DE596024C

DE596024C - Schwimmerloser Vergaser

Info

Publication number: DE596024C
Application number: DEV27663D
Authority: DE
Original assignee: VESTA BUCHPRUEFUNGS und TREUHA
Current assignee: VESTA BUCHPRUEFUNGS und TREUHA
Publication date: 1934-04-25

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine bauliche Weiterausbildung des in dem Patent 595 128 gekennzeichneten Vergasers. Die Neuheit erstreckt sich auf die besondere Ausbildung der in dem Hauptpatent beschriebenen Kurven- und Steuerscheibe, darin bestehend, daß die die Öffnungsbewegung der Luftklappe begrenzende Kurvenoder Steuerscheibe mit einer Nase versehen ist, die bei öffnen der Gemischdrossel, beispielsweise durch Durchtreten des Gashebels vom Führersitz aus vor Ingangsetzung der Maschine durch, einen Druck auf einen an dem Hebel der Luft- und Brennstoffregelklappe befestigten Stift zwangsläufig die Luft- und Brennstoffregelklappe um einen bestimmten Betrag öffnet und damit ermöglicht, daß der Brennstoffzufluß zum Vergaser zwecks Ingangsetzung der Maschine geöffnet werden kann, und daß ferner auf der Kurven- oder Steuerscheibe ein Stift angeordnet ist, durch den beim Schließen der Gemischdrosselklappe der Hebel der Luft- und Brennstoffregelungsklappe zwangsläufig in die Schließstellung gebracht wird.

An sich ist es bekannt, bei Vergasern mit einer selbsttätigen Luftklappe und damit gekuppeltem Brennstoffregelungsventil diese derartig mit der mechanisch gesteuerten Gemischdrossel zu verbinden, daß letztere in ihrer größten Öffnungsstellung die selbsttätige Luftklappe nebst dem Brennstoffventil etwas anhebt, damit der Brennstoffzufluß zum Vergaser beim Anlassen der Maschine durch öffnen des Luft- und Brennstoffregelorgans willkürlich von Hand geöffnet werden kann. Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt. Es zeigt Abb. ι die Anfangsstellung bei geschlossener Drosselklappe,

Abb. 2 die Stellung bei geöffneter Drosselklappe.

(In beiden Abbildungen ist nur das zum Verständnis Erforderliche wiedergegeben.) An der Kurven- oder Steuerscheibe 15 des gemäß dem Hauptpatent ausgebildeten Vergasers ist eine Nase 27 vorgesehen.

Die Nase 27 trifft, bevor die Drosselklappe ganz geöffnet ist, gegen den Stift 18 am Hebei 17, so daß dieser ausschwenkt, wodurch die Brennstoffklappe und von dieser die Ventilnadel angehoben wird, so daß der Benzineintritt frei wird.

Beim Auftreten des Hebels 14 auf den Anschlag 20 ist die Drosselklappe ganz geöffnet.

Bei Rückgang des Hebels 14 mitsamt der Kurven- oder Steuerscheibe Ί 5 stößt sie bzw. ein auf ihrer Unterseite vorstehender Stift 26 gegen den Hebel 17 und veranlaßt dessen Rückgang,. so daß bei Schluß der Drosselklappe die Luft- und Brennstoff regelklappe zwangsläufig geschlossen wird.

Claims

Patentanspruch:

Schwimmerloser Vergaser mit außerhalb des Mischraumes liegender, selbsttätig sich einstellender Luft- und Brennstoffregelklappe, bei welcher die Öffnungsbewegung dieser Luftklappe durch eine an der Gemischdrosselklappenwelle befestigte Kurvenscheibe begrenzt wird, nach Patent 595 128, dadurch gekennzeichnet, daß die die Öffnungsbewegung der Luftklappe begrenzende Kurven- oder ^7S Steuerscheibe (15) mit einer Nase (27) versehen ist, welche bei öffnen der Gemischdrossel durch einen Druck auf den an dem Hebel (17) der Luft- und Brennstoffregelklappe befestigten Stift (18) diese Regelklappe zwangsläufig um einen bestimmten Betrag öffnet und dadurch ermöglicht, daß zwecks Ingangsetzens der Maschine der Brennstoffzufluß zum Vergaser in an sich bekannter Weise willkür- "5 lieh geöffnet werden kann, und daß ferner auf der Kurven- oder Steuerscheibe (15) ein Stift (26) angeordnet ist, durch den beim Schließen der Gemischdrosselklappe der Hebel (17) der Luft- und Brennstoffregelklappe zwangsläufig in die Schließstellung gebracht wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen