DE656593C - Aus einer Mehrzahl von elektrischen Zuendern bestehende Kette fuer die Zuendung von Sprengladungen - Google Patents

Description

• Aus einer Mehrzahl von elektrischen Zündern bestehende Kette für die Zündung von Sprengladungen Bei Sprengungen in Bergwerken wird gewöhnlich eine größere Zahl von je in einem besonderen Bohrloch untergebrachten Sprengladungen zur Explosion gebracht. Erfolgt die Zündung dieser Ladungen mittels elektrischen Stromes, so wird in jede in einem Bohrloch verstaute SprengstofRadung ein mit zwei Zuleitungsdrähten versehener Zünder eingeführt und werden danach die Zuleitungsdrähte je zweier benachbarter Zünder durch Verdrill,°n ihrer von Isolation befreiten Enden elektrisch miteinander verbunden.
• Dieses bisher übliche Verfahren der Herstellung der Zünderkette besitzt nun eine Reihe schwerwiegender Nachbeile, die vorwiegend in der Ortlichkeit untertags, der dort herrschenden mangelhaften Beleuchtung -und Bodenfeuchtigkeit oder dem Menschenanaterial, mit welchem bei den auszuführenden Arbeiten zu rechnen ist, begründet sind und die darin bestehen, daß die zu verbindenden Enden der Zünderdrähte infolge Verschmutzung oft tngenügenden Kontakt besitzen, .daß bei der durch die Umstände begründeten Notwendigkeit einer raschen Verlegung der Zünder und der Herstellung der Kette die Einbeziehung einzelner Zünder in die Kette übersehen wird, so daß die zugehörige Sprengladung nicht zur Explosion kommt, vor allem aber, daß trotz aller Vorschriften nicht mit Sicherheit verhindert werden kann, daß einzelne dieser Verbindungen ungenügend gegen Kontakt von außen isoliert werden. Berühren dann zwei solche mangelhaft isolierte Verbindungsstellen der Zündleitung nach deren Verlegung gleichzeitig den feuchten Boden und bestehen, was häufig der Fall ist, in diesem Boden von vagabundierenden elektrischen Strömen (z. B. der elektrischen Grubenbahn) herrührende Spannungsdifferenzen, so kann Streustrom in die zwischen den genannten Stellen befindlichen Zünder gelangen und deren vorzeitige Entzündung und damit die =erwartete Explosion der in den Bohrlöchern befindlichen Ladungen bewirken.
• Allen diesen übelständen wird nun durch die erfindungsgemäße Zünderk@etbe abgeholfen, denn bei ihrer Verwendung sind an Ort und Stelle Verbindungen überhaupt nicht mehr herzustellen, so daß mangelhafte Verbindungsstellen nicht vorkommen können. Es gibt aber vor allem keine Stellen mehr, an welchen Streuströme in die Leitung eindring@nai können, weil alle Zünder bereits von Haus aus miteinander durch auf ihrer ganzen Länge isolierte, je aus einem einzigen Stück bestehende Leitungsdrähte untereinander verbunden sind. Durch die erfindungsgemäße Art,der Herstellung der Zünderkette ist daher das Problem der streustromsicheren Zünder, welches bisher weder durch die Anordnung von Vorschalt- oder Nebenschlußwiderständen in den Zündern noch durch die Anwendung von Spaltzündern o. dgl. befriedigend gelöst werden konnte, ohne irgendwelche zusätzliche Mittel gelöst; so.-daß- auch- alle durch die angegebenen Sonderausführungen bisher bedingten Mehrkosten der Zündmaschinen und Zünder entfallen. Während bisher immer nur angestrebt wurde, zu verhindern, daß der in die Leitung eingedrungene Streustrom .dir, Zündpille zur Entzündung-bringt, wird durch die nt;ue Ausführung dessen Eindringen in die Leitung überhaupt unmöglich gemacht, also die Ursache statt der Wirkung bekämpft.
• Währendes nun bekannt war, zwecks kaumersparnis, bequemer Lagerung und Transportierbarkeit die beiden Zuleitungen des einzelnen Zünders in mehrere Windungen um den Zünder zu wickeln, diese Windungen mittels aufgeklebter Papierlage zusammenzuhalten und mehrere derartige Elemente mittels besonderer Bindedrähte miteinander zu vereinigen, werden bei einer vorzugsweisen Ausführungsart der erfindungsgemäßen, z. B. aus io, 2o, 5o und mehr hintereinandergeschalteten Zündern bestehenden Ziinderkette die je zwei Zünder verbindenden Drähte zu einer der Zündergröße entsprechenden Spule gewickelt, die Zünder in den Zwischenraum zwischen je zwei solchen Spulen gebracht, hiernach die Spulen in gleicher Lage dicht aneinandergeschoben und durch eine alle Spulen umfassende Papierumlage zu einem kompakten und für den Transport geeigneten Paket vereinigt.
