DE736056C

DE736056C - Vorrichtung zum Abnehmen ringfoermiger Drahtbunde von einer bewegten Foerderbahn

Info

Publication number: DE736056C
Application number: DEB187186D
Authority: DE
Inventors: Hermann Boecher
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1939-04-23
Filing date: 1939-04-23
Publication date: 1943-06-05

Description

Vorrichtung zum Abnehmen ringförmiger Drahtbunde-von einer bewegten Förderbahn

Gegenstand der Erfindung ist eine Z%or-

riclitung zum --#,biielimeti ringförmiger Dralit-

hunde von einer bewerten Förderbahn, auf

rlrr die einzelnen Bunde an Halsen hängen,

mit an das Abnehmen anschließendem Bün-

rIt-ln der abgenommenen Bunde.

1lekanntlich «-erden die warm aufgehas-

pelten Drahtbunde einer endlosen Förderbahn

zti;,eriilirt. uni nach Durchlaufen einer

Förderstrecke abgekühlt von der

11a1111 altgenommen ztt werden. \ach dein Ab-

neiini(-ii werden mehrere, in der Regel etwa

1o 11i: 2oElunde finit einem hindurchgezoge-

nen 1 )raut zu einem Bündel vereinigt und

rlie;l> 1'.iiticlel wird dann- z. B. durch einett

Krall Vlllelll WagzIon. @cllitt o. cIgl. zum Wei-

teI*trzni<lttti't zugeleitet. Dieses Abnellnlen 1111d

l,iilirlelil der einzelnen Blinde gescliall bisher

v#tli 1latirt. I-1ier!tei nittlIten nicht nur die

#clll@eren Drahthunde angehoben und voni

l#ii1-rlci-Ii,iicen abgeholten. sondern auch fort-

und unistandlicll durch Hindurch-

ziclil#ii eines Drahtes durch die -einzelnett

Bunde gebündelt werden, um sie dann mittels Kran weiter verladen zu können. Es war dabei unvermeidbar, daß die Bunde heim Abheben unrund wurden und beim weiteren Transport sperrten.

Bekannt ist es, rin,-förinige Gegenstände auf einem Dorn übereinander zu stapeln und dann durch eine Verschnürung zu verbinden. Dies geschieht jedoch in 't wesentlich andereil Mitteln und Einrichtungen als denen, die der Erfindung zugrunde liegen: Auch handelt es sich dabei 111n eine Vorrichtung an einer Verpttckungsniaschine zuni selbsttätigen Zusänimcnbindcn einer Reihe von übereinanderliegenden Gegenständen durch einen riiiiel@treifeii. Eine solche Vorrichtung liegt auf einem wesentlich anderen technischen Gebiete als die vorliegende und ist bei.Dralitwalzwerken und IIaspelvorrichtungen liiclit ohne weitere anwendbar. Auch in der Wirkun- miter-.#clieidet sich diese bekannte @-orriclittilit, wesentlich von der vorlie--enden. I3ci dieser werden der Eifindung gellläll rlie einzelhell

l,unde an der Abnahmestelle durch eine Hub-

vorrichtung von ihrcrn Halsen abgehoben und

auf einen horizontal und vertikal schwenk-

harcn oller senkbaren Holniarin aufgeschoben,

der nach dein Aufschieben einer bestimmten

Anzahl von Bunden gesenkt wird. so daß die,.

llti:i#le auf einen ani Ende des Holmarnies he-

festigten Bindedraht gleiten, mit deni sie ge-

lriindelt und «-eiterbefördert werden.

Zum :\ülieben eines Drahtbundes von

:eiileni Haken dient eine kippbare Mulde, die

durch eine an ihr schwenkbar angelenkte

Stange mit Zahnantrieb angehoben und durch

eine zweite, ebenfalls schwenkbar angelenkte

uu(1 unter Federspannung stehende Stange

-(!kippt wird. Die an der Schubstange der

Mulde angeordnete Zahnstange m-ird durch

ein Zahnrad angetrieben. dessen Umfang nur

auf einem Teile irrfit Zähnen besetzt ist, so

(lab:, die Zahnstange und finit ihr die Schub-

stange nach erfolgtem Vorschub selbsttätig in

ihrer Führung zurückgleitet, wobei der Stoß

durch eine Feder o. dgl. aufgefangen wird.

