DE65444C - Luftgummireifen für Fahrräder mit besonderem Luftschlauche zum Festhalten des Mantels - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

in FRANKFURT a. Main.

Bei den meisten bisher bekannten Luftgummireifen für Fahrräder besteht der allgemein empfundene Uebelstand, dafs die Schutzhülle, welche den mit Prefsluft gefüllten Gummischlauch umfafst, mit Leinwand und Gummileim an den Radreifen festgeklebt werden mufs.

Dieser Uebelstand wird dadurch, dafs die Luftgummireifen sehr häufig Reparaturen bedürfen, ganz besonders fühlbar.

Bei Vornahme einer Reparatur mufste, um zu dem eigentlichen Luftschlauch zu gelangen, die ganze Verklebung abgerissen werden. Dieses war nun nicht allein sehr umständlich und zeitraubend, sondern es erforderte wie auch das spätere Wiederfestkleben des Reifens immerhin einige Uebung.

Ferner hatte, das mit Leinwand beklebte Rad schon von vornherein kein schönes Aussehen, das mit jeder neuen Reparatur am Luftgummireifen noch weiter beeinträchtigt wurde.

Es wird daher beabsichtigt, einen Luftgummireifen zu construiren, welcher nicht nur diese genannten Uebelstä'nde vermeidet, sondern der auch jederzeit ein rasches und bequemes Abnehmen des Reifens behufs vorzunehmender Reparatur, sowie ein ebenso schnelles und sicheres Wiederauflegen und Befestigen desselben gestattet.

Bei allen diesen Zweck verfolgenden Constructionen wurde die Befestigung der Schutzhülle auf dem Radkranz entweder durch die eigenartige Construction des Radkranzes selbst, in welchen sich die Schutzhülle durch den im Luftschlauch herrschenden Ueberdruck hineinprefst, oder durch die Anwendung von besonderen Befestigungsbändern oder Drähten zu erreichen gesucht.

Die erstere dieser beiden Arten hat den grofsen Nachtheil, dafs die Verbindung zwischen Rad- und Gummireifen sofort aufhört, wenn während der Fahrt auf irgend eine Weise eine Verletzung und ein damit verbundenes Ausströmen der Luft aus dem Luftschlauch stattfindet.

Bei der letzteren Art der Verbindung zwischen Schutzhülle und Radreifen konnte ein Abfallen desselben leicht durch Zerreifsen der Bänder oder durch unbeabsichtigtes Lösen der Befestigungsmuttern eintreten.

Vorliegende Erfindung stellt nun einen Luftgummiradreifen dar, . bei welchem alle obengenannten Uebelstände vermieden sind.

Bei diesem neuen Reifen wird die Verbindung zwischen Schutzhülle und Radreifen durch einen besonderen Druckschlauch unter Vermittelung eines besonderen Metallreifens hergestellt. .

Die beiliegende Zeichnung stellt den neuen Reifen dar, und zwar veranschaulicht Fig. 1 einen Querschnitt und Fig. 2 einen Längenschnitt und eine Seitenansicht in einer Figur vereinigt.

In den eigentlichen Radkranz A ist die mit ihren Enden über einander gelegte Gummischutzhülle B eingelegt.

Innerhalb der Hülle B befindet sich der eigentliche Luftschlauch C, sowie der Metall-

reifen D und der Druck- oder Befestigungsschlauch E.

Wird dieser Druckschlauch E durch das Ventil F mit Prefsluft gefüllt, so prefst er die beiden über einander liegenden Enden der Hülle B fest gegen den Radreifen A.

Da der Druckschlauch E irgend welchen Verletzungen nicht ausgesetzt ist, kann man ihn mit sehr hochgespannter Luft anfüllen, wodurch ein sicheres Festhalten der Hülle B auf dem Radreifen A erreicht wird.

Das Füllen des eigentlichen Tragschlauches C geschieht durch das Ventil G.

Soll behufs Vornahme einer Reparatur die Schutzhülle B entfernt werden, so geschieht dies in der einfachsten Weise dadurch, dafs man das Ventil F öffnet.

Hierdurch tritt die Luft aus dem Druckschlauch E aus und man kann jetzt leicht die Enden der Schutzhülle B unter dem Druckschlauch E herausziehen.

In ebenso leichter und einfacher Weise geschieht umgekehrt das Befestigen der Schutzhülle B auf dem Radreifen A.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Luftgummireifen für Fahrräder, dessen Schutzhülle (B) dadurch auf dem Radkranz (A) festgehalten wird, dafs die über einander gelegten Enden der Schutzhülle (B) durch einen besonderen, zwischen dem Radkranz (A) und einem Ring (D) eingelegten Druckschlauch (E) fest gegen den Radkranz (A) geprefst werden.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.