DE690318C - Motorkuehlung fuer Kraftfahrzeuge mit Heckmotor - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eineMotor- ~ kühlung für Kraftfahrzeuge mit Heckmotor nach Patent 671 837 und besteht darin, daß die sich in an sich bekannter Weise über die Radkasten für die Vorderräder des Fahrzeugs hinweg bis zur Stirnfläche des Wagenkastens erstreckenden und hier unmittelbar ins Freie mündenden Kühlluftkanäle durch die Längsträger des Wagenkastens gebildet werden. Die Erfindung gestattet eine unauffällige Anordnung der Kühlluftleitung für Heckmotorfahrzeuge. Die Anordnung hat außerdem den Vorteil, daß sie gleichzeitig die Festigkeit des Wagenkastens außerordentlich erhöht, weil sich die konstruktive Möglichkeit bietet, die Längsträger mit den Radkasten zu vereinigen und durch Anpassung der unteren Begrenzungswand des Leitkanals an die rmjldenartig gewölbte Radkastenwandung einen möglichst ,großen Querschnitt des Leitkanals zu erhalten, ohne daß diese nach innen, über die Radkastenwandung hervorgeht. Außerdem wird der Raum vorn am Fahrzeug für die Füße der Insassen, für Gepäck o. dgl. in seiner Breite nicht beeinträchtigt. Es ist eine solche Kühlluftkanalanordnung auch nicht so leicht Beschädigungen ausgesetzt, wie z. B. eine solche Anordnung, bei der die Kotflügel zur Führung von Kühlluft hohlgehalten sind. Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht, Abb. 2 den Grundriß eines mit den Merkmalen der Erfindung ausgestatteten Kraftfahrzeugs. ,

Der Motor α ist als sog. Heckmotor im hinteren Teil des Fahrzeugs angeordnet und im vorliegenden Ausführungsbeispiel wassergekühlt. Unmittelbar vor dem Motor befindet sich der Kühler b; ein Ventilator c saugt die Kühlluft durch den Kühler hindurch und befördert sie durch Auslaßöffnungen d am hinteren Ende des Fahrzeugs ins Freie. Die Luft wird dem Kühler durch die zweckmäßig aus Blech hergestellten, hohlen Längsträger e zugeführt. Erfindungsgemäß erstrecken sich die Längsträgere und damit die Leitkanäle nach vorn über die Radkasten/ der Vorderräderg hinweg bis zur Stirnfläche h des Wagenkastens und münden bei / ins Freie. Die Kühlluft wird infolgedessen unmittelbar in der Stauzone am vorderen Ende des Wagenkastens abgesaugt. Durch die neue Anordnung wird neben einer guten Kühlwirkung des Systems eine hervorragende Festigkeit des ganzen Wagenkastens erzielt.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Motorkühlung für Kraftfahrzeuge mit Heckmotor nach Patent 671 837, dadurch gekennzeichnet, daß die sich in an sich bekannter Weise über die Radkasten (/) für die Vorderräder des Fahrzeugs hinweg bis zur Stirnfläche (A) des Wagenkastens erstreckenden und hier unmittelbar ins Freie mündenden Kühlluftkanäle durch die. Längsträger (e) des Wagenkastens gebildet werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen