DE678785C - Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

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DE678785C
DE678785C DEC54095D DEC0054095D DE678785C DE 678785 C DE678785 C DE 678785C DE C54095 D DEC54095 D DE C54095D DE C0054095 D DEC0054095 D DE C0054095D DE 678785 C DE678785 C DE 678785C
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DE
Germany
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rubber
rollers
motor vehicles
cushioning
elastic
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Expired
Application number
DEC54095D
Other languages
English (en)
Inventor
Kurt Kuehne
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental Gummi Werke AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/42—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing
    • F16F1/46—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by the mode of stressing loaded mainly in tension
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2236/00—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
    • F16F2236/06—Tension

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem um zwei gegeneinander beweglichen Gummirollen gelegten elastischen Zugband'.
Bei der Anwendung solcher Federungen an Kraftfahrzeugen werden ,an die Dauerbruchsicherheit der elastischen Zugbänder besonders große Anforderungen gestellt.
" Es ist bekannt, die Auflagerollen für die Gummibänder aus harten Werkstoffen, wie Metall oder Kunstharz, herzustellen oder auch aus Gummi und Gewebe zusammenzusetzen. Dauerbruchstellen sind vorwiegend die Auflagestellen des elastischen Zugbandes auf den Rollen. Infolge der großen Reibung zwischen Zugband und Rolle bilden sich an diesen Stellen Spannungshäufungen, welche den Dauerbruch begünstigen.
Erfindungsgemäß wird diese nachteilige Wirkung dadurch vermieden, daß die Gummirollen gleichmäßig auf den Umfang verteilte, gleich tiefe radiale Ausnehmungen haben, so daß zwischen zwei benachbarten Ausnehmungen in der Richtung der Zugbeanspruchungen des Gummibandes nachgiebige Stützblöcke stehenbleiben, um die Dauert brüche des Gummizugbandes an den Auflagerstellen auf den Rollen zu vermeiden. Wird nunmehr das Band gedehnt, so ist es nicht mehr gezwungen, an den Auflagestellen die volle Dehnungsstrecke zu rutschen, sondern die einzelnen Blöcke haben die Möglichkeit zu kippen und wenigstens eine gewisse Strecke sich mit dem Bande mitzubewegen, so daß Spannungshäufungen an den Auf lagestellen des Gummibandes vermieden werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß die innere Reibung der gebogenen Blöcke zu der des • Gummibandes hinzutritt und so eine Vermehrung der Dämpfung bewirkt.
Es ist bereits eine in ein Blattfederauge und gleichachsige Lagerbohrungen eingeschobene Gummihülse mit radialen Ausnehmungen bekannt. Bei dieser dienten die Ausnehmungen jedoch nur als Aufnahmeräume für die nicht zusammendrückbare Gummimasse bei der Druckverformung.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Das Gummiband r ist.um die beiden ebenfalls aus Gummi bestehenden Rollen 2 gelegt, die auf die Bolzen 3 aufgesteckt sind. In den Rollen 2 sind die radialen Ausnehmungen 5 vorgesehen, wodurch, die Außenschicht der Rolle 2 in einzelne achsparallele Blöcke 4 unterteilt ist.

Claims (1)

  1. Patentanspruch:
    Abfederung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem um zwei gegeneinander beweglichen Gummirollen gelegten elasti-. sehen Zugband, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummirollen (2) gleichmäßig auf den Umfang verteilte, gleich tiefe radiale Ausnehmungen (5) haben, so daß zwischen zwei benachbarten Ausnehmungen in der Richtung der Zugbeanspruchungen des Gummibandes (1) nachgiebige Stützblöcke (4) stehenbleiben, um die Dauerbrüche des Gummizugbandes an den Auflagestellen auf den Rollen zu vermeiden.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
DEC54095D 1938-06-17 1938-06-17 Abfederung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge Expired DE678785C (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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