DE736601C - Einrichtung zur Alarmgabe mittels Sirenen - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Alarmgabe mittels Sirenen Das Hauptpatent geht aus von einer Sirene, insbesondere Großsirene für Fliegeralarm, bei der die Lufteintritts- und Luftaustrittsöffnungen .der Sirene durch je ein Dach gegen Regen o. dgl. geschützt sind und das eine Dach die Trennwand zwischen dem Ein- und Austrittskanal der Luft bildet. Die dem Hauptpatent zugrunde liegende Erfindung besteht darin, daß die Dächer so weit bis unter den unteren Rand der von ihnen zu schützenden öffnungen herabgezogen und dabei die Schallweglänge in den Luftein- und -austrittskanälen durch entsprechende Wahl des Abstandes, des Durchmessers oder der Form der Dächer, die größtenteils als elliptische Drehkörper ausgebildet sind, so bemessen wird, daß sich die durch den Ansaugkanal ausgestrahlten Schallwellen zu den durch den Luftaustrittskanal ,ausgestrahlten Schallwellen phasenrichtig hinzufügen.
• Das vorliegende Zusatzpatent schützt nun die Übertragung des konstruktiven Aufbaues einer Sirene nach dem Hauptpatent auf zwei zu einer konstruktiven Einheit vereinigte Sirenen verschiedener Tonhöhe, aber gleicher Reichweite in solcher Weise, daß die beiden Sirenen mit getrennten Antrieben ausgestattet sind, daß ihre Wellen gleichachsig übereinanderliegen und daß die Schutzdächer die Ein- und Austrittsrege der Luft voneinander trennen.
• Hierdurch wird unter Beibehaltung der Vorteile, die durch die Maf.')nahtnen nach denn Hauptpatent erreicht werden, nämlich .einer stets auch in der kalten, niederschlagsreichen Jahreszeit vorhandenen Betriebsfähigkeit und eines besonders guten akustischen Wirkungsgrades, eine Aussendung deutlich voneinander unterscheidbarer Signale gleicher Lautstärke, aber verschiedener Tonhöhe mit einfachen betriebssicheren, eine bauliche Einheit bildenden Mitteln ermöglicht.
• Die Zeichnung stellt ein Aus.ffihrungsbeispi.el der Erfindung dar.
• Zwei Sirenen i, 2, von denen die eine, z. D. i, zur Erzeugung eines tiefen Tones, die andere, 2, zur Erzeugung eines hohen Tones. dient, sind senkrecht übereinander und gleichachsig miteinander verbunden. Die zur Tonerzeugung dienenden Sirenengehäuse 3, 4. sind hierbei einander benachbart und werden durch die Distanzstücke 5 in einem Abstand voneinander gehalten, der zum gemeinsamen Lufteintritt (durch die Pfeile angedeutet) für die beiden Sirenen i und 2 dient. Der zur Tonerzeugung für den höheren Ton dienende Motor 6 ist mit einem Sockel ; versehen, auf dem die gesamte Alarmeinrichtung ruht. Der von ihm angetriebene Teil 4. trägt dann mittels der Zwischenstücke 5 das zur Erzeugung des tiefen Tones dienende Gehäuse 3 der Sirene i, die von dem Motor 8 (völlig getrennt von der Sirene 2) angetrieben wird. Bei Betrieb der einen oder der anderen Sirene wird der angesaugte Luftstrom in den Gehäusen 3 bzw. 4. durch die von den Motoren 6 bzw. 8 angetriebenen Laufräder im Takte der gewünschten Frequenz zerhackt und tritt aus den öfinungen der Sirenengehäuse aus. Um sowohl die gemeinsame Lufteintrittsöffnung als auch die Austrittsöffnungen gegen Regen o. dgl. zu schützen und um ferner die Verbesserung der Lautwirkung der Sirene zu erzeugen, sind an der Alarmeinrichtung ähnlich «>ie beim Hauptpatent Dächer g, j o, i i vorgesehen, die jeweils bis unter die Höhe der zu schützenden Üffnu gen herabreichen und die eine Trennungdes gemeinsamen Ansaugweges von den Austrittswegen bewirken, so daß eine störende Beeinflussung der beiden Luftströme vermileden wird. Dabei kann wie beim Hauptpatent durch entsprechende Ausbildung der einzelnen Dächer durch Resonanzwirkung o. dgl. die Lautwirkung der Sirenen weiter erheblich verstärkt werden.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE i. Übertragung des konstruktiven Aufbaues einer Sirene nach Patent 72i 265 auf zwei zu einer konstruktiven Einheit vereinigte Sirenen verschiedener Tonhöhe, aber gleicher Reichweite in solcher Weise, daß die beiden Sirenen mit getrennten Antrieben ausgestattet sind, da.ß ihre Wellen gleichachsig übereinanderliegen und daß die Schutzdächer die Ein- und Austrittswege der Luft voneinander trennen.
2. 2. Vereinigung zweier Sirenen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Sirene in einem solchen Abstande zeit der unteren Sirene verbunden ist, daß der Zwischenraum den durch Schutzdächer von den Luftaustrittswegen getrennten gemeinsamen Lufteinströmweg bildet.