• . Die Verlegung dieser Zünderkette an Ort und Stelle erfolgt dann unter abwechselnder Abwicklung je deiner Leitungsdrahtspule und unter Einführung je des an sie angeschlossenen Zünders in das zugehörige Bohrloch. Eine derartige Verlegung erfordert, wie -ohne weiteres ersichtlich, bedeutend weniger Zeit wie die bisher übliche Verlegungsweise, bei welcher io bis 50 Zünder und mehr am Verlegungsort erst miteinander verbunden und sämtliche Verbindungsstellen gegen Berührung von außen isoliert werden müssen.
• In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand. durch zwei Ausführungsbeispiele veranschaulicht. Es zeigen Abt. i die bisher gebräuchliche Verbindungsweise der Zünder untereinander durch Verdrillen der blank gemachten Zuleitungsenden, Abb.2 die erfinclungsgemäße Verbindung je zweier Zünder durch dein einziges ununterbrochenes Drahtstück, Abb. 3 einen Teil der Zünderkettde nach Abb.2 mit durch Umwickeln zu Bündeln zasammengefaßten Drahtwindungen, Abb.4 die aus Zündern und aus zu Spulen aufgewickelten Verbindungsleitungen bestehende Zünderkette vor der Einlegung der' Zünder in das Spuleninnere, Abb. 5 zwei benachbarte, durch einen einseitig aufgeklebten Papierstreifen miteinander verbundene Drahtspulen mit dem im Zwischenraum zwischen ihnen befindlichen Zünder und Abb. 6 das die Zünderkette bildende, durch umgelegte und aufgeklebte P,äpierstreifen o. dgl. zusammengehaltenc "Spulenpak et mit den eingelegten Zündern. Bei der Ausführung der :erfindungsgemäßen Zünderkette nach den Abb.2 und 3 werden die Verbindungsdrähte 2 je zweier Zünder z zwecks bequemer Handhabung in Schleifen 3 gelegt und diese durch Umwinden der zu den Zündern führenden Drahtenden zu Bündeln vereinigt. Gemäß Abb.4 sind die Verbindungsdrähte zu Spulen 5 von z. B. rechteckigem Querschnitt gewickelt. Die einzelnen Windungen i o der Spulen 5 werden zweckmäßig zunächst durch umgelegte Papierstreifen 6 doder auf sonstige Weise zusammengehalten. Die Spulen können dann dicht nebeneinanderliegend gemäß Abb.5 einseitig auf einem Papierstreifen 7 mittels Klebemittel befestigt, die Zünder i zwischen je zwei benachbarte Spulen 5 eingeführt und die hiernach wieder dicht aneinandergefügten Spulen durch Beinen auf der Gegenseite aufgeklebten Streifen 8 (Abt. 6) zu einem geschlossenen Paket vereinigt werden. Die Zünderkette ist dadurch in deine sowohl für die Lagerung und den Transport als auch für die Verlegung am Verwendungsort besonders zweckmäßige Form gebracht.

Claims (2)

1. PATLNTAiiSPRÜC1iL: i. Aus :einer Mehrfahl von elektrischen Zündern bestehende Kette für die Zündung von Sprengladungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zünder durch auf ihrer ganzen Länge nicht unterbrochene, isolierte, ausziehbar aufgewickelte und in ihrer Länge den Bohrlochentfern.ungen entsprechende Leitungsdrähte miteinander verbunden sind.
2. 2, Verfahren zur Herstellung der Zünderkette nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die je zwei Zünder miteinander verbindenden, vollständig isolierten Leitungsdrähte ?u Spulen gewickelt, die Zünder in die Zwischenräume zwischen den-Spulen eingelegt und die dann in gleicher Richtung nabeneinandergefügten Spulen durch eine zweckmäßig aufgeklebte Papierumlage zu ,einem Paket vereinigt werden, von welchem die Zünder bei der Verlegung in die Bohrlöcher der Reihe nach unter Abwicklung der sie verbindenden Leitungsdrahtspulen abgenommen werden.