DE66768C

DE66768C - Oelzuführungsvorrichtung für Petroleummaschinen

Info

Publication number: DE66768C
Application number: DENDAT66768D
Authority: DE
Original assignee: J. RlCHARDSON und W. NOR-RIS in Lincoln, England
Anticipated expiration: 1912-04-12

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Zweck der Erfindung ist, eine controlirbare Oelzuführung in der Weise zu sichern, dafs die Gefahr des Versagens der Oelpumpe ausgeschlossen und der Betrieb der Maschine ebenso zuverlässig wie der einer Gasmaschine ist. Dieser Zweck wird im allgemeinen dadurch erreicht, dafs die Oelpumpe so angeordnet wird, dafs sie etwa die fünffache Menge OeI, als zum Speisen der Maschine nothwendig ist, zuführt, und den Ueberschufs nach dem Oelbehälter durch ein belastetes Ventil zurückführt; das OeI, welches in den Cylinder tritt, wird dabei durch ein eigenartig ausgebildetes Ventil zugelassen.

Auf beiliegenden Zeichnungen ist:

Fig. ι eine Schnittdarstellung einer Ausführungsform der Erfindung, deren Einrichtung und Arbeitsweise folgende ist:

Der Oelpumpenplunger A wird durch eine Spiralfeder gehoben und durch den Winkelhebel B niedergedrückt, welcher von dem Daumen C¹ auf der Steuerungswelle C Bewegung erhält. Der Hub des Plungers ist so bemessen, dafs die Leistung der Pumpe mehrere Mal gröfser als die Ladung OeI ist, welche in den Maschinencylinder jedesmal eingeführt werden mufs. Es hat sich gezeigt, dafs der . fünffache Betrag des erforderlichen Volumens OeI eine geeignete Fördermenge der Pumpe wäre. Die Oelladung wird aus dem Hauptölbehälter K der Pumpe durch das Rohr K¹ und das Ventil A¹ zugeführt und durch das Ventil A² mittelst des Rohres A³ an den Raum zwischen den Ventilen E¹ und G abgegeben. Das Ventil G wird durch eine Spiralfeder in bestimmter Weise belastet, so dafs es sich nur dann öffnet, wenn dieser Diuck überschritten wird. Das überschüssige OeI fliefst durch das. Rohr G¹ nach dem kleinen Oelbehälter H und gelangt von hier in den Hauptbehälter ÜC-durch'■ das Rohr H¹. Während des Hubes des Pumpenplungers A wird auf diese Weise der Raum zwischen den Ventilen E¹ und G mit OeI bei einem constanten, durch die Federbelastung genau bestimmten Druck versorgt gehalten. Die Oelladung wird dem Maschinencylinder durch das Ventil E¹ zugeführt, das durch die Spindel E, den Winkelhebel D, den Daumen D² und die Steuerungswelle C bewegt wird.

Wenn das Ventil E¹ offen ist, so tritt das unter Druck gehaltene OeI sofort unter das Ventil und gelangt durch, eine oder mehrere kleine Bohrungen nach dem Kanal F, von wo die Einführung in den Cylinder durch eine Oeffhung von entsprechend kleinem Durchmesser erfolgt. Der Kanal F ist noch mit einem Stöpsel versehen, welcher eine ausreichend kleine Oeffnung trägt, da es sehr erwünscht ist, zwischen dem Ventil -E¹ und dem Cylinder nur einen möglichst kleinen Oeldurchtritt zu lassen.

Die Pumpe A pumpt in dieser Weise eine Menge OeI, die erheblich gröfser als die OeI-menge ist, welche für die Explosionsladung erfordert wird. Die Menge OeI, welche dem Cylinder zugeführt wird, hängt von der durch das Ventil Ε^Λ freigelegten Oeffnung und von der Dauer der Ventilöffnung ab. Diese werden zum Theil durch die Form des Daumens D-, zum Theil durch den gröfseren oder geringeren Hub des Ventils bestimmt. Die

Schraube D¹ am Ende des Winkelhebels D dient zur Einstellung dieses Hubes und danach zur Aenderung der Ladungsmenge.

Das Ueberlaufrohr H¹ von dem kleinen OeI-behälter H ist so angeordnet, dafs der Plunger A stets in OeI eingetaucht ist, so dafs eine Packung des Plungers entbehrlich wird. Die Ventilspindel E wird dagegen in passender Weise abgedichtet.

