DE680177C

DE680177C - Aus Flacheisen erstellte Verbindung, insbesondere fuer vieleckigen Grubenausbau aus Stegprofilen, z.B. Eisenbahnschienen

Info

Publication number: DE680177C
Application number: DEA77351D
Authority: DE
Original assignee: Hueser & Weber
Current assignee: Hueser & Weber
Priority date: 1935-10-19
Filing date: 1935-10-19
Publication date: 1939-08-22

Description

Aus Flacheisen erstellte Verbindung, insbesondere für vieleckigen Grubenausbau aus Stegprofilen, z. E. Eisenbahnschienen `Die Erfindung betrifft eine aus Flacheisen erstellte Verbindung, insbesondere für vieleckigen Grubenausbau aus Stegprofilen, z. B. Eisenbahnschienen, zwischen deren beiden Bewehrungss chuhen ein Quetschholz im Bereich der Stege der Ausbausegmente und ein weiteres Quetschholz außerhalb dieses Bereiches zur Strecke oder zum Gebirge hin zwischen den entsprechend verlängerten Schuhteilen angeordnet sind. Das Neue besteht darin, daß die in Seitenmitte bzw. Stegnähe liegenden Seitenflächen der Flacheisen unter Verminderung der Breite derselben im Bereiche des Steges der Ausbausegmente beiderseits des Steges ohne Einschnitt durch Verformen abgedrängt und bis an den Steg herangedrückt sind.
Die Bewehrungsschuhe der Verbindung gemäß der Erfindung, die zweckmäßig im Gesenk gepreßt und deshalb und wegern. ihrer Einfachheit äußerst billig erstellbar sind, besitzen den wesentlichen Vorzug, daß bei auftretendem Gebirgsdruck das zwischen zwei derartigen Schuhen eingelegte Quetschholz durch die Breitenverminderung in der Stegnähe, ohne daß es zerschnitten wird, zur Stegmitte hin geführt bzw. abgedrängt wird, wodurch die Dewehrungsschuhe mit großer Sicherheit in richtiger Lage zueinander verbleiben und eine Verschiebung der einzelnen Ausbausegmente unterbunden wird. Dadurch wiederum wird der Zusammenhalt zwischen den einzelnen Ausbauteilen, der nach der Zerstörung des zwischen den Stirnflächen der Ausbauteile gelagerten Quetschholzes durch das von den nach außen ragenden Eisen gehaltene Holz angestrebt wird, bedeutend begünstigt und verbessert und so der Vieleckausbau bestimmt gegen,ein Zusannnenbrechen in vollkommenem Maße gesichert. Gegenüber den bekannten Fußstützen, bei denen durch Ausschnitt an den Steg herangebogeneLappen gebildet werden, erbringt der Erfindungsgegenstand wesentliche Vorzüge. Während bei dieser Fußstütze durch .den Ausschnitt der Lappen die nunmehr freiliegenden Außenteile geschwächt werden und das an sich ungewollte Ab- und Umbiegen derselben erleichtert wird, werden durch den Vorschlag nach der Erfindung die Außenflächen des Schuhes nicht nur nicht geschwächt, sondern sogar gegen ein Ab- und Umbiegen gestärkt.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in Seitenansicht veranschaulicht.
Auf die Stirnflächen der aus Eisenbahnschienen bestehenden Ausbausegmente i und 2 eines Vieleckausb,aues sind aus Flacheüsen erstellte Bewehrungsschühe 3 und 4 aufgelagert, die zwischen sich ein Quetschholz 7 aufnehmen. Die in Seitenmitte bzw. Stegnähe liegenden Seitenflächen 5 des Schuhes 3, 4 sind unter Verminderung der Breite desselben im Bereiche des Steges des Ausbausegments beiderseits des Steges ohne Einschnitt durch Verformen abgedrängt und bis an den Steg herangedrückt.
Die- Flacheisen 3 und 4 sind gemäß Abb. i zum Gebirge hin oder gemäß Abb. 2 zur Strecke hin verlängert und umgreifen mit dieser Verlängerung ein weiteres Holz $, das zweckmäßig über mehrere Ausbaurahmen sich erstreckt. 9 sind an den Flacheisen 3 und 4 vorgesehene Zacken, die in die Hölzer 7 und 8 eingreifen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Aus Flacheisen erstellte Verbindung, insbesondere für vieleckigen Grubenausbau aus Stegprofilen, z. B. Eisenbahnschienen, zwischen deren beiden Bewehrungsschuhen ein Quetscl-iholz im Bereich der Stege der Ausbausegmente und ein weiteres Quetschholz außerhalb dieses Bereiches zur Strecke oder zum Gebirge hin zwischen den entsprechend verlängerten Schuhteilen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die in Seitenmitte bzw. Stegnähe liegenden Seitenflächen der Flacheisen unter Verminderung der Brelte derselben im Bereiche .des Steges der Ausbausegmente beiderseits dies Steges ohne Einschnitt durch Verformen abgedrängt und bis an den Steg herangedrückt sind.