DE716498C - Verdampfungskuehleinrichtung fuer Brennkraftmaschinen von Luftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Verdampfungskühleinrichtung für $rennkraftmaschinen von Luftfahrzeugen

  Die vorliegende Erfindung betrifft ci.nc

  Veräampfumgskühleinrich;ungfür Brennkrafl-

  maschinen von Luftfahrzeugen, bei der <las

  Kondensat aus Oberflächenkondensatoren ab-

  gesaugt und hinter dem Dampfabschieider

  dem Hauptkühlkreislauf wieder zugeführt

  wird.

  Es hat sich gezeigt, daß bei den Verdamp-

  fungskühleinrichttmgen mit drehzahlabltslngi-

  ger Kühltvasserumm#älzptimpe beim Übergang

  der Brennkraftmaschine von Vollast auf 1-(er-

  lauf, d. h. wenn die Pumpe das Kühlwasser

  nicht mit der geringerc-n.I_eistung b;im Leer-

  lauf in den Dampfabscheider führt, das Kon-

  densat wegen der schlecht ausgell#ildeten strö-

  mtmg im Abscheider von dem Dampf mit-

  gerissen -wird und dein I-lauptkühlkreis ver-

  lorengeht. Durch den Wassermangel im

  Haup;kühlkreislauf tritt dann die Gefahr der

  Überhitzung der Bret)t)lzraftmaschit)e ein.

  Die Erfindung behebt diesen Nachtvil

  durch die Anordnung eines selbsttätigen Ab-

  sperrgliedes, b:eispielswsisc einer Klappe, zwi-

  schen d.em Heißwasseraustritt aus dem Dampf-

  abscheider und der itondcnsatzuführstell@e.

  Dias Absperrglied öffnet uur bei voll aus-

  gebildeter Strömung im Abscheiden tt-ird

  sonst aber unter dein Einliuß der Konden-

  satzufuhr dadurch geschlossen, daß das Kon-

  densat gegen die Fläche der Klappe strömt.

  Die Kondensatpumpe drückt dann bei Leer-

  lauf der Brennkraftmaschine das Frischwas-

  scr (Kondensat und Vorratwasser) zwangs-

  läufig durch die Kühlräume dei Brennkraft-

  maschine in P,,ichtung des Kühlwasserum-

  laufes.

  In der %feichnung ist ein Ausführungsbei-

  spiel der erfindungsgemäßen Anordnung in

  einem Plan veranschaulicht. Im Dampfab-

  scheider a mündet die von der Brennk-raft-

  maschi 1e b kommende fIeißwasserdüse c.

  Der abgeschiedene Dampf gelangt über die

  Drosseleinrichtung d und die Leitung e zum

  Kondensator f und wird nach der Abkühlung

  durch die Pumpe in als Kondensat über die

  Leitung i in den Kühlkreis zurückgefördert.

  Das entdampfte Wasser im Dampfabscheider

  gelangt über die Leitung g zur Kühlwasser-

  umuvälzpttmpc#. h, um durch den Kühlmanien.

  der Brennkraftmaschin:e gedrückt zu werden.

  Im unteren 'I.eil des Abscheiders a zwi-

  s.@h-!t dem Heifvassereintritt c und der

  Kondensatzufuhrleitung i ztt der zur Pumpe h

  führenden Leitung g ist rin Sperrglied h

  angeordnet. das aus einer ge-igneten Klappe

  o. dgl. besteht. Das in an sich bekannter

  NVeise aus dem Kondensator f abgesaugt-

  Kondensat gelangt nun nicht in den Dampf -

  afscheicier n. sondern in die Leitung g- für

  das 'erfolgt Kühlwasser. Dic, Konden-

  satzufuhr erfolgt zweckmäßig, derart, daß

  der Konclensatstrona gegen die Klapp° strömt

  und auf diese =schließend Nvirkt. Kord#--nsat

  und <#titdampftes Kühlwasser strömen zur

  L @m\%-;ilzpumpc lt, dic das Kühlwasser durch

  die Kühlmän;,el drückt. Bei Leerlauf hat die

  Umwälzpumpe eine zu niedrige Drehzahl und

  nicht die zur 13eschleun.igullg des Ijeißwassers

  in der Düse c erforderliche Leistung, in-

  folgedessen. übenv legt d^r Strömungsdruck

  des Kondensates an (fier Mündung i und

  seltlicftt die -Klapper/:... Alsdann -kann kein

  Kondensat vom Dampf finit fortgerissen wer-

  den, sondern es gelangt durch die @muv:ä@z-

  pumpe !r. hindurch in die Kühlräume der

  Brcnt)kraftmaschii)c. Die Brennkraftmaschine

  bleibt dann bei einem leichten Sieden, ohne

  claß jedoch Wassermangel und dadurch Über-

  hitzung eintreten können.

  Die Ausbildung der Klappe h und der

  Kondensatmündung i kann terschiedcn durch-

  geführt werden; sie. können am Abscheider

  unmittelbar angeordnet sein.

Claims (1)

1. PATENTANS,rrttt#t-t: Verdampfungskühleinrichtung für Brel)nkraftmaschinen von Luftfahrzeugen, bei der Kondensat und Vorratwasser in die 1laschinenkühlleitung zwischen Dampfahscheider *und Umwälzpumpe eingeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß in diese Kühlleitung (g) ein von Kondensat und Vorratwasser beeinflußtes, gegen den Dampfabscheider (a) wirkendes Sperrglied (1z) eingebaut ist.