DE618242C - Vergaser - Google Patents

Vergaser

Info

Publication number
DE618242C
DE618242C DEC48570D DEC0048570D DE618242C DE 618242 C DE618242 C DE 618242C DE C48570 D DEC48570 D DE C48570D DE C0048570 D DEC0048570 D DE C0048570D DE 618242 C DE618242 C DE 618242C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
mixing
mixing body
carburetor
conical
carburetor according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEC48570D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NESTOR COMPERE
Original Assignee
NESTOR COMPERE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NESTOR COMPERE filed Critical NESTOR COMPERE
Application granted granted Critical
Publication of DE618242C publication Critical patent/DE618242C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00—Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/30—Carburettors with fire-protecting devices, e.g. combined with fire-extinguishing apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F02M29/04—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

  • Vergaser Die Erfindung betrifft einen Vergaser für Brennkraftmaschinen, bei welchem oberhalb des Brennstoffzuführungsrohres in, einer Mischkammer ein Mischkörper angeordnet ist, welcher den Betrieb der Maschine mit halbschweren und schweren Brennstoffen ermöglicht und ein Zurückschlagen der Explosionsflamme in den Vergaser verhindert.
  • Es ist bereits vorgeschlagen worden, oberhalb des Brennstoffzuführungsrohres in einer Mischkammer einen aus in Abständen übereinander angeordneten Ringen bestehenden Mischkörper anzubringen, welcher einen inneren, sich nach oben erweiternden Durchlaß aufweist. Diese bekannte Vorrichtung wurde jedoch nur von einem verhältnismäßig geringen Teil des Brennstoff-Luft-Gemisches durchströmt und konnte daher keine ausreichende Mischwirkung hervorbringen.
  • Um diesen Nachteil. zu beseitigen, ist erfindungsgemäß die Saugleitung der Brennkraftmaschine derart großenteils oder ganz unmittelbar an das obere Ende des inneren Durchgangsweges des Mischkörpers angeschlossen, daß das außen längs des Mischkörpers nach oben strömende Brennstoff-Luft-Gemisch allmählich größtenteils oder ganz durch die Spalten des Mischkörpers in dessen Inneres übertreten muß, um in die Saugleitung zu gelangen. Während dieses Entlang- und allmählichen Hindurchstreichens des Brennstoff-Luft-Gemisches durch die Schlitze des Mischkörpers werden die mitgerissenen unverdampften Brennstoffteilchen von dem Mischkörper aufgefangen und von dem vorbeistreichenden Gasstrom verdunstet, so daß ,eine durchgreif-ende Vergasung und Mischung des Brennstoffes mit der Verbrennungsluft gewährleistet ist.
  • Es sind auch Mischvorrichtungen bekanntgeworden, in welchen eine Mischkammer mit sich quer durch dieselbe erstreckenden durchlochten Wänden versehen ist. Bei dieser Vorrichtung tritt das Brennstoff-Luft-Gemisch sogleich quer durch alle Löcher der Querwände, so daß eine allmählich fortschreitende Mischwirkung, wie- sie bei dem Erfindungsgegenstande erzielt wird, nicht eintreten kann.
  • Der Mischkörper wird vorzugsweise aus einem Rohrstück mit durch Stege unterbrochenen Querschlitzen hergestellt. Die Ränder der Schlitze werden vorteilhaft nach innen gebogen, so daß die zwischen ihnen befindlichen Lamellen einen U-förmigen Querschnitt aufweisen und dem Mischkörper eine erhöhte Steifheit verleihen.
  • Der Verlauf der lichten Weite des inneren Durchgangsweges des Mischkörpers kann unabhängig von der Form des letzteren beherrschte -werderr; .indem man in seiner Mitte einen kegel- oder zylinderförmigen Vollkörper anordnet, welcher-. mit- der Innenwand des Mischkörpers einen sich nach oben in dem erforderlichen Maße sich erweiternden Ringkanal bildet.
  • Die Zeichnung stellt zunächst in Fig. i eine Ausführungsform dar, die im Längsschnitt gezeichnet ist.
