DE628416C - Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

• Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, zur Beleuchtung der Fahrbahn beim Befahren von Wegkrümmungen.
• Bei derartigen Beleuchtungsvorrichtungen ist es bekannt, Spiegel gleichzeitig mit der Schwenkbewegung der Lenkräder in den Lichtkegel der Scheinwerfer einzubringen. Diese Anordnungen haben -gegenüber anderen bekannten Vorrichtungen, bei denen die Scheinwerfer oder die Beleuchtungskörper geschwenkt werden, den Vorteil, daß infolge der beim Spiegel stattfindenden Reflexion der Schwenkwinkel uni die Hälfte vermindert ist. Bisher waren diese Spiegel meistens als Planspiegel ausgebildet und auf einem Gestell vor den Scheinwerfern angebracht. Diesle Anordnungen weissen jedoch große Nachteile auf. Zunächst wird die Länge des Fahrzeuges hierdurch erheblich vergrößert, wobei die Spiegelanordnung selbst allen äußeren Einwirkungen besonders stark ausgesetzt ist. Weiter fangen diese -Anordnungen auch auf geraden Strecken nutzlos einen Teil des Scheinwerferlichtes ab. Schließlich werden Lichtstrahlen, die nicht ganz parallel aus dem Scheinwerfer austreten, auch beim Geradeausfahren durch den Spiegel abgelenkt und blenden den Fahrer.
• Zur Vermeidung dieser Nachteile ist schon vorgeschlagen worden, den Spiegel in Ruhestellung seitlich oberhalb des Scheinwerfersi anzubringen. Bei dieser Anordnung ist die Spiegelfläche ständig dem Fahrzeuglenker zugewendet und stört ihn bei Tagfahrten durch die hierin zu sehenden, schnell wechselnden; Bilder. Ferner ist der Spiegel. nur an einem Ende befestigt, _ so daß sein freies Ende flattert, was sich bei dem reflektierten Scheinwerferlicht sehr unangenehm bemerkbar macht. Auch ist. der Spiegel in der Ruhestellung den ,äußeren Einwirkungen ,ausgesetzt.
• Die Nachteile dieser Einrichtungen vermeidet die Erfindung dadurch, daß sie den Spiegel *um eine zur Fahrbahn -senkrechte Achse schwenkbar anordnet. Auf diesle Weise ist es möglich, den Spiegel in Ruhestellung seitlich neben dem Scheinwerfer anzubringen, so daß der Spiegel wenig auffällt und geschützt gelagert ist. Ferner ist es möglich, den Spiegel auf seinem ganzen Schwenkweg fest zu führen, wodurch .ein Flattern vermieden wird.
• Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß an Stelle des bekannten Planspiegels !ein gebogener Spiegel verwendet wird. Ein solcher Spiegel hat die Eigenschaft, den, aus dem Scheinwerfer austretenden Strahlenkegel nur in einem Sinne, z. B. in der horizontalen Ebene zu reflektieren. Der Reflexionswinkel kann durch Anderung der Spiegelkrümmung beliebig gewählt werden, so daß der - Spiegel für die volle Beleuchtung der . stärksten Wegekrümmungen ausgebildet werden kann.
• Vorgesehen ist eine der Anzahl der Scheinwerfer gleiche Zahl von Spiegeln, bei den üblichen Kraftfahrzeugen also zwei. Von diesen beiden Spiegeln kann je einer an der Innenseite der beiden Scheinwerfer vorgesehen sein. Ls -kännen aber auch beide Spiegel -an .einem Scheinwerfer angebracht sein. Hierbei ist vorgesehen, daß stets nur das Licht eines Scheinwerfers in die Wegkrümmung abgelenkt wird, das des anderen dagegen weiter geradeaus strahlt. Auf diese, Weise kann die Geradeausbeleuchtung nicht gestört werden, wenn z. B. der vörgeschwenkte Spiegel durch ,eine Störung an der Rückbewegung -gehindert wird.
• Die -Scheinwerferspiegel sind in bekannter Weisie vom Führersitz aus einstellbar und mit der Fahrzeuglenkung zwangsläufig verbunden. Sie bewegen sich auf einem Drehgestell in gleichem Sinne wie die Lenkräder. Durch eine Federwirkung werden sie wieder in die Ruhestellung zurückbewegt und durch eine Hemmung an dem überschreiten eines Winkelfis von 45° zur Lidhtaustrittsäffnung gehindert. Die Einrichtung ist so getroffen, daß jeweils nur derjenige der beiden Spiegel geschwenkt wird, nach dessen Seite das Fahrzeug eingeschwenkt werden soll.
• Die Zeichnung veranschaulicht z. B. schematisch ein-Ausführungsbeispiel der, Erfinfindung. Es! zeig-en: Fig. i eine Draufsicht -auf - einen --Scheinw.erfer mit einem -Spiegel in RuhestelIung, Fig. a eine auf einen Scheinwerfer mit einem Spiegel in eingeschwenkter Stellung, -Fig. 3 eine Seitenansicht der Stellung nach Fig. a und 4, Fig- 4 eine Draufsicht auf den Vorderteil :eines; Kraftfahrzeuges, bei dem beide Spiegel eingeschwenkt sind.
• Hierbei ist die Spiegelscheibe z in Gestalt eines Konvexspiegels dargestellt, der - sich Dings des Bogens 4 um die zur Fahrbahn senkrechte Achse 3 bewegen kann, um das Lieht des Scheinwerfers i abzulenken.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Beleuchtungsvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, zur Beleuchtung der Fahrbahn beim Befahren von Weg; krümmungen, bei der Spiegel gleichzeitig mit der Schwenkbewegung der Lenkräder in den Lichtkegel der Scheinwerfer -eingebracht werden, dadurch: gekennzeichnet, -daß die Spiegel als gebogene Spiegel ausgebildet sind und um eine zur Fahrbahnsenkrechte Achse geschwenkt werden können. ä. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Spiegel vorgesehen sind, die :entweder beide an einem -Scheinwerfer zu beiden Seiten desselben lagern oder je Einer einem Scheinwerfer des Fahrzeuges zugeordnet ist und jeweils nur -immer der Spiegel geschwenkt wird; .nach dessen Seite das Fahrzeug eingesehwenkt werden soll.