entgegen der Verwindungsrichtung der Feder eine kulissenartige Schlitzführung dient, die bogenförmige Ausschläge der Stange nur in der Schwingungsebene der Feder zuläßt.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform | des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen:

Abb. ι eine Seitenansicht und Abb. 2 eine Vorderansicht.

Die Blattfeder d ist einerseits starr am Fahrzeugrahmen befestigt. An ihrem frei schwingenden Ende ist ebenfalls starr ein Federschuh c angeordnet, der ein Klemmhülsenlager zur Befestigung der vorstehenden Radachse α und in senkrechter Richtung zu dieser, ebenfalls starr befestigt, eine Stange e trägt. Diese Stange dient als Führungsteil zur Verhinderung einer Verwindung der Blattfeder. Hierzu ragt sie mit ihrem Endteil ^¹, der zweckmäßig über den Radumfang hinaus verlängert ist, in eine am Fahrzeuge rahmen starr befestigte, kulissenförmige Schlitzführung. Diese Führung verläuft in der Richtung der Längsachse der Blattfeder, so daß in ihr die Stange entsprechend der Schwingungsebene in jeder durch den Federausschlag entstehenden bogenförmigen Bewegung frei beweglich ist.. Dagegen wird ein Ausschlagen in der Verwindungsrichtung der Feder, die rechtwinklig zur Schwingungsebene wirkt, durch die Seitenwände / der Schlitzführung verhindert.

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Claims

Patentanspruch:

Einrichtung zur verwindungsfreien Lagerung eines Fahrzeuglaufrades, dessen Achse starr an einer Blattfeder befestigt ist, die ihrerseits ebenfalls starr am Fahrzeugrahmen angeordnet ist, mit einer mit der Feder verbundenen Stange, die am Fahrzeugrahmen geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung der Stange (β,β¹) entgegen der Verwindungsrichtung der Feder eine kulissenartige Schlitzführung (/) dient, die bogenförmige Ausschläge der Stange nur in der Schwingungsebene der Feder zuläßt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen