DE659670C

DE659670C - Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens und Gefrierens von Scheiben, insbesondere Windschutzscheiben fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE659670C
Application number: DEM135835D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-05-07

Description

P Λ T Ii N ϊ Λ N S P R V CII E :

ι. Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens oder Gefrierens von Scheiben nach Patent 627 046, dadurch gekennzeichnet, daß die Rahmen (2, 4, 5 und 6) sowie die durchsichtige Scheibe (3) durch am Umfang der Vorrichtung in beliebiger Anzahl angeordnete Klammern bzw. Schienen so dicht zusammengepreßt werden, daß es möglich ist, den Raum zwisehen Windschutzscheibe und Beschlag- , schutzvorrichtung luftleer zu machen.

2. Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens oder Gefrierens von Scheiben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den elektrischen Schalter tragende Abdeckrahmen (1) über die Vorrichtung gestülpt und an den Klammern (7 oder 8) beliebig oft befestigt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Gegenstand des Hauptpatents 627 046 ist eine Vorrichtung zum Verhindern des Beschlagens oder Gef rierens von Scheiben, bei der die durchsichtige Scheibe, der Heizrahmen und die Gummidichtung zur Erreichung einer guten Abdichtung gemeinsam in einem Scheibenrahmen angeordnet und leicht auswechselbar sind. _%

Es hat sich nun gezeigt, daß auch durch. diese Anordnung keine vollkommene Abdichtung erreicht wird.

Die Erfindung liegt darin, daß die verschiedenen Rahmen und die durchsichtige Scheibe durch am Umfang der Vorrichtung in beliebiger Anzahl angeordnete Klammern bzw. Schienen so dicht aufeinandergepreßt werden, daß es möglich ist, den Raum zwischen Windschutzscheibe und Beschlagschutzvorrichtung luftleer zu machen. Um die Vorrichtung formschöner zu gestalten, wird ein den elektrischen Schalter tragender Abdeckrahmen über die Vorrichtung gestülpt.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist auf der Zeichnung in drei Abbildungen dargestellt, es zeigt:

Abb. ι eine Draufsicht auf die Rückseite der Vorrichtung,

Abb. 2 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung,

Abb. 3 ein Klammerunterteil. Die Vorrichtung besteht aus einem endlos vulkanisierten Gummirahmen 5, der in einen Metallrahmen 6 eingelegt wird. Auf den oberen Rand des Gummirahmens ist ein Heizrahmen 4 aufgesetzt, der von einer durchsichtigen Scheibe 3, die in einer Gummifassung 2 liegt, überdeckt wird. Das Ganze wird durch Klammern 7, 8 gegeneinandergepreßt, so daß die einzelnen Rahmen und die Scheibe vollkommen luftdicht aufeinanderliegen. Am Heizrahmen ist ein Ventil befestigt, das aus einem Stutzen 9, einem Ventilschaft 10 mit Dichtung 11, einer Feder 12, einer Führungsbüchse 13, einer Kappe 14 sowie aus einem Mundstück 15 zusammengestellt ist. Am Abdeckrahmen ι ist der Schalter 17 befestigt; letzterer besteht aus. zwei Anschlußbolzen 21, 22, einer Kontaktfeder 23, einer Lampe 24, zwei weiteren Kontaktfedern 25 und 27, einer Rastenfeder 26 sowie einer Raste 28. Der Anschlußbolzen 21 und die Feder 27 sind untereinander verbunden. Die Schrauben 29, 30 dienen zum Befestigen des Schalters am Rahmen ι wie auch zum Befestigen der Kontaktfedern 23 und 25. Die Schraube 30 ist mit dem Metallrahmen 1 verbunden, während die Schraube 29 von diesem Rahmen isoliert ist. Der über die Beschlagschutzvorrichtung geschobene Rahmen 1 wird mittels Schrauben 16 an den Halteklammern befestigt. Am Heizrahmen 4 sind Tragfedern 18, 19 für die Heizdrähte 20 befestigt. Die Drähte können an den Tragfedern so angebracht werden, daß sie leicht auswechselbar sind. Der Rahmen 6 und das Klammerteil 7 können beliebig geformt sein, ebenso kann das Klammerteil 8 je nach Ausführungsart eine andere Form erhalten.

Die Befestigung der Beschlagschutzvorrichtung an der Windschutzscheibe erfolgt mittels sogenannter Sauger oder aber mittels Tragstäben, die am Windschützscheibem-ahmen befestigt werden.