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Hebelschalter für Kraftfahrzeuge Die Erfindung - betrifft Hebelschalter
für Kraftfahrzeuge mit einer an der Außenseite die Anschlußstellen aufweisenden
feststehenden und mit einer am Schalthebel befestigten drehbaren Isolierscheibe
sowie mit einem zwischen den. Scheiben angeordneten, vom Schalthebel mitgenommenen,
mit seinen Kontakten federnd gegen die feststehende Isolierscheibe gedrückten Kontaktstück:
Schalter dieser Art sind in verschiedener Hinsicht nachteilig. Sie haben durchweg
eine vielteilige und verwickelte Bauart, so daß das Zusammensetzen und Auseinandernehmen
schwierig, umständlich und zeitraubend ist. Dabei gehen die einzelfien Schalterteile
vor dem Einbau in den Schalter leicht verloren, oder sie werden verwechselt. Auch
wird durch die Vielteiligkeit des Schalters seine Empfindlichkeit im Betriebe erhöht,
wodurch der Schalter leicht versagt und einem schnellen Verschleiß unterworfen ist.
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Es ist zwar schon bei Schaltern ähnlicher Art vorgeschlagen worden,
die Kontakte mit der drehbaren Isolierscheibe vor dem Zusammenbau des Schalters
durch maschinelle Bördelung unlösbar zu verbinden. Dadurch ist es aber nicht möglich,
den Schalter bei Störungen und Beschädigungen der Teile ganz auseinanderzunehmen
und einzelne Teile an Ort und Stelle zu ersetzen oder ,auszuwechseln, vielmehr muß
in solchen Fällen der ganze Schalter ersetzt werden, wodurch höhere Kosten und umständliche
Arbeiten durch das erforderliche An- und Abmontieren der Schalter bzw. das Lösen
und die Wiederherstellung der Leitungsanschlüsse sich ergeben.
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Ferner sind noch Wandschalter mit einem in üblicher Weise durch eine
Fortschnel.lfeder beeinflußten drehbaren Isolierstück bekanntgeworden, an welchem
eine Stromschlußfeder in der Weise angeordnet ist, daß ihre Federung durch an ihren
Enden befindliche Haken, die in Vertiefunben des Innenteils eingreifen, abgegrenzt
ist. Dadurch soll erreicht werden, daß die Feder nicht vollständig frei wird und
mit dem erforderlichen Druck an den Kontaktstücken anliegt, auch nicht zur Seite
geschoben und verbogen werden kann.
Bei derartigen Schaltern besteht
aber keine Verbindung zwischen dem Griff mit dem-Isolierstück, so daß beim Abnehmen
des Griffes nur noch :ein gabelartiges Mitnehmerstück für die im Schalter verbleibende
Fortschnellfeder mit abgenommen wird, während das Isolierstück und die Stromschlußfeder
im Schalter verbleiben. Dadurch ergeben sich in diesem Falle beim Herausnehmen aller
Schaltmittel viele lose Teile und damit die gleichen nachteiligen Umstände wie bei
der zuerst angeführten bekannten Schalterart.
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Gegenstand der Erfindung ist nun ein Hebelschalter mit einer feststehenden
und mit einer am Schalthebel befestigten drehbaren Isolierscheibe sowie mit einem
zwischen den Scheiben angeordneten, mit Kontakten federnd an der feststehenden Isolierscheibe
anliegenden Kontaktstück, bei welchem die angegebenen Mängel nicht in Erscheinung
treten. Gemäß der Erfindung sind das Kontaktstück und die drehbare Isolierscheibe
mitsamt einer zwischengefügten Schraubenfeder u. dgl. vor dem Einbau in den Schalter
durch Gegeneinanderdrücken der Teile klammerartig und leicht wieder lösbar verbunden,
indem winklige Umbiegungen längs beweglich hinter Vorsprünge der Isolierscheibe
greifen, welche das Kontaktstück in ausgebautem Zustand sperren.
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Nach der Erfindung ergeben sich nureinige wenige Teile im Schalter,
und nach dem Auseinandernehmen desselben entstehen nur zwei Teile, deren einer wiederum
aus nur drei, aber ein zusammenhängendes Aggregat bildenden Einzelteilen besteht.