1 )er FIolniarin ist zur Horizontalen neigbar

mid mit seineirr hinteren ]-Ende drehbar ge-

lagert und wird (furch eine Hubvorrichtung.

z.lk mittels Kolben und Zylinder, bewegt.

1-:s kiinnen mehrere Hohnarnie nebeneinander

aufgestellt sein, so (laß nach der Besetzung

ciiies _\rrnes sogleich ein unbesetzter an seine

Stelle gesetzt werden kann.

Die Vorrichtung gemäß der Erfindung hat

gegenüber (leg bekannten Einrichtungen zum

-\blieben und Bündeln von Hand den Vorteil,

(laß ohne Rücksicht auf die Geschmwindigkeit

des Fördermittels immer alle Bunde restlos

abgenommen werden können und nur jeweils

ein Arbeiter zuin Bedienen und Schwenken

(des Holmes bzw. eines Elolinpaares notwen-

dig ist, während die Abnahme von der För-

derbahn und das Aufziehen auf (die Holme

ganZ selbsttätig ist. Erst jetzt ist eine voll-

kommene Ausnutzung der Fördervorrichtung

möglich, da (die Leistung (furch (die bisherige

unvollkommene Abnahme beschränkt war.

DieAnsprüche i und 2 sind einander neben-

geordnete Hauptansprüche. (legen Gegen-

stände sowohl für sich allein als auch in ge-

genseitiger Verbindung geschlitzt sein sollen.

1)ie _\n:prüchel; lies ; sind reine Tynter-

ausprüche. (legen Gegenstände nur in i-erbül-

dun`r mit (lein Gegenstand eines der Haupt-

ansprüche Schutz genießen sollen.

111 dun Zeichnungen zeigt

Abb. i (die _\bliehnlevorrichtung iii scheina-

tischer Anordlillug.

Abb. = (die t 3csamtanlage,

.\111. ,; eine (hwranKcht auf eitle lwhpiOs-

@@ ei;(Aukt-e unter @ erwen(Ittlig v(lu zwei

1 1(Ampaaren,

Abb..I (die Anordnung der Mhahelenwine,

Abb.5 his 7 den Bindevorgang in seinen

drei Stufen.

r ist der Kranhaken, in den der Bund

eingehängt ist. Durch .l-iiisclialten des lI(l-

tors durch die später erläuterte Schaltvorrich-

tung dreht sich (las tcilweisc gczahntc Rad 3

und bewegt die Zahnstange .l und damit auch

die _\btichinemulde ; aufwärts, wodurch der

Bund 2 voni Haken abgenommen wird. h:ine

an der Almelinieniul(le 5 befestigte Zugs tauge fi

spannt eine einstellbare Feder 7 und bringt

die Mulde zum Kippen, wie strichpunktiert

angedeutet ist, wodurch der Bund über (leg

Arrn 8 des Hohnes gekippt wird. Inzwischen

hat :ich (las Zahnrad so weit gedreht, dal3 die

Zähne außer Eingriff kommen und dadurch

die Zahnstange 4 mit der Abnehmeinulde ;

durch ihr Eigengewicht @wie(ler in ihre An-

fangsstellung zurückfällt. Zur Dämpfung des

Rückstoßes (liegt ein I'uger 9 für die Zahn-

stange, wahrend für die Zugstange 6 eine

ludcr io diesum Zweck (liegt. 1?s wäre aller

auch jede andere bekanlitcDämpfungsvorrich-

-tting (lenkbar. Sobald die Ztillilstallge 4 und

damit auch die. _\l)Ilellnlclnul(lc 5 in (fit _\n-

fangsstellung zurückgekehrt sind. schaltet

sich der Motor aus und die -\t@lage ist lvic(lir

in Bereitschaftsstellung.

Nachtlein eine Reihe, beispielsweise

201u lule, auf den _\nn 8 anfgeiciht ist, WO

der llolni geschwenkt, wobei zweckmäßig ein

leerer Hohn an seine Stelle gebrachf wird.

Nach (lein Schwenken wird in einer an der

Spitze 1i vorgesehenen Klennuvorrichtung

ein Draht befestigt und der Holinarin gesenkt.

so dal3 die Bmulc auf (leg Draht abmtschrn.

Nachtfern bellte Enden des Drahtes kispielm

weise (furch Verdrillen verbunden sind. wind

dieses Bündel in einen Kranhaken eingehängt

und ahhefördert. Es wäre auch möglich, (htll

der Holinarin 8 ausgebildet würde und jeweils

ein Draht von der benötigten Länge heraus-

gezogen wird. Auch andere Austührung:-

forlnen sind (lenkbar.

