DE6609059U

DE6609059U - Kupplung.

Info

Publication number: DE6609059U
Application number: DE19676609059
Authority: DE
Original assignee: Rootes Motors Ltd
Current assignee: Rootes Motors Ltd
Priority date: 1966-10-10
Filing date: 1967-10-10
Publication date: 1972-02-17
Also published as: DE1625738A1; GB1204855A

Description

"Kupplung"

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Kupplungsmechanismus, welcher insbesondere, jedoch nicht ausschliesslich auf ein Synchrongetriebe anwendbar ist.

Nach der vorliegenden Erfindung besteht der Kupplungsmechanismus aus zwei drehbaren Zahnkörpern, welche miteinander im Eingriff s-ind, wobei einer der Zahnkörper axial zum anderen so verschiebbar ist, dass er gleichzeitig in Eingriff mit einem weiteren, drehbaren Körper verlaT.erbar oder aus diesem Eingriff lösbar ist. Die Feder eines Feder- und Arretiermechanismus ist an einem der beiden Körper angeordnet, während die Arretierung am anderen der beiden Körper vorgesehen ist. Mit Hilfe des Feder- und Arretiermechanismus wird der axial verschiebbare Körper in einer Lage gehalten, in welcher er gleichzeitig im Eingriff mit dem weiteren, drehbaren Zahnkörper und dem anderen Körper steht.

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Foienionwäifg Dipi.-Ing. .Mcriin UAi, DipL-Wirfsih.-ing. Axe! Hcnsmann, OipL-Phys. Sebastian Herrmann

EKNKOLO SCHMIDT

Die drehbaren Zahnkörper bestehen aus einem Körper mit am Umfang sich axial erstreckenden Zähnen und aus einem Büchsenkörper mit an seiner Innenseite sich axial erstreckenden Zähnen, wobei mittels einer Vorrichtung der B'ichsenkörper in Eingriff mit dem weiteren Körper, welcher gleichfalls am Umfang mit axial sich erstreckenden Zähnen ausgestattet ist, verlagerbar ist«

Der Feder- und Zahnmechanismus besteht aus einem Federring, welcher in einer um den Umfang verlaufenden Nut an der Innenseite des BUchsenkörpers angeordnet ist, während der Arretierinechanismus aus einer um den Aussenumfang des anderen Drehkörpers sioh erstreckenden Nut bzw. Vertiefung besteht.

Zwei weitere drehbare Zahnkörper können auf beiden Seiten der ersten Körper vorgesehen sein. Der axial verschiebbare Körper ist so angeordnet, dass er in Eingriff mit einem der Körper verschiebbar ist. Der Feder- und Zahn-Mechanismus hält dabei den bewegbaren Körper in Eingriff mit einem der weiteren Zahnkörper und zum anderen Körpex-,

Im Falle der Verwendung zweier weiterer drehbarer Zahnkörper können zwei axial im Abstand voneinander befindliche, um den Umfang verlaufende Nuten am Aussenumfang des anderen Drehkörpers vorgesehen sein, während der axial bewegbare Körper mit einer um den Innenumfang verlaufenden Nut versehen ist. In dieser Nut befindet sieb, ein Federring.

Vorzugsweise ist die Nut bzw« sind die Nuten jeweils am Kamm der Zähne des anderen Körpers vorgesehen.

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnungen erläutert.

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Fig. 1 ist ein Längsschnitt durch die einzelnen Bestandteile;

Fig. 2 ist ein Querschnitt von Linie 2-2 in Fig. 1;

Fig. 3 ist eine vergrössorte Teilschnittansicht von Linie 3-3 in Fig. 2;

Fig. k ist eine Ansicht, in welcher die Beziehung der Reibungskupplungskörper, des Federringes und der Schwenkplatte dargestellt ist;

Fig. 5 ist eine Ansicht der Gleitbüchse, des Federringes uud des inneren Nabenkörpers.

Das Synchrongetriebe entspricht demjenigen, welches in der deutschen Patentanmeldung H 62 8&3 beschrieben und dargestellt wurde, jedoch mit der Ausnahme, dass der Grat der Zähne des Ringes 17 jeweils ait zwei in Richtung des IJmfanges angeordneten Nuten 50 und 51 ausgestattet ist.