Diese können in der einfachsten Weise vereinigt werden, und sie können auch in losem,
d. h. nicht eingebautem Zustand des Aggregates nicht auseinanderfallen. Ein weiterer
Vorteil ist die einfache Gesamtkonstruktion und daher eine billige Herstellung des
Schalters sowie eine hohe Betriebssicherheit und lange "Lebensdauer. Ferner ergibt
sich die Möglichkeit, den mit dem Handhebel verbundenen Schalterteil bei Bedarf
nach dem Abnehmen vom Schalter ohne weiteres wieder in seine -einzelnen Bestandteile
zu zerlegen, wodurch alle Teile nachgesehen, gereinigt und gegebenenfalls ausgewechselt
werden können. Dadurch, daß die Teile nach dem Abnehmen vom Schalter nicht ohne
weiteres auseinanderfallen, wird dem Verlorengehen oder der Vertauschung von Teilen
vorgebeugt. Eine besondere Ausbildung der winkligen Umbiegungen des Kontaktstückes
gewährleistet ein seitengerechtes Zusammensetzen der Teile. Vorteilhafterweise bilden
die als Kontakte dienenden Auspressungen am Kontaktstück eine Dreipunktauflage,
wodurch letzteres gegen Kippen und Wackeln geschützt wird. In der- Zeichnung ist
der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
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" Fig. i zeigt den Schalter im senkrechten Längsschnitt nach Linie
A-B der Fig. 2, und Fig. 2 zeigt einen waagerechten Schnitt nach Linie C-D, der
Fig. i, während Fig. 3 bis 5 eine Einzelheit in Ansicht und in zwei Querschnitten
nach den Linien und G-H zeigen.
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Der Schalter besteht im wesentlichen aus dem Gehäuse i und der damit
verbundenen Bodenplatte 2 aus Isolierstoff, dem im Dekkel 3 drehbar gelagerten Handhebel
4., einer mit diesem verbundenen drehbaren Isolierscheibe 5 und dem zwischen den
Scheiben 2, 5 angeordneten, vom Schalthebel .4 mitgenommenen federnden Kontaktstück
6. Der Hebel greift mit einem Vierkant 7 in eine entsprechende Aussparung der Isolierscheibe
5 ein, wobei er z. B. durch einen Sprengring 8 o. dgl. festgestellt wird. Das Kontaktstück
6 ist mit .einander gegenüberliegenden umgebogenen Stegen g, io versehen, «-elche
mit winkligen Umbiegungen i i, 12 in Randausnehmungen i 3, 14 der Scheibe 5 eingreifen,
an welcher vorspringende Anschläge i 5, 16 für die Umbiegungen i i, 12 vorgesehen
sind. Zwischen die Teile 5, 6 ist eine Schraubenfeder 17 eingesetzt, die an Vorsprüngen
18, i g gegen Verschiebungen gesichert wird. Halbkugelige Auspressungen ao, 21,
22 des Kontaktstückes 6 wirken mit den aus Metallhülsen 23 und Klemmschrauben 24
für das Kabel bestehenden Kontakten der Isolierscheibe 2 zusammen. Ein Vorsprung
25 am Gehäuse!
greift in eine Aussparung 26 der Isolierscheibe 5 ein und bildet
für diese nach beiden Seiten einen Anschlag beim Ein- und Ausschalten des Handhebels
4.
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Vor dem Einbau der Teile 5, 6, 17 werden diese zusammengesetzt, indem
z. B. einer der Stege g oder i o schräg in die zugehörige Ausnehmung eingesetzt
und nach dem Aufstecken der Feder 17 der andere Steg durch Zusammendrücken der Teile
zum Einschnappen über den betreffenden Vorsprung 15 oder 16 gebracht wird. Letztere
können auch außen abgeschrägt sein und so widerhakenartig wirken. An einem der Stege
ist zweckmäßig noch eine mittlere Zunge 27 vorgesehen, welche über die winklige
Umbiegung i i hinausragt und in eine mittlere, durchgehende Nut 28 in der Ausnehmung
13 eingreift und dadurch das regelrechte Zusammensetzen der Teile erleichtert bziv.
gewährleistet. Letztere .können dann als Ganzes leicht in den Schalter ein- und
wieder ausgebaut werden, wobei, sie vor dem Auseinanderfallen geschützt sind. Nach
dem Einbau haben die winkligen Umbiegungen g, i o in
den Ausnehinungen
i 3, i q. genügend Spiel. Infolge der Dreipunktauflage des Kontaktstückes 6 ergibt
sich eine gute Lagerung desselben, -da es gegen Kippen und Wackeln geschützt ist.
Durch die breiten Stege g, i o wird das Kontaktstück 6 gut in den Ausnehmungen i3,
1q. geführt, in welchen es achsparallel verschiebbar ist. Nach dem Abschalten des
Kontaktstückes 6 greifen die halbkugeligen Auspressungen 20, 21, 22 in Ausnehmungen
29 der Isolierscheibe 2 ein.
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Der Schalter kann. gegebenenfalls mit einer zweiten, ringartigen Kontaktvorrichtung
kombiniert sein und so als Zünd- und Lichtschalter ausgebildet werden, wobei z.
B. der mittlere Schalterteil mit einem Zylinderschloß versehen wird.