DE664403C - Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spuel- und Ladegemisch dienender Kurbelgehaeusepumpe - Google Patents
Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spuel- und Ladegemisch dienender KurbelgehaeusepumpeInfo
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
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Description
Es ist bei Zweitaktbrennkraftmaschinen mit zur Vorverdichtung von Spül- und Ladegemisch
dienender Kurbelgehäusepumpe bekannt, in der Kolbenwand eine Öffnung anzubringen,
durch welche das im Kurbelgehäuse vorverdichtete Gemisch in der Nähe
des unteren Totpunktes des Kolbens in einen in den Zylinder einmündenden Überströmkanal
fließt. Bei solchen Maschinen ist es üblich, den Querschnitt eines jeden der beiden
Überströmschlitze dem errechneten Querschnitt des Überströmkanals gleichzumachen.
Bei dieser Ausbildung ist aber der Querschnitt jedes der gesteuerten Überströmschlitze erst
beim tiefsten Stande des Kolbens gleich dem Querschnitt des Überströmkanals. Der Überströmkanal
ist also bis dahin immer nur entsprechend dem jeweiligen Querschnitt der
Ausgangsöffnung gefüllt.
Es sind ferner Brennkraftmaschinen bekannt, bei welchen der Überströmkanal eine
trichterartige Verengung aufweist, in die die Brennstoffzuleitung mündet. Hierdurch wird
der Brennstoff beim Durchströmen der Luft angesaugt und zerstäubt. Diese Verengung
wirkt sich insofern nachteilig aus, als eine Drosselung der vorverdichteten Luft erfolgt
und damit die Füllung des Zylinders beeinträchtigt wird.
Erfindungsgemäß werden die gesteuerten Überströmschlitze im Querschnitt größer bemessen
als der zur Erzielung einer günstigen Durchtrittsgeschwindigkeit bei der unteren
Kolbentotlage gewählte Querschnitt des Über-Strömkanals. Da die Höhe der Schlitze, um
nicht an Hubhöhe zu verlieren, niedrig gehalten werden muß, so werden die Schlitze
mit einer größeren Breite ausgeführt.
Abb. ι zeigt eine Zweitaktmaschine gemäß der Erfindung im Querschnitt.
Abb. 2 zeigt eine Aufsicht auf die die Überströmschlitze
aufweisende Zylinderwand.
Abb. 3 zeigt die Querschnittsänderungen der Überströmschlitze bei einer erfindungsgemäßein
und einer bekannten Ausführungsform.
Mit A ist die Ausgangs öffnung, mit C die Mündung des Überströmkanals B bezeichnet.
A1 ist der Schlitz in der Kolbenwand, der
der Ausgangsöffnung A entspricht.
In Abb. ι ist die Maschine in dem Augenblick
dargestellt, in dem der Kolben gerade die Ausgangsöffnung A und die Mündung C
öffnet. Der Querschnitt des Überströmkanals kann z. B. für einen Zylinderinhalt von etwa
150 ecm eine Breite von 30 mm und eine Höhe von 8 mm, und die Schlitze A, A1
und C können eine Breite von 60 mm und eine Höhe von 8 mm besitzen.
Die Kurve α in Abb. 3 zeigt die Querschnittsänderung
in Abhängigkeit vom Kurbelweg für eine erfindungsgemäß ausgebildete
Maschine. Die Kurve b für eine bekannte Maschine, bei der die beiden gesteuerten
Schlitze den gleichen Querschnitt wie der Überströmkanal besitzen.
Wie aus den Kurven ersichtlich ist, ist bei der erfindungsgemäßen Maschine bereits vor
dem unteren Totpunkt des Kolbens ein der Größe des Querschnitts des Überströmkanals
entsprechender Schlitzquerschnitt vorhanden, während bei der bekannten Ausführungsform
erst im unteren Totpunkt ein Schlitzquerschnitt von der Größe des Kanalquerschnitts
erreicht ist.
Claims (1)
- Patentanspruch:Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spül- und Ladegemisch dienender Kurbelgehäusepumpe und einem Überströmkanal, dessen Ausgangsöffnung durch einen gleiche Höhe wie diese besitzenden Schlitz in der Kolbenwand und dessen Mündung durch die Kante des Kolbenbodens gesteuert wird, wobei die Ausgangsöffnung und die Mündung zu gleicher Zeit geöffnet und geschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsöffnung (.A) und die Mündung (C) gleiche Höhe und gleichen Querschnitt, g0 aber größeren Querschnitt als der nicht verengte Überströmkanal (B) besitzen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF79145D DE664403C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spuel- und Ladegemisch dienender Kurbelgehaeusepumpe |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEF79145D DE664403C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spuel- und Ladegemisch dienender Kurbelgehaeusepumpe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE664403C true DE664403C (de) | 1938-08-27 |
Family
ID=7113213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEF79145D Expired DE664403C (de) | Zweitaktbrennkraftmaschine mit zur Vorverdichtung von Spuel- und Ladegemisch dienender Kurbelgehaeusepumpe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE664403C (de) |
-
0
- DE DEF79145D patent/DE664403C/de not_active Expired
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