DE732052C - Elektrische Laterne, insbesondere Ruecklaterne fuer Fahrzeuge - Google Patents

Description

• Elektrische Laterne, insbesondere Rücklaterne für Fahrzeuge Die elektrischen Laternen, insbesondere Rücklaternen, an Fahrzeugen haben zumeist eine am Laternengehäuse lösbar befestigte Abschlußscheibe, die beän Auswechseln der Glühlampe abgenommen wird. Bei bekannten Ausführungen wird die Abschlußschdibe ohne Vermittlung - eines Deckel- oder Fassungsringes durch eine oder mehrere! Befestigungsschrauben am Laternengehäuse festgehalten. Jedoch muß dabei die Abschluß.scheibje für den Durchtritt jeder Befestigungsschraube eine Durchbohrung aufweisen; außerdem beeinträchtigen die Befestiggungsschrauben die glatte Form der Abschlußscheibe. Bei einer bekannten Ausführung einer Lampe, bei der eine Glasglocke über die Glühlampe gesetzt ist, weist die Glasglocke an ihrem Hals ein Gewinde auf, mit dem sie in ein, an der G1ühlampenfassung vorgesehenes Gewinde @efgeschraubt werden kann.
• Erfindungsgemäß trägt der verstärkte Rand der AbschluBsQliieib.e an seiner nach hinten gerichteten Endfläche eine rillenförmige Aussparung, die über den flanschförmg abgebogenen, mit dem stumpfen Ende einen Gewindegang bildenden Öffnungsrand des Laternengehäuses greift und stitlich ein mit dem Gewindegang des Öffnungsrandes vexschraubbares Gewinde besirtzt; an der Innenseite des verstärkten Randes sind als Rasten. dienende Ausnehmungen angep.reßt, in die ein im Laternengehäuse befindliches federndes Halteglied einrastet. Dadurch wird eine einfache Befestigung der Abschlußschebe in Verbindung mit einer glatten, dumch keine Befestigungsschrauben gestörten Form erzielt.
• In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes eine Schlußlaterne für Kraftfahrzeuge dargestellt.
• Es zeigen Abb. i einen Längsschnitt und Abb. a eine VordeTansscht.
• In einem topfförmigen Blechgehäuse i befindet sich .eine röhrenförmige Glühlannpe z, die in einem bügelförmigen Halter 3 angeordnet ist. Der Halter 3 ist an ein TragstÜck q. angenietet, das an den Boden des topfförmigen Gehäuses i angeschweißt ist. Der öffnungsrand 5 des Gehäuses i ist einwärts gezogen und als Gewindegang ausgebildet.
• Eine z. B. aus Kunstharz gepmeßte Abschlußscheibe 6 hat einen verstärkten Rand 7, der an seiner nach hinten gerichteten Seite eine rillenförmi#ge Aussparung 8- aufweist, die über den nach innen abgebogenen Rand 5 des Gehäuses i greift. An dem inneren ringförmigen Randteil ist ein Gewinde io angepreßt, das mit dem in den Öffnungsrand 5 eingeprägten Gewindegang verschraubbar ist. An der Innenseite des Randteils 9 sind als Ra@st,en ausgebildete Ausnehmungen i i angepreßt, in die eine am Gehäuse i befestigte Haltefeder 12 .einrasten. kann. Dadurch wird eine selbsttätige Sicherung gegen unbeabsichtigtes. Lösen der Abschlußscheibe i infolge Erschütterungen b: eim Fahren erzielt. -Wie die Zeichnung erkennen läßt, «eist die Abschlußscheibe 6 keinerlei Durchbohrungen auf, und ihre glatte Form ist durch keine hervorstehenden Befestigungsteile beeinträchtigt. Durch die rillenförin Ige Au:@äparung 8 in dem Rand 7 wird die Fuge zwischen dem Gehäuse i und der Ahschlußscheibe 5 überdeckt und eine gute Abdichtung erhalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Elektrische Laterne, insbesondere Rücklaterne, für Fahrzeuge, deren Abschlußscheibe ohne Vermittlung eines Deckel-oder Fassungsringes lösbar am Laternengehäuse angeschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der verstärkte Rand (7) der Ab-schlußscheibe an seiner nach hinten gerichteten Endfläche .eine rillenförmige Aussparung (8) trägt, die über den flanschförmig abgebogenen, mit dem stumpfen Ende einen Gewindegang bildenden öffnungsrand (5) des Laternengehäases greift und seitlich ein mit dtnn Gewindegang des üffnungsrandes (5) verschraubbarres Gewinde (io) besitzt, und daß an der Innenseite des verstärkten Randes als Rasten dienende Ausnehmungen (i i) a4gepreßt sind,` in die ein im Laternengehäuse befindliches federndes Halteglied (12) einrastet.