DE732637C - Motorenbedienung mit Feinstellvorrichtung - Google Patents

Description

• Motorenbedienung mit Feinstellvorrichtung Die Erfindung betrifft einen Handhebel mit Feinstellvorrichtung, vorwiegend zum Regeln der Kraftstoffzufuhr für Verbrennungskraftmaschinen.
• Es sind bereits Reglerhebel mit Feinstellvorrichtungen bekannt, welche unmittelbar am Reglerhebel angebracht sind und zu deren Bedienung die zweite Hand oder Daumen und Zeigefinger der Bedienungshand zu Hilfe genommen werden müssen. Außer dieser am Haupthebel angebrachten Feinstellvorrichtung ist 'naturgem,äß noch eine weitere Vorrichtung zum Feststellen des Hauptstellhebels erforderlich, wodurch die Handhabung noch -unbequemer wird.
• Es ist ferner eine Vorrichtung zum Regeln von Flugmotoren bekannt, bestehend aus zwei durch ein Gesperre miteinander verbundenen Hebeln, welche auf das gleiche Vergasergestänge wirken und auf .der gleichen Drehachse gelagert sind. Von den beiden.Hebeln dient einer zur Grob- und der zweite zur Feinregelung des Motors. Die beiden Hebel der bekannten Einrichtung werden von verschiedenen Stellen des Führerstandes aus betätigt. Die Motorenbedienung nach vorliegender Erfindung besteht aus einem Steuerhebel Lind einem Feinstellhebel, welche dicht nebeneinanderliegen und von der gleichen Stelle des Steuerstandes aus betätigt werden. Von der bekannten Einrichtung unterscheidet sie sich auch dadurch, daß die beiden Steuerhebel durch cin Rädergetriebe miteinander in Eingriff stehen. welches durch das Gesperre mit dem Feinstellhebel gekuppelt werden kann. Das Rädergetriebe ermöglicht die L nterbringung einer hohen Übersetzung auf verhältnismäßig kleinem Raum im Gegensatz zu der bekannten Einrichtung, bei welcher die beiden Stellhebel mit ihren Betätigungsenden einander abgekehrt liegen. so daß die Steheinrichtung bei großem Übersetzungsverhältnis sperrig ausfällt.
• Das Getriebe wird durch ein Zackenrad b,2-kannter Bauart vom Feinstellhebel aus durch Niederkippen des Handhebelknopfes einge-

  rastet und durch Betätigen des' Hebels init-

  gedrelit. Das Gesperre schaltet sich nach

  dein Loslassen des Feinstellhebelknopfcs

  durch Druck einer Feder selbsttätig wieclc@;;

  aus. Der Feinstellhebel kann durch eine wie=

  tere Feder nach dem Loslassen selbsttätig ili

  die Mittellage oder in eine andere gewünschte

  Lage zurückgeführt werden.

  Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbei-

  spiel der Erfindung dar, und zwar in

  Abb. i im Querschnitt und in

  Abb. a in Seitenansicht.

  In Abb. i bedeutet i den Hauptlieb:l, 2 den

  Feinstellhebel. A11. a -neigt die Betätigungs-

  sta1t.c 3 für die Rastvorrichtung, die durch

  den Handhebelknopf .4 heim Angreifen des

  Feinstellhebels betätigt wird. Mit dein Haupt-

  hebel i (Ahb. t f ist ein Radkörper 5 fest ver-

  bunden, der einen Innenzahnkranz io trägt

  Der Radkörper 5 ist frei drehbar und ver-

  schieblich auf der festen Achse i- angebracht.

  Die Achse i 3 wird getragen durch Lager-

  böcke i i, welche auf der Grundplatte

  12 befestigt sind. Die Achse 13 ist in diesen

  durch Bleche 1.1 gegen Drehung und sLit-

  liche Verschiebung gesichert. Im oberen Teil

  der Lagerböcke ist die Welle i9 gelagert.

  Diese tra--t an ihren Enden aufgekeilt das

  mit dem Zahnkranz io in Eingriff stehend---

  Zahnrad (i. Auf der Welle t c ) ist der Fein-

  stellhebel 2 drehbar gelagert und das Klink-

  rad ,^ fest aufgekeilt. An dem Haupthand-

  hebei i (Abb. i i wird das Bediengestänge zum

  Vergaser usw. im Anschlußpunkt 15 ange-

  schlossen. Mit der Stange. 3 ist eine Sperr-

  klinke S verbunden, die durch eine Feder

  aufer Ein-rift finit clean Klinlcrad; gehalten

  t@;ircl. Bei`Grobeintellunt; wird der Hebel r

  i>e« egt, wobei sich das Zahnrad 6 und das

  Klinl;rid ; mitdrehen, da die Sperrklinke 8

  hei \iclitliedientuig des Feinstellhebels nicht

  in die Z@ihiie des Klinkrades eingreift. Erst

  ., beim Schwenkeis des Knopfes .1 utn seinen

  :@iilenkpunkt an dem Feinstellhebel greift die

  Sperrklinke S in das Klinkrad ; ein, so dal11

  beim @'crsch«-enkeii des Feinstellhebels die

  Welle 19 mit Rad 6 und über die Verzahnung

  der Scheibe to der Grobeinstellltebel bewegt

  wird.

  Der Feinstellhebel 2 - wird ztvisch,#ii z%%-ui

  hrcisfönnig gebogenen, am - Fundament 12

  festen Schienen 16 geführt und sein Aus-

  schlag durch die Anschläge i5 begrenzt.

  Dtircli die in seiner Mittella-e mit ihrer ver-

  längerten Achse durch die Wellenachse i9

  hindurchgehende Feder i; wird der Hebel 2

  nach Loslassen in die Totpunktlage gefiihri

  und dort gehalten.

Claims (1)

1. PATLNTANSPIZÜCHI: i. Steuerhebel mit Feinstellhebel. ,%-el- cher mit ersterem durch ein von Hand zii het@iti"endes Gesperrt gekuppelt ist. dadurch gekennzeichnet, da() der Fein- stellhebel (2) über ein durch das Ge- sper re (4, 8, i g f mit dem Feinstellhebel zti kuppelndes Rädergetriebe (6, i o ) finit dein Steuerhebel ( i ) in Eingriff steht. =. Steuerhebel nach Anspruch i. da- durch gekennzeichnet, daß der Feinstell- liebe] mit einer am Fundament festen Feder (17) außerhalb seiner Drehachse ( i 9 i verbunden ist, derart, daß die Dreh- achse ( i 9 in der Mittellage oder einer anderen `cit-ünschten Lage des Feinste11- liebels in der Verlängerung der Feder- achse liegt.