DE660209C

DE660209C - Scheinwerfer, der in einer OEffnung der Wand oder Umkleidung eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, eingebaut ist

Info

Publication number: DE660209C
Application number: DEB175255D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1936-08-20
Filing date: 1936-08-20
Publication date: 1938-05-18

Description

Scheinwerfer, der in einer Öffnung der Wand oder Umkleidung eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, eingebaut ist Die Erfindung bezieht sich auf Scheiniverfer, die in einer öffnung der Wandoder Umkleidung von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, -eingebaut und mit einem eine Abschlußscheibe und einen Hohlspiegel tragenden Deckelring versehen sind.
Gemäß der Erfindung wird der Deckelring an einem rohrförmigen, in die Umkleidung eingesetzten Teil von einem Haltering getragen, der mit einem nach innen gebogenen Flanschteil an einer mit der Umkleidung verbundenen Auflage befestigt wird. Dadurch wird der Vorteil erzielt, den vollständig zusammengebauten Scheinwerfer von vorn in die Umkleidung einbringen und darin befestigen zu können, ohne daß die Befestigungsmittel, z. B. Schrauben, welche die glatte Form der Umkleidung stören, sichtbar sind.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungs beispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen Abb. i eine Vorderansicht des eingebauten Scheinwerfers, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in der Abb. i und Abb.3 seinen Teilschnitt durch eine geänderte Ausführung.
In den Abb. i und 2 bezeichnet q. die Umkleidung eines Fahrzeuges, die einen nach hinten ,gezogenen Stutzten 5 mit einer flanschartig nach innen abgebogenen Auflage 6 aufweist. Ein Deckelring 7, in dem .eine ovale Abschlußschieibe 8 durch Federn 9 festgehalten ist, ist von vorn in den Stutzen 5 @eingeschoben. Am Umfang dies rohrförmigen Teiles vom Deckelring 7 ist das Ende eines Halteringes i o z. B. durch Schrauben i z festgemacht, der bei 12 flanschartig nach innen gezogen ist. Der Flanschteil 12 wird durch Schrauben 13 und Muttern 14 an der Auflage 6 befestigt.
Der Flanschteil 12 des Halteringes i o weist einen nach hinten ,gerichteten rohrförmigen Ansatzstutzen 21 auf, der als Lagerring für einen einstellbaren Hohlspiegel 15 dient. Dieser ist durch zwei Zapfen 16 derart gelagert, daß seine Neigung zur Fahrbahn durch eine Vorrichtung 17 reingestellt werden kann. Außerdem kann eine Einrichtung vorgesehen sein, die @es gestattet, den Hohlspiegel 15 seitlich in seiner waagerechten Ebene einzustellen, so daß der Hohlspiegel innerhalb des in Frage kommenden Bereichs allseitigeinstellbar ist.
Da die Abschlußscheibe 8 einen größeren. Durchmesser hat als der Lagerring 2 i für den Hohlspiegel. i 5, kann der Ring i o am Deckelring 7 erst nach Einsetzen der Abschlußscheibe 8 befestigt werden.
Zur Abdichtung des Deckelringes 7 gegen die Umkleidung 5 dient ein in einer Sieke am Deckehing 7 gelagerter Dichtungsring 18.
Wie aus der Abb. i hervorgeht, befinden sich an der Vorderseite der Umkleidung des Fahrzeuges keine zur Befestigung dies Deckelringes dienenden Mittel, die das Aussehen stören. Trotzdem kann der Scheinwerfer durch Öffnen einer oben an der Umkleidung vor-.r, gesehenen Deckelplatte oder Haube und durch. Lösen der Muttern 14 zwecks Auswechselgips der nach hinten aus dem Hohlspiegel heraüs."<2" ziehbaren Lampe bequem abgenommen werden. Hierbei wird die Einstellung ges Hohlspiegels nicht verändert, so daß der Scheinwerfer beim nachfolgenden Einbau in die Umkleidung nicht erneut eingestellt zu werden braucht.
Ferner zeigt die Abb. i, daß der waagerechte Durchmesser der Auflage 6 kleiner ist als der Höhendurchmesser. Diese Ausführung ist günstig für Einbauscheinwerfer mit schräg gerichteter ovaler Abschlußscheibe, um eine schmale Ausbildung des Scheinwerfers zu erhalten.
Aus den beiden Abb. i und 2 ist ersichtlich, daß der Deckelring eine geringe Breite aufweist. Infolgedessen ist sein Durchmesser nur wenig größer als der Durchmesser der Abschlußscheibe, so daß diese fast vollständig die tiffnung des Stutzens 5 ausfüllt.
Die in der Abb.3 dargestellte Ausführung unterscheidet sich von dem vorhergehenden Beispiel nur dadurch, daß für den HohlsPiegel 15 ein besonderer Lagerring i 9 vorgesehen ist, der zusammen mit der Abschlußscheibe 8 durch die Federn 9 am Deckelring 7 befestigt ist. Ferner ist zur Befestigung dies Deckelringes 7- an der Auflage 6 ein Haltering 2o mit einem nach innen gezogenen Flansch vorgesehen, der in derselben Weise am Deckelring 7 befestigt ist wie der Haltering io des ersten Beispiels. Hierbei bestehen der Lägerring 19 und der Haltering 2o aus zwei getrennten Teilen; insofern ist diese Ausführung teurer als bei dem ersten Beispiel, bei dem der Haltering und der Lagerring für den Hohlspiegel aus einem einzigen Stück angefertigt sind.

Claims

PATLNTANSPRI-CI1.r: i. Scheinwerfer, der in einer Öffnung der Wand oder Umkleidung eines Fahrzeuges, insbesondere Kraftfahrzeuges, eingebaut und mit einem eine Abschlußscheibe und einen Hohlspiegel tragenden Deckelring versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckelring (7) an einem rohrförmigen, in die Umkleidung eingesetzten Teil von einem Haltering (i o) getragen wird, der mit .einem nach innen gebogenen Flanschteil (12, 2o) an einer mit der Umkleidung verbundenen Auflage (6) befestigt ist.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flanschteil (12) des Halteringes (i o) einen nach hinten gerichteten rohrförmigen Ansatzstutzen (21) aufweist, der als Lagerring für den Hohlspiegel dient.