Die Gleitbüchse 19 ist mit dem üblichen Federring 30 ausgestattet, welcher in die Nut 31 der Schwenkplatten 25 eingreift. Der Ring 30 ist gleichfalls im Eingriff mit den Nuten 50 und 51> um die Büchse in ihrer Lage, in welcher sie sich im Eingriff mit den Zahnrädern 10 und 11 befindet, zu halten.

Die Schwenkplatten 25 sind mit Ausschnitten 5^ und 55 (Fig. 3) versehen, um den Ring 30 aufzunehmen, wenn dieser im Eingriff mit den Nuten 50 oder 51 ist.

Die Verwendung des Federringes, um die Gleitbüchse am Ring 17 in der Getrieüewe/iaselstellung zu verriegeln, er—

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übrigt den übrigen Mechanismus, Kenn die Schal^stangen mit Hilfe eines Zahnmechanismus in der Getriebewechselstellung gehalten werden.

Im letzteren Falle wird die HaltekraXt über die Schaltgabeln auf die Gleitbüchse übertragen, wodurch sich die Gabeln und die Büchse abnützen. Durch die Anordnung nach £*>»· vorlis"S£d££ Ryirj[Mdunj· tritt diese Abnutzung nicht ί-Bhr auf.

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Claims

ANSPRÜCHE:

1. Kupplung mit zwei drehbaren, im Eingriff miteinander befindlichen Zahnkörpern, dadurch gekennzeichnet, dass einer (i9) der Zahnkörper axial zum anderen so verschiebbar ist, dass er mit diesem und gleichzeitig mit einem weiteren, drehbaren Körper (iO. ii) im Eingriff steht bzv«

M, aus dem Eingriff sit- dieses Körper gslös* wird, £U*ss eise Feder (30) einer Feder- und Arretiervorrichtung (30, pO, 51) an einem der zwei Körper angeordnet ist, während die Arretiervorrichtung an dem anderen de*: zwei Körper vorgesehen ist, und dass mit Hilfe der Feder- und Arretiervor— richtung der axial bewegbare Körper (19) in der Lage gehalten wird, in welcher er sich gleichzeitig im Eingriff mit dem weiteren, drehbaren Zahnkörper (lO, Ii) und dem anderen Zahnkorper (17) befindet»

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die drehbaren Zahnkorper aus einem Körper (17) be-

^, stehen, an dessen Umfang in Axialrichtung sich erstrecken- ** de Zähne (18) angeordnet sind, und aus einem Büchsenkörper (l9)j welcher an seiner Innenseite mit in Axialrichtung sich erstreckenden Zähnen (20) ausgestattet ist, und dass mittels einer Vorrichtung der Büchsenkörper (19) in Eingriff mit dem weiteren Körper (lO, 11), welcher gleichfalls am Umfang mit in Axialrichtung sieb erstreckenden Zähnen (15) ausgestattet ist, verlagerbar ist.

3. Kupplung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder- und Arretiervorrichtung einen Federring (30) aufweist, welcher in einer Nut (29) am Innenumfang des Büchsenkörpers (19) angeordnet ist, und dass die Arre-

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tierung aus einer um den Umfang verlaufenden Nut an der Aussenseite des anderen, drehbaren Körpers (17) besteht.

4. Kupplung nach irgendeinem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei weitere drehbare Zahnkörper (lO, ll) auf beiden Seiten der ersten Körper (l7» 19) vorgesehen sind, dass der axial bewegbare Körper (19) in Eingriff mit einem der beiden Körper (10, Ii) verlager— bar ist, und dass der ±. eder— und Arretierungsmeehanismus

ί so angeordnet ist, dass der bewegbare Körper (a-9) im Eingriff mit einem der beiden weiteren Kcrper (lO, Ii) und dem anderen Körper (17) gehalten wird.

5. Kupplung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwei axial im Abstand voneinander angeordnete, um den Umfang verlaufende Nuten (50, 51) am Aussenumiang des anderen, drehbaren Körpers (17) vorgesehen sind, und dass der axial bewegbare Körper (19) am Innenuiüfang mit einer Nut (29) versehen ist, in welcher sich ein Federring (30) befindet.

6. Kupplung nach irgendeinem der Ansprüche 3 bis 5> dadurch gekennzeichnet, dass die Nut oder die Nuten (50, 51) auf dem Ksmm der Zähne (18) des anderen Körpers (17) gebildet sind.

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