Die Fig. 2, 3, 4 und 5 zeigen bezw. Längs- und Horizontalschnitt, sowie Endansicht und eine Einzeldarstellung in Ansicht einer anderen 'Ausführungsform der Erfindung. Diese Ausführungsform weicht von der vorbeschriebenen insofern ab, als die Zusammenstellung des Pumpenplungers und des Einlafsventils mit dem Cylinder in einem Gufsstück erfolgt. Nach Fig. 2 ist A der Pumpenplunger, der in diesem Falle gepackt ist und Petroleum aus dem Hauptbehälter durch das Rohr K¹ abzieht, um es durch das Ventil Ä² an den Raum zwischen den Ventilen E¹ G abzugeben. G¹ ist die Rückleitung, welche hier nach dem Hauptreservoir führen kann. Das Gufsstück Q. trägt auf diese Weise die Oelpumpe und alle Oelzuführungs- und Abgabevorrichtungen.

Nach Fig. 3 erhält der Stöpsel L die Bohrung Z.², welche mit einem Ideinen Loch L' unter dem Ventil E¹ communicirt. Dieser Stöpsel wird durch den Handgriff oder den Hebel M gedreht und dient dazu, die Oelzuführung abzusperren, wenn die Maschine angehalten werden soll. Eine Feder. M¹ dient dazu, den konischen Stöpsel fest in seinen Sitz zu drücken.

Fig. 5 ist eine Ansicht der Handhabe oder des Hebels M. Das Gufsstück Q wird an der Seite der Verbrennungskammer befestigt, und ein Ansatz L³ des Stöpsels L, Fig. 3, tritt in die Kammer. Diese Anordnung des Stöpsels L ist insofern sehr bequem, als sie eine schnelle Besichtigung und Reinigung der Bohrung L² ermöglicht.

Fig. 4 zeigt die Lage des Gufsstückes Q als gegen die Verbrennungskammer gebolzt, sowie die Anordnung der Winkelhebel B und -D und der Steuerungswelle C mit ihren Daumen C¹ und D². Der Hebel B bethätigt den Plunger A, während der Winkelhebel D eine Bewegung der Ventilspindel E veranläfst.

Fig. 6 zeigt eine andere Anordnung und veranschaulicht allgemein die Art und Weise der Anwendung und Anbringung der Maschine bei einer Petroleummaschine. Hier taucht der Pumpenplunger A in OeI in dem kleinen Behälter H ein, während die Bewegung des Plungers A durch ein Excenter N von der Steuerungswelle C vermittelt wird, anstatt durch einen Daumen bewegt zu werden. Eine Handkurbel R ist gleichfalls vorgesehen, um das Excenter N zu drehen, so dafs die Pumpe zwecks Anlassens "der Maschine von Hand bethätigt werden kann. Ein Sperrgetriebe wird angebracht, um das Pumpenexcenter unabhängig von der Steuerungswelle C drehen zu können. In Fig. 6 ist A³ der Oelauslafs aus der Pumpe und G¹ das Rückleitungsrohr für überschüssiges OeI. Die Rolle O sitzt am Ende des OeI-ventilhebels D und steht unter dem Einflufs eines Hebels, welcher von dem Regulatorschieber P Bewegung erhält. Wenn die Rolle O nach der einen Seite bewegt wird, so bewegt sie einen Daumen wie D'², Fig. 4, und es wird kein OeI für den folgenden Hub geliefert, so dafs die Maschine wie bei einer Gasmaschine geregelt wird.

Claims

PATENT-Anspruch:

Eine Oelzuführungsvorrichtung für Petroleummaschinen, bestehend aus der OeI im erheblichen Ueberschufs gegen die jedesmalige Ladung fördernden Pumpe (AJ, welche mit ihrem Saug- und Druckventil (A¹A²J sowie dem Plunger in das OeI des Behälters (H) eintaucht, in welchen das überschüssige OeI nach Oeffnen des für die Ladungsabgabe stellbar belasteten Ventils (G) zurückgeleitet wird, während die durch das von der Maschine bewegte Ventil (E¹) zugeführte Ladung mittelbar durch einen mit Bohrung versehenen konischen Hahn (L) nach dem Cylinder bezw. der Verbrennungskammer gelangt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.