DE710517C - Gangregler fuer Federtriebwerke - Google Patents

Description

• Gangregler für Federtriebwerke Der Kraftspeicher in Federtriebwerken, wie sie beispielsweise für Zeitstempel, Aufzeichnungstrommeln u. dgl. benutzt werden, muß eine verhältnismäßig große Kraft übertragen und setzt daher einen Gangregler mit schwerem Unruherad und starker Unruhefeder voraus, damit eine genügend genaue Gangregelung sichergestellt wird.
• Je nach dem Verwendungszweck der Federtriebwerke kommen Kraftübertragungen verschiedener Größe in Betracht, denen der Gangregler anzupassen ist. Es lassen sich daher die Gangregler nicht als Normausführung für alle Zwecke vereinheitlichen, sondern sie müssen den verschiedenen Verwendungszwecken entsprechen, wobei es zweckmäßig ist, sie als ein Einheitsstück leicht auswechselbar zu gestalten. Das hat zugleich den Vorteil, daß bei vorzeitiger Abnutzung von Teilen des Gangreglers dieser im ganzen leicht ausgewechselt werden kann, ohne einzelne, der Abnutzung besonders unterworfene Teile desselben bei ihrem Einsetzen durch besondere Bearbeitung anpassen zu müssen.
• Es sind daher gemäß der Erfindung die Achsen der Unruhe des Ankers und des Steigrades in .einem gemeinsamen Trägerstück gelagert, so daß auf diese Weisse ein den Gangregler .enthaltendes, an das Triebwerk ansetzbares Werkstück geschaffen ist. Hierbei -ergibt sich die Möglichkeit der Rechts- und Linksanordnung des Steigrades zur Ankerachse. Außerdem lassen sich die Unruheteile mit einer Schutzverkleidung vollständig und staubdicht einkapseln, indem das Trägerstück für diese Teile als Gehäuse ausgebildet wird, wobei die obere, gegebenenfalls durchsichtige Abdeckplatte dieses Gehäuses gleichzeitig als Stellglied zur Regelung der Unruhefeder benutzt werden kann.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen Fig. i einen teilweisen Querschnitt, Fig. z einen anderen Querschnitt in einer Ebene rechtwinklig zur Schnittebene der Fig. i, Fig.3 eine Draufsicht und Fig. q. die auf der Ankerachse befestigte Gabel mit dein Hebestift am Unruheherd. Das allseitig geschlossene Gehäuse a dient zur Aufnahme des Unruherades b und der mit ihm und dem Gehäuse verbundenen Unruhefeder c. Die lotrecht gelagerte Achse cl des Rades ruht mit den bekannten Spitzen in Steinen e, die in bekannter Weise auswechselbar eingesetzt sein können. Die Feder c ist mit ihrem ,äußeren Ende an Stiften f der Deckplatte g des Gehäuses a befestigt, und ihre Spannung kann durch Drehung der Deckplatte beliebig geregelt werden. Zu diesem Zweck ist die Deckplatte g in geeigneter Weisse am Gehäuse a drehbar angeordnet und an ihrem Rande mit einer Rieflung k versehen.
• Am Boden des Gehäuses a befindet sich eine Schlitzöffnung i (Fig. a), durch die eine auf der rechtwinklig zur Unruheachse gelagerten Achse k des Ankers. L befestigte Gabel in in das Gehäuse. a ,eintreten und mit dem Hebestift n des Unruherades b zum Eingriff gelangen kann. Wie aus der Fig. i zu erkennen ist, befindet sich auch die Achse o des Steigrades p in rechtwinkliger Anordnung zur Achsrichtung des Unruherades b, so daß sie zusammen mit der Ankerachse k in seitlichen Flanschteilen g des Gehäuses a parallel zueinander gelagert werden kann. Das Steigrad p .übernimmt in bekannter Weise seinen Antrieb vom Trieb r des Federtriebwerkes.
• Zweckmäßig wird das Gehäuse a oder nur der Deckel aus durchsichtigem Werkstoff hergestellt, was den Vorteil bietet, die Wirkungsweise des Gangreglers oder der Unruheteile bei der Einstellung der Unruhefeder c mit dem Gehäusedeckel ä beobachten zu können.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gangregler für Federtriebwerke, bei welchem die hin und her schwingenden Bewegungen :eines auf lotrechter Achse befestigten Unruherades über einen Wink.eIhebel auf einen Anker und dessen Steigrad übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsen des Unruherades (b), des Ankers (L) und des Steigrades (p) in einem gemeinsamen Trägerstück (a, g) gelagert sind, das an das Triebwerk (r) ansetzbar ist. z. Gangregler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Unruheteile (b, c, d) in einem Gehäuse des Trägerstückes liegen, dessen eine gegebenenfalls durchsichtige Wand (ä) als Stellglied zur Regelung der Unruhefeder (e) ausgebildet ist.