DE682071C

DE682071C - Umlenkvorrichtung fuer Trockengutbahnen in Mehrbahntrocknern

Info

Publication number: DE682071C
Application number: DEB176950D
Authority: DE
Inventors: Adolf Boleg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1937-01-12
Filing date: 1937-01-12
Publication date: 1939-10-07

Description

Umlenkvorrichtung für Trockengutbahnen in Mehrlaahntrocknern Das Durchführen von Trockengutbahnen, die während des Trockenvorganges schrump= fen, wie beispielsweise Zellstoffbahnen, durch Mehrbahntrockner bereitet insofern Schwierigkeiten, als durch die Schrumpfung Spannungen im Trockengut auftreten, die schließlich zum Zerreißen der Zellstoffbahnen oder bei Geweben zu zu starken Dehnungen führen. Um diese Erscheinung zu unterbinden, hat man Einrichtungen geschaffen, die die Umlaufgeschwindigkeit der einzelnen Bahnen entsprechend der Schrumpfung abstufen. 'Diese Einrichtungen sind jedoch sehr kompliziert, sie werden meist gesteuert durch Aus- und Einschaltung von Magnetkupplungen oder automatische Drehzahlregelung von Elektromotoren. Auf rein mechanischem Wege hat man die genannten Schwierigkeiten dadurch zu überwinden versucht, daß man vor die Umkehrstellen. der Fördervorrichtung nicht angetriebene, leicht laufende Umkehrwalzen gelegt hat. Diese Vorrichtungen arbeiten in der Weise, claß die Trockengutbahnen, die auf der Fördervorrichtung leicht aufliegen, auf dieser beim Schrumpfen rutschen können, an den Umkehrstellen jedoch über die vorgelagerten Walzen laufen, so daß sich die Umlaufgeschwindigkeit dieser Walzen, da sie von der Trockengutbahn selbst in Umlauf gesetzt werden, ganz auf die Umlaufgeschwindigkeit der Trockengutbahn einstellt und dadurch Spannungen ausgleicht. Diese den Umkehrstellen der Fördervorrichtung vorgelagerten Umkehrwalzen erschweren aber das Spitzenziehen, und die Trockengutbahn muß den Übergang von der Fördervorrichtung auf diese Walzen frei überbrücken. Wenn eine Bahn einmal reißt, läuft sie sehr leicht zwischen der Umkehrstelle der Fördervorrichtung und der vorgelagerten Walze hindurch, letztere dabei aus dem Betrieb ausschaltend, so daß dann sehr schnell weitere Spannungen und weitere Zerreißungen der Trockengutbahn entstehen. Es ist zwar eine Fördervorrichtung mit außerhalb des Förderers liegenden Umkehrwalzen bekannt, bei der der Zwischenraum zwischen den Umkehrwalzen und dem Förderer durch unter der Trockengutbahn vorgesehene Leitflächen überbrückt wird. Dies ist jedoch auch nur ein Notbehelf, denn die Leitflächen können niemals so dicht an J@e@ Kettenräder herangeführt werden; daß nic doch ein Zwischenraum vorhanden ist, das Durchlaufen der Spitze der Trockengutbahn ermöglicht. Bei der bekannten Vorrichtung besteht außerdem noch der Nachteil, daß die außerhalb liegenden Umkehrwalzen mit den darunterliegenden Kettenrädern genau übereinander angeordnet sind. Herdurch ist die darüberliegende Kettenumkehr schwer zugänglich für den Fall, daß die Spitze einer gerissenen Bahn zwischen Kettenrad und Brücke abgelaufen ist.
Eine Umlenkvorrichtung, die diese Nachteile nicht hat, ist Gegenstand vorliegender Erfindung: Die Zeichnung stellt den Erfindungsgegenstand durch Abb. i in der Seitenansicht, Abb. 2 in der Stirnansicht in schematischer Ausführung dar.
Abb:3 gibt ein Gesamtbild eines Trockners mit mehreren Bahnen, das die Umlenkung in aufeinanderfolgender Reihenfolge veranschaulicht.
Die Fördervorrichtung für die Trockengutbahn besteht in bekannter Weise aus zu beiden Seiten der Bahn vorgesehenen Ketten i, die durch Tragstäbe 2 miteinander verbunden sind und an den Trocknerenden über Kettenräder 3 laufen. An' den Umkehrenden der Fördervorrichtung, an denen die Trockengutbahn mit der Fördervorrichtung umläuft; sind erfindungsgemäß dicht neben dieKettenräder 3 auf gemeinsame Achse mit letzteren Scheiben q. gesetzt. in diesen werden den Trockner durchquerende Walzen 5 lose drehbar gelagert. Zwischen der Lagerung dieser Walzen sind die Scheiben q. mit Aussparungen versehen, um für die Tragstangen 2 beim Umlauf Platz zu schaffen. Die Walzen- sind dabei in ihrer Lagerung in den Scheiben q. ,so weit nach außen gesetzt, daß die Tangente von Walze zu Walze in einem Abstand von Außendurchmesser der Tragstäbe 2 verläuft.
Die@"'Trockengutbahn -b ruht nun beim '-urchlauf durch den Trockner auf den Trage stäben 2. Auf diesen kann sie beim Schrumpfen ohne weiteres rutschen. An den Umkehrstellen läuft die Trockenbahn b jedoch über die Walzen 5 und wird von diesen. von den Tragstäben abgehoben. Da die Walzen g leichtgängig lose drehbar sind, werden sie von der Trockengutbahn selbst in Umdrehung versetzt und passen sich mit ihrer Umlaufgeschwindigkeit der Trockengutbahn an. Spannungen können also an diesen Umkehrstellen dadurch nicht entstehen. Da die Tragstäbe 2 sich zwischen die Walzen 5 einlegen, dei# Umlauf dieser Walzen also konzentrisch mit dem Umlauf der Fördervorrichtung er-, folgt, hat die Trockengutbahn keinen Zwischenraum zwischen den Umkehrstellen der Fördervorrichtung und den Umlaufwalzen mehr zu überbrücken. Die Trockengutbahn kann nie in einen Falschlauf kommen. Bei abgetreppter Anordnung der Fördervorrichtung in den einzelnen Etagen läuft die Trokkengutbahn ohne weiteres in den Trockner ein und durch diesen hindurch. Das Spitze.- . ziehen wird dadurch erheblich vereinfacht, und auch bei einem Reißen der Bahn läuft der Anfang der - abgerissenen Stelle ohne weiteres weiter und an den .Umkehrenden immer über die Rollen 5.

Claims

PATENTANSPRUCH: Umlenkvörrichtung für Trockengutbahnen, insbesondere Zellstoffbahnen, in Mehrbahntrocknern, dadurch gekennzeichnet, daß mit den Umkehrstellen der :Fördervorrichtung konzentrisch lose drehbar gelagerte Walzen (5) umlaufen, die radial so weit außen gelagert sind, daß die Tangente von Walze (5) zu Walze (5) in einem Abstand von den Tragstäben (2) der Fördervorrichtung verläuft.