Der Bindevorgang ist folgender. Das eine

En(ie (des Bindedrahtes ist ain Kopf (des l lohn-

armes befestigt, und (las andere fältle wir(]

in (leg Wanhaken eingehängt (Abb. 5). Beien

Herunterlassen (des Hofmarines rutschen die

Drahthwule auf (den 13indedmht auf (_\b1. W.

\t-eint sich sämtliche Drahthunde auf (lein

Bindedraht betin(lcn. wird (las ain llohnarm

befestigte Ende (des 1iin(le(Ir<tlite: vom Hohn-

arm geliist und auch in (leg Kranhaken ei:i-

gehängt (.\1i1>.;). Die bleidun Kliden (des

Bindedrahtes kiiiinen auch miteinander .ver-

(lrilit werden uu(l die so entstehen(le Schleife

in (den Kranhakeil eingehängt werden.

Die Schaltvorrichtung geniäli Abh. 4. (die

für .ich allein keinen Teil der zu schützenden

lsriindurg bildet, arbeitet folgendermaßen:

Ve Förderhaken i rollen über eilte Schiviie

1=. Angetrieben werden die Förderhaken

durch eine endlose Bette 13, welche sich in

eiltet] Mltnehnler-#teg 14 des f ;irderhakens I

legt. Ihn Teil 13 der Schiene 12 ist 11111 den

Punkt 17 scli,\-eill:l)ar angeordnet und wird 1l1

an >ich bekannter \i-cise durch einen Hebel

n11 c icgengclvicht in ihrer Lage gehalten. Der

S; üwenkhereich der Seltene ist durch eine

!.tische t8 begrenzt. Fährt ein beladener För-

derhal;cn auf das schwenkbare. `Clllenenstltck,

;o sinkt dieses unter dein Gewicht de: belade-

nen F@ircierhal:eus und löst über den Hebel ic)

und eine Schaltstange 2o einen Schalter 21

1t11:. Dieser Schalter unterbrIChi nor11laler-

\v-e-i>c den Motorstronikrcis und schließt ihn

ilai- durch den beladenen Förderhalsen: hin

\\ e-iterer Schalter 22, der über eine Scbalt-

siange und einen Hebel = 3 durch den Förder-

haken betätigt wird. dient zuni Einschaltet]

.1c1' -\1)I1C'hille\'tlrrlehttllln. Alaeh Rückkehr 111

die _\1i£angs %tdlung wird der Motor durch

den Schalter 2.1 Wieder ausgeschaltet. Ein

unlwhdener Förderhaken betätigt also nicht

rlen Schalter 2 1 und löst damit auch nicht den

Antrieb aus, je.) daß es iulnotiges liedttlgen

der =\1)iieliiiie\-orriclitung verhindert wird.

Der Schalter 21 hat also die Aufgabe, nur die

beladenen ]Falzen schalten zu lassen. Ohne

diesen Schalter müßte sonst die -Maschine

johsmal in Betrieb gesetzt werden. 1)er

Sil1alter ?? dient d'<1711, den `lhaltlliechanis-

inus einzuschalten, wenn Haken und Bund.

;ich genau i11 der -litte der Bundabllcl)e-

maschine befinden. Erst durch da: Gewicht

eines beladenen IIakensC \vird also der

schwenkbare Teil 13 der Seltene 12 gaNan

und dadurch Schalter 21 cill#Iesdlaltet# TMzt

erst kann. Schalter 2 2 eingesclmltet und die

\-vrrichtung in Tätigkeit gesetzt werden.

Auch hierfür sind verschiedene Ausführungen

möglich. las könnte. z. 13. Schalter 22 durch

einen hlcktroniagnetcn in bekannter Weise

;zzesichert werden. Ebenso kiiiiiite der Hebel

23 a) angeordnet werden. daß der 17örder-

haken nur 1)c1 gesenkter Schiene den Hebel 2 3

berührt und dadurch den Schalter 22 betätigt.

