DE72287C - Kraftmaschine mit kreisendem zwischen Seitenscheiben angeordnetem Flügelkolben - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 14: Dampfmaschinen.

Vorliegende Erfindung betrifft diejenige Art von kreisenden Kraftmaschinen, bei welcher gemeinsam innerhalb eines Trommelgehäuses kreisende Flügelkolben, indem sie mit unter Federdruck sich einschiebenden Widerlagsplatten zusammenwirken, die Triebkraft des zwischen beiden eingeschlossenen bezw. expandirenden Druckmittels (Dampf, Druckwasser, Gas u. s. w.) zur Bewegung ausnutzen. Die Neuerung besteht im wesentlichen in der mehrtheiligen Ausbildung des Trommelgehäuses in der Weise, dafs radial bewegliche und Cylinderräume abschliefsende Wangentheile durch Dampf oder Federdruck nach innen und zum dichten Anschlufs an die mit Seitenscheiben verbundenen Flügelkolben geprefst werden, wodurch an den nicht umfafsten Stellen des Flügelkolbenkörpers Austrittsstellen für den Dampf verbleiben, während der Dampfeintritt bei den in jene unabhängige Wangentheile eingefügten Widerlagsschiebern erfolgt.

Auf beiliegender Zeichnung ist:

Fig. ι ein Querschnitt einer doppelt wirkenden Kraftmaschine mit dreiflügeligem Kolben und mit zwei gegenüberliegenden Wangenstücken,

Fig. 2 ein durch die Mitte gelegter Verticallängsschnitt der Maschine nach Fig. ι.

Die Welle B ist in freistehenden, nicht mitdargestellten Lagern montirt und nimmt den dreiflügeligen Kolbenkörper A auf, der sich zwischen zwei mitdrehbaren (mitangegossenen) Seitenscheiben A¹ A² befindet. Die zahnförmigen Kolbenfortsätze mit den Kolbenflächen i, 2, 3 bilden drei zugehörige Cylinderräume, die nach ihrem hinteren Ende stetig flacher werden. Ihrer Wirkungsweise nach sind die Widerlagsschieber ρ q als Cylinderdeckel aufzufassen, wobei die Einrichtung in bekannter Weise so getroffen ist, dafs sie zugleich die Dampfzuleitung vermitteln.

Abweichend von den bisherigen Ausführungsweisen solcher kreisender Maschinen umschliefst das Maschinengehäuse nicht unmittelbar als äufsere Trommel den kreisenden Kobenkörper A, sondern das der Kolbenscheitelbahn (und den seitlichen Scheibenumfängen) entsprechend ausgedrehte Gehäuse wird gebildet durch zwei concav cylindrische Theilstücke oder Wangentheile P Q, welche mit prismatischer Führung in dem äufseren Gehäuse G, und zwar auf gegenüberliegenden Seiten, wie aus Fig. 1 ersichtlich, eingebaut sind. Beide Wangentheile P Q sind hohl ausgeführt und bilden die Schieberbahnen sowie die Dampfwege für die zugehörigen Widerlagsschieber ρ q. Auf die Schieberrücken können, wie dargestellt, Federn ff¹ derart wirken, dafs die inneren, mit der Kanalaussparung b b^l versehenen Flächen dicht gegen die Schieberspiegel mit den Einlafskanälen α ä¹ gehalten werden.

Die inneren, je an die Dampfwege a a¹ anschliefsenden Hohlräume der Wangentheile P Q sind in der Weise mit je einer Dampfzuleitung in Verbindung gebracht, dafs ein rohrförmiger Fortsatz P¹ Q¹ derselben verschiebbar bei einem stopfbüchsenartigen Anschlufsflantsch HH¹ in Verbindung mit dem Gehäuse G eingefügt ist. Da naturgemäfs auf der inneren Seite bei den Kolben bezw. Cylinderräumen vermöge der stattfindenden Expansion ein geringerer Druck

herrscht als hinter den beweglichen Wangen theilen, wo der frische Dampf eintritt, so ergiebt sich ein fortdauernder Dichtungsdruck in Radialrichtung nach innen. Dieser Dichtungsdruck kann erforderlichenfalls auch durch auf die Wangentheile wirkende Federn erzielt werden, oder es wird zu diesem Zweck Dampf und Federspannung gemeinsam benutzt. Der Vortheil, welchen man mit Hülfe der beweglichen Wangentheile erzielt, besteht nach Angabe der Erfinder darin, dafs unabhängig von der durch die Reibung erzeugten Abnutzung die Dichtungsflächen (Kolbenscheitel und Seitenscheibenumfänge) stets in dampfdichter Berührung mit der ä'ufseren Cylinderwandung gehalten werden, ein Umstand, welcher für den wirksamen und zuverlässigen Betrieb der Maschine von Bedeutung ist, während complicirte und unzugängliche Dichtungsvorrichtungen an den Kolben selbst und Nachstellvorrichtungen dadurch in Fortfall kommen.

Die beiden Wangentheile P Q. umschliefsen, wie aus Fig. ι ersichtlich, den Kolbenkörper A etwa nur zu zwei Dritteln, mit Belassung eines gröfseren freien Gehäuseraumes C unten und eines kleineren Zwischenraumes D oben, so dafs an diesen beiden Stellen die Kolbenscheitel und die zugehörigen Randflächen der Scheiben A¹ Ĺ ohne Berührung an irgend welchen Wandungstheilen frei rotiren' können. Beide Räume C und D stehen mit einander in Verbindung, sofern der hier unbedeckte Rand der Scheiben A¹ A^, die mit Spielraum an den Stirnflächen des äufseren Gehäuses vorbeitreten, einen Spaltkanal beiderseits freiläfst, wie aus dem Schnitt Fig. 2 zu ersehen. Durch das Rohr C kann ein Auspuff ins Freie bezw. der Austritt in einen Condensator stattfinden.

Vermöge der beschriebenen Einrichtung ist die Arbeitswirkung des hinter beiden Wangentheilen P Q. zugeleiteten Dampfes die, dafs er unter Durchtritt α b bezw. a) b¹ in den Cylinderraum zwischen jedem Widerlagsschieber [p q) und einem Kolben (1,3) tritt, um nach wirksamer Expansion in die Kammer C oder D auszutreten. Die abwechselnde Arbeitsweise der beiden Widerlagsschieber ermöglicht einen stofsfreien Gang der Maschine und schliefst Todtpunktlagen aus.

Der neue Aufbau der rotirenden Kraftmaschine ist insbesondere darauf berechnet, dafs die der Abnutzung durch Reibung unterliegenden Arbeitsflächen auf das kleinste Mafs herabgebracht werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Kraftmaschine mit kreisendem, zwischen Seitenscheiben angeordnetem Flügelkolben, dadurch gekennzeichnet, dafs die Scheitel des Kolbenträgers (A) nebst dessen seitlichen Scheitelrändern von zwei gegenüberliegenden concavflächigen Wangentheilen (P Q) umfafst werden, die vermöge einer prismatischen Gleitbahn und Stopfbüchsenführung am äufseren Gehäuse (G) durch den Betriebsdampf (oder auch durch Federn) radial nach innen behufs Erzielung einer dampfdichten Berührung gedrückt werden, und welche die Schieberbahnen für je einen Widerlagsschieber (p q) mit Dampfeinlafs bilden, während bei zwei gegenüberliegenden nicht umfafsten Umfangsstellen (C D) der Austritt des ausgenutzten Dampfes erfolgt.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.