DE606413C

DE606413C - Brennstoffpumpensteuerung

Info

Publication number: DE606413C
Application number: DEO20870D
Authority: DE
Original assignee: RUDOLF L ORANGE DIPL ING
Current assignee: RUDOLF L ORANGE DIPL ING
Publication date: 1934-12-01

Description

Brennstoffpumpensteuerung Brennsboffpumpensteuerungen durch den Kolben selbst werden, sobald es sich um genaue Zumessung des eingespritzten Brennstoffes handelt, bei kleinen Abmessungen schwer ausführbar, da die Bearbeitung der kleinen Kolben, das Einfräsen von Nuten, schrägen Kanten, Steuerlöchern usw. sehr schwierig wird.
Handelt @es sich dann noch um Pumpen, bei welchen es auf die Einhaltung des gleichen Druckhubbeginnes nicht so sehr ankommt, so wählt man vorteilhaft Steuerungen, bei welchen der Kolben nur seine zylindrische Form ohne alle Bearbeitung erhalten kann.
Die Steuerung kann dann durch früheres oder späteres Überdecken der Saugöffnung so erfolgen, daß der Bewegungsbereich des Kolbens vor- und zurückverlegt wird.
Hierzu ist eine Verkürzung oder Verlängerung des Kolbenantriebs notwendig, welche, besonders bei mehreren Kolben, eine Komplikation bedeutet.
Die vorliegende Erfindung erreicht diese Veränderung des Bewegungsbereiches des Kolbens durch die Annäherung und Entfernung des Nockenantriebes selbst in einfachster Weise.
In Fig. i ist eine solche Steuerung in einfachster Form gezeichnet. Der Kelten A arbeitet in dem Gehäuse B mit der Saugöffnung C und dem Druckventil D.
Er wird angetrieben von der Nockenscheibe E, welche durch ein punktiert gezeichnetes Zahnrad F gedreht wird, das wieder seine Drehung von einem festsitzenden Zahnrad G erhält.
Zahnrad F und Nockenscheibe E sitzen auf einem beweglichen Lager, welches durch den Hebel H, dessen Drehpunkt in der Wellenmitte von G liegt, vermittels des Reglergestänges @1 gehoben und gesenkt werden kann.
Dadurch wird die Saugöffnung C vom Kolbenrand früher oder später verdeckt und dadurch der wirksame Hub länger oder kürzer gemacht. Fig. z zeigt dieselbe Pumpe mit einer schwingenden Nockenscheibe als Kolbenantrieb.
Dieselbe ist in dem Hebel F gelagert, der um den Drehpunkt G schwingt und von dem Reglergestänge H verstellt wird.
Fig.3 endlich zeigt dieselbe Pumpenkonstruktion mit einem Nockenantrieb auf einer Scheibe F, deren Welle G parallel den I1-olbenachsen angeordnet ist, so daß eine Längsverschiebung der Nockenscheib.e F auf der Welle G durch die Muffe H und Reglerhebel-l sowie ReglergestängeK möglich ist. Hier kann dieselbe Nock ,enscheibe zum Antrieb einer Anzahl kreisförmig angeordneter Pumpen dienen, welche damit höchst einfach zusammen geregelt werden.
Bei all diesen Konstruktionen kommt zwar der volle Verstelldruck in das Reglergestänge, bei den Pumpen jedoch, für welche diese Steuerung hauptsächlich bestimmt ist, kommen nicht sehr hohe Pumpendrücke in Betracht, auch kann die Verstellung des kleinen Hubweges sehr übersetzt und daher selbstsperrend gebaut werden, indem unmittelbar an den Nockenscheiben Exzenter oder Schraubenflächen zur Bewegung verwandt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE i. Brennstoffpumpensteuerung, bei welcher die Saugsteuerung durch den Kolben bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Förderregelung durch Annähern und Entfernen des antreibenden Nockens geschieht. z. Brennstoffpumpensteuerung nach Anspruch i, bei welcher der oder die Kolben von einer zu ihnen gleichachsigen Welle in bekannter Weisse durch eine Nockenschseibe angetrieben werden, dadurch gekennzeichnet, daß diese Nockenscheibe zum Zwecke der Regelung auf der Antriebswelle axial verschoben werden kann.