Sobald nun durch diesen der -Hauptstrom-

kreis geschlossen wird, läuft der Motor an

u11(.1 setzt damit auch die _@I)llellille\"OI'rl@htllll@@

il) Tätigkeit. 1:s bleibt dann alles so tanne in

.l@e\\e,:@Lin- -. 1)1s Schalter 24 den Hatll)t;tl'tlln-

krü> unterbricht _and dell Ihm). ausschaltet.

lMan-los ist es. r1) Schalter 22 direkt oder

indirekt, etwa über den Sdi;llter 2.l. auf den

\1..;..r einwirkt. -\ln einfachsten und sicher-

#lel@ i't jc(h)cll die llenutzunn des Schalters

\\'rnn die `-orrichtung i11 die l@uI1estd-

lun;.: zurückgekehrt ist. kann sich das Spiel

wiederholen. sobald ein beladener Haken über

da> sdiwulkhare Schienenstück geführt wirst.

während ein tinbcladcner Haken die Stelle passiert. ulinc auf die Al)nalnncvorrichtunn einztt\vi.rl;ett.

Da: hhi- und Ausschaltcri kann, wie oben bereits erwähnt, entweder durch mechanisch oder durch lichtgesteuerte Schaltelemente erfolgen, jedoch müssen diese so beschaffen sein, da]. sie nur durch einen beladenen Haken betätigt werden können. Die Schaltelemente als solche. sind an ]:eine Ausführungsform gebunden, solange sie die Scbaltbewegungen durch einen beladenen Haken zulassen und bei unbellclene111 Haken verhindern. Die ini vorstehenden beschriebene Schaltvorrichtung stellt nur ein 1>eisl)iel dar. Sie könnte auch durch jede andere Schalteinrichtung ersetzt werden. die denselben Zweck erfüllt. I_s wäre ferner auch denkbar, daß durch eine zusätzliche Schaltung jeder zweite beladene Förderhaken die Vorrichtung in Tätigkeit setzt, so da]] es Teil der Dralitbunde von. einer zweiten dahinter geschalteten Vorrichtung abgenommen werden kann, wie -1b.3 -zeigt, wo] zwei Vorrichtungen angenommen sind. 1:: riclnct sich dies stets nach der Größe und Leistung sowie der Anzahl der der Fördcr-\-orrichtungzugeführten Bunde.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

i. -'orr%chtung zum Almehincii ring- föriiiiger Drahtbunde von einer bewegte,. F ürderbahn, auf der die einzelnen Kunde: an Haken hängen. liiit an das Abnehmen anschliel.ielideiii Bündeln der ab;;enoninie- nen Bunde, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Bunde (2) an der _\bnahine- stelle durch eine Hub\-örrichtung von ihrem Haken (i) abgehoben und auf einet. horizontal und vertikal schwenkbaren oder senkbaren Holinarin (3) aufgeschoben> werden. der nach clein Aufschieben einer bestimmten Anzahl von Bunden gesenkt wird. so daß die Bunde auf einen ant Eindr (il) des Holmes befestigte). Bindedraht gleite.], mit den sie ;Tcbünddt und weiter- gefördert werden. 2. Vorrichtung zum Abheben der ein- zelneii riiinfiirniig(jit Drahtbunde, insbe- sondere nach _\nsl)rticli i. dadurch ge- kemlzehhuet, daß I11171 Abheben rille: hralitbundes \'vll seinem Haken eine -Mulde (3) dient. die durch eine an ihr schwenkbar angelenkte Stange (-.) mit Gahntrich angehoben und durch eine zweite, ebenfalls schwenkbar angelcnkte und unter F ecierspalllltlil9 (,-) stellende: Stange (o) geki(ll)t n-ird_ Vorrichtung nacli Anspruch =, da- durch gekennzeichnet. dal.l die all der Schubstan-c (.l) der -Mulde (3) anneord-

arte 7ahnstange durch ein Zahnrad (3) aiigetriehen wird. dessen Umfang nur auf riuem Teile mit Ziihnen besetzt ist, so daß ilie Zalmstan-e und mit ihr die Schub- (4) nach erfolgtcill Vorschub selbst- täti- in ihrer I'ülirung zurückgleitet, wo- lieider Stoß durch eilte Feder o. dgl. auf- gefangen wird. Vorrichtung nach Anspruch I his 3, dadurch -ekennzeichnet, daß der Holin-

arm (8) zur Horizontalen neigbar und tnit seinem hinteren 1?ude drehbar gelagert ist und durch eine Hubvorrichtung, z. B. mittels Kolben und Zylinder, bewegt wird. Vorrichtung nach -'Anspruch z bis 4.. dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Holtnarme (8) nebeneinander aufgestellt sind, so claß nach der Besetzung eines Armes sogleich ein unbesetzter an seine Stelle gesetzt «-erden kann.