  • Die Vergaserdüse befindet sich am oberen Ende des Röhrchens I im Bereiche der Eintrittsstelle der trichterförmigen Mischkammer 12 und dicht über der Düse. das laternenartige Gebilde 5. Außer der Lufteintrittsöffnung am unteren Ende des Trichters ist noch ein zweiter Lufteinlaßweg 13 vorgesehen, der durch den Drehschieber 14 gedrosselt werden kann. An die die Mischkammer 12 oben- abschließende Platte 16 mit mittlerer Öffnung 18 schließt sich die Saugleitung an. Der Durchgangsquerschnitt kann durch Auswechseln. von Scheiben, wie i9, mit verschieden weiter Bohrung oder auch in anderer Weise verändert werden.
  • Auf dem Sockel 2o ruht nun ein von Ringen 3 gebildeter, mit dem spitzen Ende nach unten gekehrter trichterförmiger Hohlkörper 15. Die Ringe können unter Aufrechterhaltung der Zwischenräume 9 durch irgendwelche Mittel zusammengehalten werden; gezeichnet sind beispielsweise nach der Erzeugenden der inneren Trichterwandung verlaufende Blechstreifen, i 5'. Der Stab 2 i dient zum zentrischen Halten des Hohlkörpers 15. So werden auch hier radiale Durchlässe g gebildet, während der Innenraum des Hohlkörpers einen .einheitlichen Durchgangsweg 8 längs der Achse ergibt. Wie ersichtlich, nimmt mit dem Innendurchmesser der Ringe 3 auch ihr Außendurchmesser, jedoch in stärkerem Maße als jener, zu.
  • Der .Hohlkörper 15 und mit ihm die -von den Ringen 3 gebildete Säule könnte zylindrisch statt kegelig sein; die Glieder der Säule könnten statt von der Wandung des Hohlkörpers 15 von dem verlängerten Stab 21 oder auch von der Wandung der Mischkammer 12 getragen werden, wobei aber längs dieser Wandung Durchlässe offen bleiben müssen.
  • Für alle Ausführungsformen gilt auch, daß die der Maschine nächst liegenden Glieder der Säule beim Betrieb erhitzt werden und ihrerseits die sie bestreichende Luft erwärmen, was für den Betrieb der Maschine mit mehr oder- minder schweren Knhlenwasserstoffen vorteilhaft ist.
  • In -eigener Weise wird die gegliederte Säule mit ihren radialen Durchgängen 9 und einem der Achse folgenden Durchgangsweg 8 nach Fig.2 bis 5 hervorgebracht, indem in der Wandung eines Rohrstückes oder eines Hohlkegels von mehr oder minder großem Spitzenwinkel Schlitze 9 hervorgebracht werden, wie -es Fig. 5 zeigt. Zwischen den über einen gewissen 75entriwink el reichenden Schlitzen läßt man Wandungsteile stehen, die in ihrer äxialen Aufeinanderfolge Stege 26 bilden, um den Zusammenhang des geschlitzten Körpers aufrechtzuerhalten, Die Schlitze 9 werden in der Regel winkelrecht zur Achse des Hohlkörpers geführt, können aber auch schräg oder nach einer durch die Stege 26 unterbrochenen Schraubenlinie verlaufen.
  • Statt das Metall der Wandung des Hohlkörpers im Bereiche der Schlitze 9 zu jentfernen, kann man. statt der Schlitze einfache Einschnitte hervorbringen und deren Ränder winkelrecht abbiegen, wie -es-auch Fig. 5 zeigt. Die ringförmigen Glieder 3 erhalten dann Borde, also ein U-förmiges Profil. In diesem Falle kann das Rohrstück oder der Hohlkegel von sehr geringer Wandstärke sein. Das Ende des Rohres kann zu einem Befestigungsflansch gestaltet werden, wie es die Fig. 2 bis ¢ darstellen. Nach Fig. 2 und q setzt sich die gegliederte Säule einen kegelförmigen Körper 27 auf, innerhalb dessen nach Fig. 2 ein Kegel 29 liegt, der zusammen mit dem Kegel 27 die Wirkung des Venturirohres hervorbringt. Eine ähnliche Wirkung bringt aber im Verein mit der trichterförmigen Mischkammer 12 auch der zylindrische Kernkörper 30 nach Fig. q. hervor.
  • Schließlich kann die gegliederte Säule auch durch einen zylindrischen oder kegeligen Hohlkörper aus Drahtgewebe oder durch einen schrauben- oder kegelschralubenförmig gewundenen Draht, dessen Windungen in geeigneter Weise gegeneinander festzulegen sind, ersetzt werden. Im letzten Falle kann der Draht auch anderen als kreisrunden Querschnitt haben.

Claims (3)

  1. PATGNTANSrRÜCIj.E: i. Vergaser für Brennkraftmaschinen, bei welchem oberhalb des Brennstoffzuführungsrohres in einer Mischkammer ein aus in Abständen übereinander angeordneten Ringen bestehender kegel- oder zylinderförmiger Mischkörpier angeordnet ist, welcher einen inneren, sich nach oben -erweiternden Durchlaß aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugleitung der Brennkraftmaschine großenteils oder ganz unmittelbar an das obere Ende des inneren Durchgangsweges des Mischkörpers ange schlossen ist, so daß das außen längs des Mischkörpers nach oben strömende Brennstoff-Luft-Gemisch allmählich größtenteils oder ganz durch die Spalten (9) des Mischkörpers in dessen Inneres übertritt, um in die Saugleitung zu gelangen.
  2. 2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Mischkörper aus einem Rohrstück mit durch stehengelassene Stege (z6) unterbrochenen Querschlitzen (9) besteht.
  3. 3. Vergaser nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder der Schlitze (9) nach innen gebogen sind, so daß die zwischen ihnen befindlichen Lamellen U-förmigen Querschnitt aufweisen. q.. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß in der Mitte des inneren Durchgangsweges des Mischkörpers ein kegelförmiger oder zylindrischer Vollkörper (29,3o) angeordnet ist, welcher mit der Innenwand des ]\Iischkörpers einen sich nach oben in dem erforderlichen Maße erweiternden Ringkanal bildet.
DEC48570D 1933-08-24 1933-12-03 Vergaser Expired DE618242C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR618242X 1933-08-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE618242C true DE618242C (de) 1935-09-05

Family

ID=8982841

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEC48570D Expired DE618242C (de) 1933-08-24 1933-12-03 Vergaser

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE618242C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3132351A1 (de) "schaftvorrichtung und verfahren zum herstellen eines nicht-linearen doppelbrennstoffwegschaftes fuer eingasturbinentriebwerk"
CH663730A5 (de) Zylindrischer einsatz fuer eine zweistoff-zerstaeubungsduese.
DE818593C (de) Mischer fuer Luft und Gas zum Betrieb von insbesondere mit Generatorgas betriebenen Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschinen
DE2743124A1 (de) Kraftstoffoerdervorrichtung fuer ueberschallstroemung im ansaugrohr eines verbrennungsmotors
DE408383C (de) Ansaugventilvergaser
DE575633C (de) Auspuffsammelrohr fuer Mehrzylinderbrennkraftmaschinen
DE7523827U (de) Brennerkopf
DE930000C (de) Brennkammer mit Brennstoffverdampfung fuer Gasturbinen
DE835818C (de) Einspritzventil fuer Brennkraftmaschinen
DE360434C (de) Vergaser fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE2536257C3 (de) Vergaser
DE1451466C (de) Gasbrenner mit mittig ange ordneter Zündung
DE649428C (de) Spritzvergaser fuer Brennkraftmaschinen
AT126017B (de) Zweitaktbrennkraftmaschine.
DE551200C (de) Luftverdichtende Brennkraftmaschine mit einer Vorkammer
DE810556C (de) Vergaser
DE525779C (de) Registervergaser
DE695851C (de) OElbrenner
DE608299C (de) Brennkraftmaschine, insbesondere Zweitaktmaschine
AT147557B (de) Brenner für gas- oder dampfförmigen Brennstoff.
DE2807186A1 (de) Mischkopf fuer brenner kleiner heizleistungen
DE620789C (de) Einrichtung zur Gemischbildung und zum Speisen von Brennkraftmaschinen
DE1476178B1 (de) Vorrichtung zum Homogenisieren des einer Brenn-Kraftmaschine zugefuehrten Brennstoff-Luft-Gemisches
DE691653C (de) Regeleinrichtung fuer Gasmaschinen
AT95137B (de) Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen.